#ремонт генератора Honda , итог не утешает

[x1975l]

Загорелся значек аккумулятора. При наборе оборотов от 3000, значек гас, при падении оборотов менее 2000 загорался снова. При измерении напряжения на аккумуляторе, оказалось что даже когда значек гас, зарядка с генератора не шла (показывало 11,8 Вольт). Проездил двое суток. Заводилась легко, все приборы работали. Небыло возможности обратится на СТО (работа). По истечении двух суток, после работы завел, поехал. Через 2 минуты загорелись АВS, затем значек подушек, потом потухли все приборы(стрелки упали), все это в течении 30 секунд. Добрался до электриков без проблем хотя (ни поворотники, ни свет естественно ни работали), замерили напряжение на аккумуляторе было 6 вольт. Итог зависли щетки от грязи (щетки заменили заодно), цена за все 2000 руб. Друзья! Не поступайте как я, (опасно ехать по городу без приборов, поворотников и света фар).

[vicet]

Подскажите, был ли у кого-нить опыт установки регулятора напряжения UTM RM3851A?

Сдох через 2 месяца, начались перебои в работе двигателя, заметил что свет очень сильно мерцает, померил напряжение скачет постоянно от 14.20 до 15.40, весь "свет" мерцает при включении.
Пришлось опять выковыривать генератор и менять регулятор. Вывод: не стоит устанавливать дешевый регулятор, слишком долго доставать генератор (2,5 - 3 часа), а потом же его еще и на место вернуть нужно)

Сейчас поставил Тайваньский регулятор Tesla, стоит почти в 2,5 раза дороже предыдущего, но до оригинала по цене конечно далеко...

[dim22rus]

Подскажите, кто знает, щетки Cargo стоит ставить или нет?

[Dmsq2004]

Я поставил - год уже отходили... Пока полет нормальный 

[Павлик2012]

всем привет и с прошедшими!
Чтобы окончательно не спиться на выходных   решил заняться  ремонтом машинки.  В планах был  ремонт генератора, замена помпы и замена подшипника на шкиву компрессора, два последних девайса – тема отдельная, поэтому чуть подробней о генераторе.
Генератор о ремонте ещё начал намекать мне летом, как то раз завёл машину, а лампочка зарядки не потухла! Заглушил, завёл – потухла, и так было несколько раз, да плюс ещё к этому подшипники в последнее время шуметь начали.
Снятие и разбор генератора особого труда не составили(спасибо форуму), а вот с подшипниками пришлось повозиться. Задний (маленький) снял с помощью съёмника, передний (большой) никак не хотел покидать своего насиженного места, с корпуса выбил, а с вала пришлось вырезать болгаркой.
С заменой реле регулятора вместе со щётками особо не замарачивался, пять минут работы паяльником и всё на месте. Но самое главное не в этом!
После полной сборки всего навесного завёл машину буквально минуты  на две – всё работает идеально, зарядка на ХХ с включенными фарами колеблется в районе 13,8 – 14,2 вольт, после того как заглушил двигатель решил потрогать генератор. Двигатель толком не прогрелся, а за генератор не возможно было взяться!
У меня на этот счёт три варианта:
а) я где то накосячил при сборке генератора.
б) аккумулятор был разряжен (слушал радио во время ремонта), поэтому гена сильно напрягался, ну и соответственно отсюда перегрев.
в) так и должно быть (в чём я сильно сомневаюсь!)
какие у Вас будут версии? Что мне делать дальше?
Сейчас машина стоит в гараже, ездить пока страшновато….

[Dmsq2004]

Так недолжно быть. Если подшипники нормальные поставил и ротор генератора собранного от руки крутится без серьезных усилий - то скорее всего что то не так с обмотками.
При нормальной работе конечно греются и диоды и регулятор - но чтоб за 2 минуты до состояния когда нельзя рукой взяться (это 60 + градусов) - это не норм
Аккумулятор даже разряженый не сильно много тока берет при зарядке - по своему опыту более 3.5 ампер на стационарном зарядном получить не удавалось. А такой ток ниочем

[VsK]

Как вариант, для начала замерять напряжение. Что гена дает и что с АКБ.
Лично я бы не стал щетки паять. Могут в процессе работы и отвалится. Их точечной сваркой приваривают.

[Павлик2012]

паял только реле регулятора, там без этого никак! а щётки идёт вместе с регулятором и припаяны к нему с завода... Думаю, замеры роли не сыграют, тем более с гены напруга идёт нормальная. Сегодня вечером заведу машинку, погоняю генератор...
 

[SанSаныч]

Лично я бы не стал щетки паять. Могут в процессе работы и отвалится. Их точечной сваркой приваривают.

Явно говорит человек, который этот генератор не разбирал. Там и щётки припаяны, и регулятор к диодному мосту припаян. И ни разу не отваливалось.

[zabor]

..... Сегодня вечером заведу машинку, погоняю генератор...

А мне кажется зря, чревато плохими последствиями. Так можно и клин словить 
Лучше еще раз разобрать гену и провести ревизию, быстрее всего подшипник левый и дурит......

[VsK]

Сан Саныч! Да, я не разбирал Хондовский генератор. Разбирал от других производителей. Попадались на сварке.
Спасибо за уточнение насчет пайки. Будет полезно.

[Павлик2012]

Чувствую себя на месте того мужика, который на асфальте.... в лыжи обутый...
пришёл вчера в гараж, скинул ремень, от руки генератор крутиться без всяких проблем - посторонних шумов, заклинок и заеданий нет!
Накидываю ремень, завожу машину. Выкуриваю нервно первую сигарету, вторую, двигатель по мере нагрева начинает скидывать обороты. Глушу.
нащупываю в темноте генератор, с опаской чтобы не обжечься кончиком пальца прикасаюсь к нему,  и о чудо! он холодный!!!! 
Выгоняю машину из гаража, катаюсь, результат тот же - генератор холодный!
нет, ну я конечно же рад, вот только мучает меня вопрос - что же это было?
Прикладываю фото своего старого реле, там чётко видно место спайки контактов. До щёток не пытался добраться, но судя по всему поменять их отдельно можно.

[Dmitriy984]

Менять 100% можно...я даже оригинальные покупал и перепаивал 1,5года около 100000 полет нормальный....

[Dmsq2004]

Щетки там меняются - но паяются они очень нетривиально. Сама щетка соединяется с контактной пластиной мягкой медной оплеткой которая всасывает в себя припой на раз - после чего она из мягкой и гибкой превращается в оловянно свинцовый столбик который переламывается при изгибании... Если опыта нет то есть смысл сначала потренироваться на дешовых щетках

[VsK]

Можно тренироваться не на дешевых щетках, а купить в жигулячем магазине косичку массы и на ней тренироваться. Она конечно более жесткая, но припоем напитывается тоже хорошо.