#Бортовые компьютеры для CR-V II поколения

[Valter19]

Или ещё одно решение проблемы - меняй заправку.... ну не нравится Бк качество топлива... об этом и кричит ... а ещё лучше, не обращай на это внимания... и отключи голосовое предупреждение..

[alexxxei]

У ECM есть параметры коррекции состава смеси - коэффициенты влияющие на время впрыска, эти коэффициенты называются краткосрочной коррекцией и долгосрочной коррекцией и вводятся по показаниям кислородных датчиков.

То, что протокол не управляет работой ЭБУ целиком и полностью согласен. БК выдает сообщение при отклонении значений указанных в протоколе и никак не вмешивается в работу ЭБУ (сторонний наблюдатель). СанСаныч в своем посте все-таки указал на возможную причину - я говорил, что поменял обе лямбды (поставил БОШ), видимо ЭБУ при определенных условиях несовсем нравится работа заменителей.

[job]

согласен с тёзкой:
Цитата: Monst1983 от 27 Март 2012, 19:43:35
У тебя походу в настройках стоит предупреждать при продолжительности впрыска ... если выдается не как ошибка а как просто предупреждение на экране,то это значит что компьютер информирует тебя о том что ты задал определенный порог продолжительности впрыска и он оказался превышен. ищи в настройках предупреждения и ищи продолжительность впрыска. Если бы ошибка была системная, то формировалась бы именно ошибка, которая появится и в списках ошибок БК и зажгет лампу MIL

Это всё инициатива БК.
Ещё раз повторяю: ECM такие сообшения не формирует и по протоколу OBD не выдаёт.

Конечно БК, активирована функция оценки качества топлива, курите манул.

[SанSаныч]

БК выдает сообщение при отклонении значений указанных в протоколе и никак не вмешивается в работу ЭБУ (сторонний наблюдатель). СанСаныч в своем посте все-таки указал на возможную причину - я говорил, что поменял обе лямбды (поставил БОШ), видимо ЭБУ при определенных условиях несовсем нравится работа заменителей.

Какие значения указаны в каком протоколе? 
OBD II - это единый стандарт, регламентирующий требования по диагностическому разъёму, протоколам передачи данных (способах кодировки) между автомобилем и диагностическим оборудованием, перечень данных которые должны передаваться от автомобиля к диагностическому обрудованию, каталог диагностических кодов и т.д. И всё это направлено на контроль экологичности моторов. Производители авто могут расширять эти перечни.
По этому стандарту ECM выдаёт в сторону диагностического оборудования в том числе и время открытия форсунок, но ни стандартом OBD, ни диагностическим протоколом Хонды это время не регламентировано. Это всё "фантазия" твоего БК. Несколько человек, тебя пытаются в этом убедить, а ты всё равно упорно стоишь на своём.
Если бы твои лямбды не нравились ECM, то он дал бы об этом знать в виде кода неисправности. А то что не нравится БК - это его личные трудности и к машине не имеют отношения. Либо настрой его, либо отключи сообщения, что б не мешали.

[alexxxei]

Уторм ,заехав на заправку ,обнаружил отсутствие 92  - залил 95, отездил весь день БК ниразу не заикнулся про время впрыска (молчал как партизан).Про настройки БК в части границ времени впрыска вычитал следующее:Включение или отключение функции «Контроль за качеством топлива» по времени впрыска: с высокой точностью на прогретом двигателе отслеживается изменение длительности впрыска на холостом ходу и отображается % их увеличения по сравнению с эталоном. Включать функцию нужно на абсолютно исправном автомобиле, который заправлен качественным топливом, на прогретом двигателе и при отключенных потребителях электроэнергии (освещение, вентиляция, кондиционер и тд). Эталон будет задан автоматически при оборотах холостого хода (менее 1000 об/мин) и нулевой скорости через 10 сек. после выполнения заданных условий. Увеличение длительности впрыска и расхода в час на холостом ходу может быть вызвано ухудшением состояния топливных и других систем двигателя, использованием некачественного топлива. Рекомендуется использовать данный способ, когда параметр «Время впрыска» отображается МК.

[SанSаныч]

Ну слава богу! разобрались! Всё таки оказалось, что БК сам себе "границы допуска" придумывает во время активации функции.

[Freshman]

Доброго времени суток,
подскажите, как откалибровать датчик расхода топлива в Prestige-V55?
В старой прошивке процедура выглядела так:
1. Заправить бак известным количеством топлива.
2. Выбрать в меню "Маршрут" функцию "Старт без плана" и ездить до полного израсходования топлива.
3. Не завершая маршрут, необходимо сравнить показания расхода топлива (в меню "Движение/Параметры движения по маршруту") с фактически израсходованным.
4. При расхождении показаний необходимо ввести в данном пункте меню, действительно израсходованное количество топлива.


Похоже, что в новой прошивке это делается не так - я могу видеть показания расхода топлива по маршруту, но как ввести поправочное количество топлива? В пункте меню "Движение/Параметры движения по маршруту" я не вижу такой возможности.

[job]

Ну слава богу! разобрались! Всё таки оказалось, что БК сам себе "границы допуска" придумывает во время активации функции.

Это тута Вы не правы, полез в манул, Дисплей Установок/Список границы, стр. 71, Таблица 11.9, 9-я строка, "предупреждение о превышении длительности впрыска или расхода в час" - 1-99%.
Тока гады не указали, какой процент границы при заводских установках стоит, но можно залезть в список и посмотреть.

[igor_sh]

подскажите, как откалибровать датчик расхода топлива в Prestige-V55?

Функция корректировки показаний мгновенного, общего и среднего расхода топлива автомобиля.
Способ выполнения: - заправить автомобиль до полного бака;
 - сбросить на 0 показания одометра автомобиля;
 - запустить новый маршрут движения автомобиля (выбрать в меню МАРШРУТ функцию «старт без плана»);
 - проехать любое расстояние, израсходовав любое количество топлива;
 - вновь заправить бак автомобиля до полного, получив тем самым точное количество израсходованного топлива;
 - открыть функцию «Калибровка ДРТ» и изменить значение общего расхода топлива за маршрут, рассчитанное компьютером на фактическое;
- завершить маршрут (пункт «Стоп» в меню МАРШРУТ ).
 - калибровка завершена

[Seka]

Хочу купить VC731.На просторах инета вычитал,что длина шнура у него 40 см.Хочу установить над зеркалом.Какой найти выход из ситуации?

[LevinAV]

Не знаю как на счет 40 см ,но у меня в комплекте был 1,5-2м не помню точно(был воткнут в разьем OBD под рулевой колонкой а сам VC731 лежал спокойно на заднем сидении) сейчас я его установил в холодильник так как им не пользуюсь и весь оставшийся моток шлейфа смотал о оставил под приборкой ,покупал в январе 2012
 

[Dr_Zlo]

Не знаю как на счет 40 см ,но у меня в комплекте был 1,5-2м не помню точно(был воткнут в разьем OBD под рулевой колонкой а сам VC731 лежал спокойно на заднем сидении) сейчас я его установил в холодильник так как им не пользуюсь и весь оставшийся моток шлейфа смотал о оставил под приборкой ,покупал в январе 2012
 

Точнее 1,8м.

[Seka]

ясно.А почем покупали?У нас 203 доллара один чел.продает и то непонятно с гарантией.А в магазинах вообще нет.

[Seka]

попадаетса ли брак?

[Dr_Zlo]

попадаетса ли брак?

С браком не сталкивался, а цены разнятся...