Проезжали брод - Захлебнулась.

[Юрист]

Здраствуйте. Товарищ утопил машину конкретно (авто Америка, 1999 г, МКП,RD1). Короче после месяца мучений результат таков: горит только check engine, код ошибки P1607(код связан с модулем ECM/PSM). Бывали у многих мастеров. Грешат на датчик оборотов коленвала или модуля силовой передачи. Еще одно когда обороты доходят до 2000 мотор начинает то уменьшать то повышать обороты положение ноги на педали дросселя не меняеться. Может что посоветуете. У нас с мастерами большая проблема.

[Pretender]

Не знаю как у вас а у нас в эту весеннюю распутицу (перед закрытием ледовой переправы) пришлось поплавать почти под капот воды было. И ничё так прошла машинка. За мной точно также и сервант во втором кузове прошел

[Серыйй]

Вчера проезжали брод. В воздушок попала вода, машина заглохла. Стартер не крутит. Пробовал ключем крутить коленвал, не шевелиться. Свечи выкрутил, а там толи вода, толи масло в цилиндрах. Что может быть??? У кого какие мысли? Что делать? Может кто сталкивался? Незнаю что делать. Помогите. Если кто разбирал движок, опишите последовательность. Буду рад любой информации.

[Flasher]

ну обычный гидроудар, надо мастерам отдавать ...... сочуствую, но кажись попал на кругленькую сумму =(

кстати узнай для справки сколько будет заменить мотор на контрактный .... может будет выгодней.

[Серыйй]

При гидро ударе, новерное, должен быть удар. А она просто заглохла. Коленвал сначала чуть-чуть проворачивался ключом, а потом вообще перестал проворачиваться. Непонятно откудатолько в цилиндрах толи вода, толи масло. Узнал унас в городе движок контрактный стоит 24000 рублей.

[Flasher]

гидроудар ты никак не почуствуешь, авто просто тупо глохнет, т.к. через воздухан в камеру сгорания попадает вода, а вода у нас сжиматься не умеет, и получается так сказать удар в цилиндре, и гнет все подрят что оказалось слабее сжатой воды, .... масло перемешивается с водов,  заворачивает вкладыши и тп ...... ваще конечно тока вскрытие покажет насколько все плохо.

на будущее, если проезжаешь брод и случайно заглох, то авто лучше даже не пытатся заводить ..... нужно выбираться на сушу любыми способами, выкручивать свечи и смотреть есть ли там воду, если есть то с выкручиными свечами покрутить стартером и выгнать всю воду из цилиндров, это примерно 20-30 оборотов стартром .... потом смотрим(а лучше сразу меняем) масло в картере двигателя ... т.к. туда вода попадает полюбому ... тока в меньшем количестве.

[Серыйй]

Вчера в лесу сразу снял крышку клапонов визуально все цело. А при гидро ударе что-нибудь с клапанами, распредвалами случается?

[Flasher]

Вчера в лесу сразу снял крышку клапонов визуально все цело. А при гидро ударе что-нибудь с клапанами, распредвалами случается?

думаю врятли, обычно цилиндр, шатун, вкладых на шатуне  ..... вообщем все что связано с коленвалом.


если ты говоришь что стартером немного прокрутило, то может не так все и плохо ... может обойдется. .. отдавай мастерам, пускай вскрывают и смотрят.

[basov]

Вчера в лесу сразу снял крышку клапонов визуально все цело. А при гидро ударе что-нибудь с клапанами, распредвалами случается?

Под клапанной крышкой ни чего не увидишь, надо голову снимать, либо через свечные отверстия зондом(на сервисах должен быть, его еще эндоскопом называют) смотреть на клапана, поршня... Поддон картера снимать, смотреть на шатуны, вкладыши... Обычно гнет шатуны, клапана, на зеркале цилиндра д.быть зарезы, царапки...

[Серыйй]

Из воды выехал, а потом она заглохла. В воде ее не заводил.

[basov]

Из воды выехал, а потом она заглохла. В воде ее не заводил.

Возможно не все так плохо. Но тем не менее вези к спецам(ну или сам). Пущай эндоскопом сначала посмотрят, движок раскидать всегда успеют.

[Vivo]

1) Сейчас с ключам заводить нельзя!
2) Сними воздушный фильтр. Осмотри: мокрый? Но менять по-любому.
3) Выкручивай все свечи. Есть вода? Хотя даже, наверное, если и была в цилиндрах, уже утекла в поддон. А капельки не увидишь...
4) Сними воздухан с блока дроссельной заслонки. Есть капельки воды?
5) Если сомневаешься попала или не попала вода в цилиндры, менять масло и фильтр.
6) Покрути двигатель вручную за коленвал, что за колесом. По-моему, против часовой стрелки. (народ, поправьте, если ошибся) Можешь прокрутить? Если нет, то точно на сервис. Если да, то пошли дальше (если масло сменил).
7) Включи зажигание -  как ведёт себя лампочка Check Engine? И провести самодиагностику. Какие коды ошибок?
8 ) Залей в цилиндры по 10-20 мл масла. Свечи всё ещё выкручены! Чтобы катушка не сгорела, одень на ВВ-провода свечи и замкни проволокой корпус свечи на массу машины. Газ в пол и крути стартером. Маслать несколько раза, за раз не более 10 сек с паузами в минимум 30 сек. И вот ещё: желательно, чтобы второй чел перед БДЗ рапрыскивал спирт - этиловый спирт "впитывает" воду.
9) Если стартер не крутит, разбираться со стартером. Потом п.8.
10) Вкручивай свечи, заводи.

Если воздухан хлебнул, то там наверное в нижних частях воздухопровода есть вода...

[basov]

Разбираешься, респект!!

[Vivo]

Эти памятки не помогут. Случается такое внезапно, часто люди теряются и начинают делать глупости. А если ещё и на природе далеко за городом... Хотя вот в прошлом году дождик был у нас в городе, на улицах Малахова и Попова машины встали, я какую-то тойоту вытянул. А ещё видел, как какой-то дебил, видя затопленную улицу и стоящие машины, влетел что капотом загребнул. Но ничего, не заглох, везёт дуракам.

Вода ещё может остаться в ГБЦ перед впускными клапанами. Может и нет. Если будет желание, можно снять форсунки и тряпочкой проверить. Только делать это надо перед масланием.

[garrik]

101% погнуто как минимум ДВА шатуна, но и как максимум тоже, по опыту ни к/в, ни вкладышам, ни поршням ниче не доспевается