ваш будущий авто? опрос владельцев црв-2!

[дядя]

Надо бы ДЯДЕ темку организовать: отчет о владении Acura RDX 2009  Особенно интересно в плане сравнения с Хондой ЦРВ.

Сделаю но позже.. а вообще есть уже темка, там правда машина 2007 года, но отличий практически нет.  http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,102940.0.html

Не могу сказать что сильно нравиться внешне, но люди же берут! И обязательно ездят с довольным лицом в них! )

Я раньше тоже из-за внешности особо не обращал на неё внимание, но приглядевшись поближе(снаружи/внутри) и прокатившись был просто восхищён ! 

Конечно если крутить 4000 и выше мой тоже "оживал", но как я писал выше я не гонщик и не люблю давить педаль в пол и искать кик даун.

Я тоже не гонщик, тем более по нашим пробкам особо не погоняешь, да и камер понатыкали на каждом километре   ,но по свободной трассе полетать люблю! 

[Шмель]

Виталь, принимай мои поздравления!!!!! Похоже сбылась твоя мечта

[дядя]

Похоже сбылась твоя мечта

Да не совсем...    вот когда дорожный налог будет не такой грабительский как сейчас, тогда будет возможность взять то что я хотел!

[дядя]

Виталя поздравляю !!! Фоты давай.

Вот здесь немного фото есличо..
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,139918.msg704684.html#msg704684

[gornij]

заглянул попрощаться. возможно на время, никто не знает, какая следующая машина будет :-)
по большому счету сервант второго поколения меня радовал и не расстраивал. однако же... заводился он плоховато. и даже не в мороз. регулировка клапанов решила этот вопос, но осадочек остался :-). вторая причина смены авто - год 2005 и базовая (в США) комплектация (в переводе - просто понты). еще мне не очень нравилось, что не могу заблокировать муфту на постоянный полный привод. в этом есть свой несомненный плюс, т.к. ты знаешь, что если чутка дурканул в повороте  на газу, то будет совсем не весело. но все же по скользоте предпочитаю понимать, на каком приводе едет машина. цвет еще меня напрягал капитально. не знаю, чего это молодежь тащится от черного? самый похабный цвет - никогда не бывает чистым. :-)
все равно вспоминаю машинку с теплотой.
третий сервант не понравился бульдожьей губой переднего бампера и заваленной книзу линией заднего стекла. оно конечно наверное лучше, чем аквариум во втором поколении, но на мой взгляд негармонично. скажу честно - искал взамен окурок редиску. но подходящего ничего не было, только в хлам, либо утопленники. ребят, какие красивые утопленники на аукционах в америке!!!! но взял в себя в руки :-). рав-4 - не то, слишком по-женски. венза дорого и доп деньги на растаможку (равно как и хайлендер и т.д.).
в связи с тем, что я все же "японец" выбор пал на мицу оутлендер 2009 (модельный ряд 2010). ясное дело, что машина выглядит посовременнее и в более дорогой комплектации. те же 2,4 литра но на вариаторе. подрулевые лепестки переключения передач и другие ништяки типа DVD.
первые впечатления - не пожалел. по ощущениям машина тяжелее, на дороге идет увереннее. несмотря на это рулится легче хонды. расход не замерял - но по ощущениям на литр-два больше у мицу. хондовская АКПП конечно хорошая, надежная вещь, но вариатор мне понравился гораздо больше, особенно с возможностью ручного переключения передач. надеюсь до его ремонта дело не дойдет :-). отдельную радость доставляет наличие джойстика управления приводом. передний/авто/полный. пластик в салоне у хонды лучше. вообще салон вызвал двоякие ощущения. с одной стороны хондовская сборка лучше, да и материалы (тот же пластик) смотрятся добротнее. но мицу взял со светлым салоном и за счет этого салон выглядит богаче.
честно скажу, что есть ощущение, что в эксплуатации мицу будет дороже, чем сервант. рынок той же б/ушки по более свежей машине меньше. уже столкнулся. но в остальном более новая машина производит лучшее впечатление, несмотря на то, что это мицубиши.
всем удачи на дорогах и при выборе авто.

[Vilbo]

Не знаю в тему или не в тему.
Но так как здесь уже писал, то  и продолжу историю
Краткий экскурс.
 Был у меня первый сервант. продан из-за аварии со слезами на глазах. покупал 170 000 км, продал 240 000 км, менял радиатор.
Потом был второй сервант. Продал со слезами на глазах. Брал с пробегом 70000, доездил до 140 000. Удалось отдать на 50 тр дороже, через два года!!!! поломок почти небыло  , кроме трехкопеечной шаровой в правом колесе.
Сейчас в семье есть третий сервант, ездит редко. поэтому с 2007 года только 68 000 т. менял лампочку.
И вот в этом во всем растворяется WV Touareg 2009 гв. , ,которым я овладел в 2012 году в марте месяце....
Куплен был за 1200 тр, вложено около 200-250 000 (!) и у WV на форме это типа нормальное дело!
Продавался уже как последние  полгода за разную стоимость, пока я не психанул и в честь 65ти летия хонды (читай между строк - СКИДКИ)  на этих выходных не купил на шикарных условиях HONDA PILOT EXE+NAVI , расставшись с туарегом за 780 тыщ по системе трейд-ин!
Но деньги не так важны , с точки зрения количества эндорфинов (гармонов счастья), которые мы получаем достигая чего-то)
Что касается самих машин . То из всего этого списка вне конкуренции по обратной связи с водителем, по комфорту в салоне водителя (НИКАК не всем остальным), активному рулению -  TOUAREG. Но это единственное его преимущество над ХОНДАМИ. и за такие деньги я не готов следовать стереотипу, что лучшие машины - немецкие. Лучшие машины - ХОНДА, так как знаю о чем говорю, ибо заплатил за это (барабанная дробь) - около 600 000 рублей за два года. На хонду никогда столько не потратишь даже за 5 лет....

[tarroman]

круто! напиши свои впечатления о пилоте. интересно в сравнении с сервантом третьим.

[дядя]

и в честь 65ти летия хонды (читай между строк - СКИДКИ)  на этих выходных не купил на шикарных условиях HONDA PILOT EXE+NAVI , расставшись с туарегом за 780 тыщ по системе трейд-ин!

Чо за шикарные условия? и Где?

[diokras]

дядя, и как у RDX привод SHWD??? мечтаю об MDX с его интелектуальным приводом....акура рулит))))))

а себе хотел бы заиметь делику подготовленную.....типа такую:

[Yarlion]

Всем привет!
Настает новый год и 2002 год выпуска машины уже не кажется таким свежим.

Посмотрев предложение полноприводных с хорошим клиренсом, мой выбор пока остановился на Subaru Outback III (2008 г.в.). Подскажите кто что про нее знает? Был ли опыт у наших сервантоводов?

[perekop79]

У субару вроде оппозитные двигатели.

С ним нет никаких заморочек?

[KИТ.]

Подскажите кто что про нее знает? Был ли опыт у наших сервантоводов?

     Вот что есть на форуме: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,133705.0.html

[dias.kz]

26 декабря купил себе KIA Sorento 2013 года, 2.4-автомат- комплектация Комфорт.
Проехал пока 200км , считаю, что эта машина хорошая замена CR-V. Размеры почти такие же, но на 10 см длиннее и шире. Объем салона немного больше чем у Хонды, багажник также больше , но высота погрузки больше.
Оснащение машины не сравнимо с 2003 Cr-v (Push-start, Подогрев руля, подогрев 4 кресел, 2-х зонный климат, камера заднего вида пер-зад партроник, система стабилизации и т.д). Заявленный динамической характеристики сопоставимы с хондой.
Вообщем я доволен покупкой
 С НОВЫМ ГОДОМ!!!

[BaBoN]

Поздравляю  ! Желаю чтоб машинка служила "верой и правдой" долгие годы и не подводила тебя ! Только цена не сопостовима с  црв-2  Было бы интересно подробней узнать твое мнение в сравнении с црв-2 в http://forum.crvclub.ru/index.php/board,176.0.html 

[dias.kz]

Спасибо большое
ну 5 лет гарантии дает уверенности в корейском автопроме. Ну если сравнивать цену 2013 CR-V и KIA Sorento цена соренты выгоднее.
Постараюсь обновлять информацию по данному авто.