ваш будущий авто? опрос владельцев црв-2!

[tarroman]

 MDX почём?

Лично я ММС не хочу! За теже деньги лучше Хонда! Пусть спорная внешность, зато ХОНДА!

я тоже ММС не хочу. я говорю, что если выбор: црв-3 или аут ХЛ, то аут ХЛ. потому как к уродской внешности привыкнуть невозможно! а так црв-2 2006, MDX, пилот (в перспективе), црв-4 (очень хотелось бы вернуть весь "изюм")

[CRV_Kiev]

Вероятно в моём случаи решающию роль будет играть постоянно растущие цены на бензин.
Но то, что не CRV III - это однозначно ... Как на глаз, то любо Pajero III - дизель (http://www.bestcars.com.ua/mitsubishi/1413/6226.htm).
При нынешней "толчие" и загруженности дорог и отсутсвия свободно парковаться - часто вспоминаю о Pollo
6 LtR/100km но мой рост (188) не позволяет...

[tarroman]

MDX 2006 (последняя) проходная будет в следующем году. классная машина, но:
300 л.с.!!! 3,7 л
прёмник с нечётной частотой, мили, фарингейты.
навигация (будет ли работать?!)
стоить будет 1100-1200 тыс.руб.
 а новый пилот на базе MDX делается, клиренс выше, 3,5л, 264 л.с., комплектация похожа, да ещё и адаптированная за 1400-1500 тыс.руб
стоит ли брать акуру?

[sokovigimatel]

Вот смотрю никто не упоминает ниссан петфиндер! А машинка то хороша! Да внутри чуть меньше, но внешне просто супер! Движок 2.4 литра дизель кешает как мой 2.0 механика. Короче нравится он мне.
Пилот мне еще больше нравится новый но двигатель и лошади слишком круто! Совсем другой класс получается!
Ниссан мурано хорош но внешнось не джиповская а кроссоверская!
Вот такие мысли.

[tarroman]

Вот смотрю никто не упоминает ниссан петфиндер! А машинка то хороша!

зашёл на форум - в шапке тема "у кого что сломалось" . и это они про новый авто пишут. внешне мне тоже нравится, но на водительском месте неудобно после серванта. у него как и у большинства среднеразмерных SUV весь объём в основном за счёт багажника, а мне например хочется вальяжности на водительском месте. у него и у паджерика неудобные они.

[tarroman]

вот акура МДХ с 2007 года такая красавица!!! и RDX тоже. почему црв=3 такой крокодил получился...кстати, если присмотреться на црв-3 сбоку на морду и бампер, то вы увидете морду влюблённой рыбы. это отвратительно!

[Dr. John]

вот акура МДХ с 2007 года такая красавица!!!

Вчера MDXживьём видел у нас в Иркутске (у ЦПКиО стояла), новьё (водитель женщина средних лет) - чуть глаз не выпал (конечно, не от водителя).
Не авто - КОРАБЛЬ! Смотрится шикарнее Лексус (ИМХО)

[VELMIT]

Я сам блин тоже прирос к своему серванту!!!! Явной альтернативый емувпринципе сейчас нет. Хотя иногда задумываюсь если в будущем то наверное КИА Соренто.

[Vitaly]

Может морду Хонда переделает маленько?
Вроде действительно должна быть преемственность стиля между авто одного модельного года но разных классов!
Смотришь на Аккордеон - красота! МДХ- вааще ляпота, про Сивку хетч вааще молчу - НЛО!
А сервант???!!!! МЛЯ!
Морду китайцы выдумляли?
Зачем визуально делать авто меньше?? А задние закругления стёкол как раз уменьшают зад!
Сбоку похожа на седан какойто!
Издалека смотришь - обычного размера машина, недалеко от 2110. Только подойдя поближе ощущаещь её истинные размеры и соответственно класс.
Буду пока на 2-ом серванте кататься а там посмотрим....
Видал сёдня Тигуан - маленький какойто...

[Traveller]

после СР-В 2 нравиться outlander XL (новый) прошлая модель не нравиться! Ну хорошая также машинка сузуки гранд витара новая + ланд круизер прадо!

[Vitaly]

Покатался на Патруле 3.0 турбо дизель.
Ничё так. Места много. жрёт мала...
Дизель не хотца и дорог сволочь.

[Freshman]

пару месяцев как езжу. Нарадоваться просто не могу.
Про будущие варианты не задумываюсь. Может, гибрид какой... Вряд ли топливные элементы подоспеют

[tarroman]

после СР-В 2 нравиться outlander XL (новый) прошлая модель не нравиться! Ну хорошая также машинка сузуки гранд витара новая + ланд круизер прадо!

вчера на тесте аута был. 2,4 с вариатором. разочарован. сиденье маленькое, динамика хуже. т.е. вариатор как бы думает и при кик-дауне не рвёт вперёд а мееееедленно начинает разгон. после одноклассников свежих годов торпеда выглядит ну очень скромной. понравился руль и тормоза, в остальном изюма нет.
 а вот колеос в максималке поражает: за 1074000 :вариатор, 17-е диски, кожа, борт.комп.,омыв.фар,запуск кнопкой(чип-ключ "свободные руки"), руль по высоте и вылету, элетропривод вод.сиденья, двухзонный климат-контроль,  подогрев сидений, BOSE, электрозеркала с подогревом, электорстёкла, задние сиденья, складывающиеся кнопкой (как в ауте только лучше. получается ровный пол), двухстворчатая задняя дверь (как в элементе и ауте. нагрузка 200 кг. можно сидеть на ней), 6 подушек, адаптация к запуску в холодном климате, автоматический стояночный тормоз, круиз-контроль, ПТФ, датчики света и дождя, складывающиеся зеркала,подлокотник с вынимающимся боксом-сумкой,пассажирское кресло-столик, парктроник впереди и сзади, посветка в козырьках, электрохромное зеркало заднего вида, 5 положений спинки задних сидений, БИ-КСЕНОН С ПОВОРАЧИВАЮЩИМИСЯ ЭЛЕМЕНТАМИ, стеклянная крыша с огромным люком, система помощи при подъёме и спуске, ESP+HDC+HCA. режим дворников регулируемый, очёчник , полноразмерная запаска и т.д.!!!!!!!!!!
большой дверной проём делает удобным путь в авто и обратно для крупногабаритных водил типа меня.
фу...задолбался писать

ни фигово планочку задрали да? все курят поголовно. клиренс 201, подвеска и ходовая от х-трейла, 2,5л - 171л.с.
из недостатков:
правая нога упирается в ценральный тоннель. немного хлипковаты кнопочки. они кстати есть и под рулём (звук плюс,минус, mute), сзади мало места (сиденья по длине не регулируются: плата за автоскладывание. зато имеют люк для длинных вещей!). багажник тоже поменьше (запаска съедает, скошенная дверь как на RX-330 съедает. но показалось, что всё же больше тигуана. всё же маленьким я бы его не назвал)
ну и наконец это рено + ниссан: не очень внятная морда, зад содран с акуры МДХ.

уж как она едет не знаю пока, но очень радует такая комплектация, т.к. она заставит и остальных подтянуться. может тогда мы наконец сможем покупать авто, в которые (несмотря на максимальную комплектацию!!! вы только в это вдумайтесь!) не надо будет что-то там доустанавливать! именно так я понимаю максимальную комплектацию, как её поняли в рено. не реклама. имхо.

[Boozy]

Следующей будет новая  RDX..хотелось бы поездить с турбомотором...

[Pansonyc]

MDX стоит в разы дороже серванта, RDX поменьше, но! У него салон маленький какой-то, гарантию нет. Я бы себе за такие деньги взял новый PILOT, который официально продается и стоит в самой богатой комплектации 1.500.000. К тому же у него система переменного управления цилиндрами, которая отключает два или три цилиндра в зависимости от нагрузки. Есть блокировки межколесного дифференциала, ну и салон просторный и функциональный.