ваш будущий авто? опрос владельцев црв-2!

[tarroman]

а я не люблю часто менять машины, потому что как есть они меня не устраивают, я в них музыки всякие и камеры ставлю и т.д. ещё люблю когда уже всё знаешь про машину и её нюансы, когда на форуме легко ориентируешься. из-за этого склоняюсь к црв-3. тем более что рамки клубные и наклейку снял и сохранил )))

[Евген58]

А мне хочется, паджеро в новом кузове, дизель, только пока не по деньгам. Кто что скажет?

[Женя37]

когда на форуме легко ориентируешься. из-за этого склоняюсь к црв-3. тем более что рамки клубные и наклейку снял и сохранил )))

Золотые слова! Ты на верном пути!

[tarroman]

сегодня хотел потестить мазду сх-7 . нету. очередь на октябрь или 150 сверху. а на рубеже 2009-2010 гг. по акции распродавали 2008 год. чудны дела твои Господи! обновлённый дизайн понравился в отличие от црв-3. цена 1400 с камерой и нави.

[goland79]

Анонсировали дизельную CX-7, расход 8 литров, сумасшедшая тяга. Цены пока не видел, но - как вариант!

[tarroman]

Анонсировали дизельную CX-7,

сказали подорожает мазда. а где про дизель почитать?

[Белан]

Если деньги будут то Хонда- Пилот 2009 г (очень хороший автомобиль , у сестры в америке такой , пробег уже 60000 миль и никаких проблем ) , а так Хонда-СРВ -3.

[goland79]

сказали подорожает мазда. а где про дизель почитать?

я смотрел передачу на Авто-плюсе, тоже сказали, что подорожает, но уж больно все писали кипятком на нее.
Где почитать - не знаю. Может, появится на Московском автосалоне через месяц.

[Женя37]

, но уж больно все писали кипятком на нее.

На неё..., или от неё?

[farm]

А я подожду 4е поколение Серванта а там буду думать. 

[Traveller]

Протестировал VW Tiguan (2л., 170л.с.) и сравнил с CR-V 2 (2,4л 160л.с.)
преимущества
1. разгоняется быстро, динамичная машина
2. больше полезной электроники
3. информативный руль
4. отличные тормоза
5. Багажник отделан материалом, что не даст багажу царапать пластик, как у СРВ
6. Проходимость лучше
7. Качественный пластик внутри (мягкий), что не даст греметь ему и через много лет эксплуатации. Даже в СРВ-3 такого качественного пластика нет!
8. Шумоизоляция выше, чем у СРВ
9. Расход бензина меньше, но не намного
10. Расклад задних сидений 40:20:40 (у хонды 40:60)

недостатки:
1. докатка вместо полноразмерного колеса
2. Багажник существенно меньше! ЭТО БОЛЬШОЙ МИНУС
3. на задних креслах вместо карманов столики (обычно такое встречаешь в поездах с сидячими вагонами). Карманы лучше, в них можно что-то положить, а вот столики - ерунда, не в электричке ведь едешь Да и по нашим дорогам... кто там за столиком будет есть...
4. Для задних пассажиров места поменьше
5. зеркала заднего вида маленькие

протестил Nissan X-Trail 2,5л 170л.с.
преимущества:
1. внедорожные качества выше всяких похвал! сам можешь включать либо передний привод, либо все 4 колеса, либо блокировка диффиренциала.
2. больше полезной электроники
3. Разгоняется активнее, динамичнее
4. Вариатор, расход топлива меньше
5. Подстаканники в торпеде для водителя и пассажира с охлаждением

недостатки:
1. плохие солнцезашитные козырьки, нет выдвижных заслонок
2. нет подлокотников как у хонды - очень неудобно.
3. Подочечник маленький - очки не влезли в него
4. Задние сидения раскладываются не так просто как в хонде.
5. На задних сидениях центральная часть откидывается вперед только если снять подголовник, подстаканников на ней нет
6. Подстаканники сделаны внизу под ногами задних пассажиров, видимо чтобы все их пинали или чтобы зимой грязь в стаканы попадал
7. Руль в диаметре меньше, непривычно. Сама машина большая, а руль маленький. Хотя говорят он становится жестче при высокой скорости.
8. mp3 диски будет читать только в дорогой комплектации, а так только CD-ченджер как у СРВ-2

посидел внутри: KIA Sportege (вообще не понравилась отделка), KIA Sorento качество пластика не понравилось!

[trexala]

Да, Тигуан бы всем хорош, но маленький внутри((

[Oleg1009]

у ИКС-трейл сильно близко равположены катализаторы к двигуну. При разваливании керамики на нашем бензе чревато для двигла

[bigsas]

Я пока больше к Санта Фе склоняюсь с дизелем 197 л.с. 

[Sergey31]

Я отездил 5 лет на RD1 европейке, понравилось надежность, хорший дорожный просвет и геометрическая проходимость, удобно складываются задние сиденья образуя ровную площадку, классный люк на полкрыши. Недостатки плохая шумоизоляция, поростоватый дизайн салона и приборной панели, слабая рулевая рейка, частая замена стоек стабилизатора. Уже год у меня RD8 2005г. европейка с двигателем 2.0 понравилось, что учли недостатки преведущей шумоизоляция лучше (хотя далеко не идиальная), салон больше на 5%, рулевая рейка другой конструкции более надежная, салон и особенно приборная панель посовременней и поинтересней, безопастности уделено больше внимания тут и система курсовой стабилизации и восемь подушек безопастности. Недостатки по сранению со старой более "тупая" на разгон, сиденья складываются "книжкой" ровного пола не получается, дорожный просвет маловат геометрическая проходимость хуже.
Теперь о будущем CR-V III испортили окончательно! Влипили тунель между передними сиденьями, селектор АКПП теперь не удобный, нет стола изюминки двух преведущих моделей, запасное колесо засунули под машину еще более ухудшив геометрическую проходимость, внешний вид сделали круглый и носатый какой-то. В общем испортили классный автомобиль.
Мой друг купил после двойки (теперь она у меня) Пилот машина классная просторная, мощная, красивая, но налог больше 30 000руб. и бинзин жрет не по детски, ездил он в крым так средний расход 14л. в прошлом году на двушке был 9л.
Что брать после двушки, реально не знаю смотрю на новый Рав-4 "длинный", там пока все в порядке и по трансформации салона и запасное колесо на месте и двигатель 2,4 в самый раз.