Кондиционер – Увеличение температуры ДВС при подключении компрессора.

[Кубинец]

Добрый вечер! Я здесь новичок,  HONDA у меня девять месяцев,брал осенью и кандеем как бы не пользовался(хотя раз в месяц включал ,но не надолго). И вот началось лето, думал я царь у меня кондей, по началу всё было ок!Но потом при включенном кондее, на ХОДУ, машинка стала греться, выключаешь температура в норме, тока кондеей включил температура начинает подниматься, хотя воздух в машину поступает холодный! Люди добрые если у кого нибудь такое было, подскажите где искать проблему?

[Кубинец]

Спасибо за подсказку, я всё просмотрел! Ни чего похожего у меня нет в пробках всё работает нормально, на ходу при включенном кондее греется движок!(радиаторы промывал в июле, ну в смысле на мойке кёрхером, лучше не стало) Блин, где найти ответ(да, предыдущий хозяин( а это мой отличный друг) уверил меня ,что перед продажей заправлял кондей). Вообщем всёравно хелп!

[Ramzay]

Привет! Не "кипятись" ! Давай немного попробуем разобраться в чем отличие машины без включенного кондея на ходу и с включенным кондеем.  По двигателю: никаких различий кроме дополнительной нагрузки за счет сопротивления компрессора кондиционера (примерно 10% мощности говорят съедает, точно не знаю, но двигатель точно тупеет ну и больше греться будет) . С радиаторами - если кондиционер не работает, то его радиатор холодный и поток воздуха набегающего на радиаторы охлаждает только радиатор с антифризом. Если кондей работает, то оба радиатора горячие и соответственно нужно охлаждать уже 2 радиатора, один с антифризом другой с хладогентом .  Т.е. радиатор с хладогентом является дополнительным источником тепла, которое по всей видимости передается радиатору с антифризом. Возможной неисправностью на мой взгляд может быть термостат. В пробке ведь все ОК, ничего не перегревается, т.е. ему хватает температуры антифриза, чтобы быть открытым. На скорости 90 ... 160 нагрузка на мотор значительная и он греется, но помпа работает активней и может небольшое понижение температуры антифриза сильно закрывает термостат, циркуляция резко уменьшается и как следствие скачок температуры, а может потоком антифриза его закрывает (пружинка слабая к примеру) и тот же эффект ...  

[Stuk]

Снеми термостат и посмотри плотно закрыт или нет. Если закрыт шаг второй: полжи в железную рушку налей воды и поставь на плитку и перед тек как закипеть воде он должен раскрытся, если нет то меняй однозначно.

[timi]

Кондиционером пользуюсь редко, предпочитаю открытые окна со свежим воздухом. Но на днях пришлось ехать довольно долго по щебенке, пришлось закрыть окна и включить кондер.
При этом температура двигателя начинает расти, доходила почти до максимума. Выключаеш кондер опускается до нормы. Скорость была ~50 км/час, обороты двигателя чуть менее 2000 об/мин. Ранее на трассе тоже его включал не раз, но там скорость была больше сотни и рост температуры не замечал.

Подскажите это нормально или нужно искать косяки? И где искать?

ОЖ в норме. Оба вентилятора крутятся исправно. Радиатор чистый.

[Виктор Н]

Возможно из-за неисправности кондиционера двигатель получает доп. нагрузку. А с расходом топлива как?

[cr-v 2006]

Вижу 2 варианта. Или радиаторы засраны и надо их почистить/помыть. Или вентиляторы недостаточно крутяться.

[Kirill]

Вентилятор кондея работает?

[alenok]

Автор сказал, что оба винта крутят. Радиатор ОЖ тоже в норме, если без кондея все работает. Компрессор кондея нагрузку дает, но не влияет на температуру. Сама система охлаждения двигателя работает не эффективно, если горячий воздух от радиатора кондиционера, проходя через радиатор ОЖ не дает самой ОЖ нормально охлаждаться.

[Kirill]

...курим.

[alenok]

Уровень антифриза давно проверял?

[timi]

Оба вентилятора крутятся исправно, при включеном кондере постоянно.
ОЖ в норме, проверяю регулярно. Полгода назад менял с промывкой, плюс термостат оригинал. Зимой в салоне африка.
Расход топлива нормальный, 9-11л/100км.

По ссылке немного не то, есть предположение что кондиционер перезаряжен/не до заряжен, что можете сказать по этому поводу?

[АлексейCRV]

Просто как вариант, а нет здесь такого явления, как например, когда включаешь фары, уровень бензина растет? просто если как автор пишет, все заменено, исправно, и темп. растет.. то может с указателями какая замарочка, надо измерить температуру ОЖ независимым термометром...

[Нивавод2]

Думаю, дельный совет с измерением температуры!

[Катран]

у меня такая проблема была,правда на другом автомобиле Крайслер 300М.летом при включении кондея росла температура,выключаешь приходит в норму,при этом вентилятор системы охлаждения крутился постоянно и в последствии сгорел.оказалось причина в том что всё пространство между двумя радиаторами было забито тополинным пухом,прямо как войлоком.пришлось снимать радиаторы мыть и продувать.так что мне кажется проблема с радиатором охлаждения двигателя.он засран или внутри или снаружи.