Масло в свечном колодце

[Мак]

В свечном колодце четвертого цилиндра постоянно откуда-то появляется масло, и оседает в основном на нижней части свечной катушки и на свече. Сначала грешил на прокладку свечного колодца, заменил - результата ноль. Посадочное место свечи, (специально разглядывал с фонариком) ровное. Приходится каждые километров 500 выкручивать свечу и все протерать. Подскажите пожалуйста что-нибудь полезное, как это можно исправить. 

[SанSаныч]

Ну уж посадочное место свечи тут точно ни причём - из цилиндра масло брызгать не будет.
Свечной колодец это стальная трубка нижним концом запрессованная в головку блока, а верхний конец уплотнён прокладкой. Если прокладка заменена, то остаётся вариант, что масло сопливит через место запрессовки (ну или уж совсем фантастический - что повреждена сама трубка). Об этом же говорит и тот чакт, что масло пачкает снизу.
Ну а на следующий очевидный вопрос "что делать?" ответить не смогу. Предположу, что надо вновь снять крышку головки, проверить как посажена трубка на место, возможно она качается и её можно извлечь, раз уж опрессовка негерметичная. И колхозить на тему: как её посадить герметично.
Головка блока поставляется с уже впрессованными трубками и направляющими клапанов. Последние в отличие от трубок поставляются в запчасти отдельно, т.е. процедура их замены предусмотрена технологией. А вот замена трубок... ?

[Alexeygrigoriev]

В свечном колодце четвертого цилиндра постоянно откуда-то появляется масло, и оседает в основном на нижней части свечной катушки и на свече. Сначала грешил на прокладку свечного колодца, заменил - результата ноль. Посадочное место свечи, (специально разглядывал с фонариком) ровное. Приходится каждые километров 500 выкручивать свечу и все протерать. Подскажите пожалуйста что-нибудь полезное, как это можно исправить. 

Я сам с этим сталкнулся!!! Но все оказалось банально просто!!! Короче объясняю: покупаешь сальники свечных колодцев, пластилин (или как его называют холодная сварка) DONE DEAL в магазине AGA, снимаешь клапанную крышку, снимаешь старые сальники с клапанной крышки, ставишь новые и !!!!!! берешь пластиковую колбу от холодной сварки!!! кладешь клапанную крышку на место предварительно чуть смазав юбку сальника литолом!!! (можно чем нить другим) клапанную крышку пока прикручивать не надо! этой колбой пропихиваешь юбку сальника (как бы надеваешь на свечной колодец) и так каждый колодец! Просто когда ты до этого снимал клапанную крышку (или кто-то до тебя это делал) а потом ставил, юбка сальника выворачивается наизнанку!!!!! и масло попадает в колодцы!!! Этим самым способом я ставил новые сальники! и все сухо!!! А вообще у сервисменов должен быть спец инструмент!!! Удачи!!!

[Мак]

Alexeygrigoriev спасибо за совет, но проблема в другом. Так как свечную прокладку я менял сам, сделал все аккуратно с герметиком, через прокладку масло не идет, в том-то и дело что сочится откудато снизу.

[Alexeygrigoriev]

Alexeygrigoriev спасибо за совет, но проблема в другом. Так как свечную прокладку я менял сам, сделал все аккуратно с герметиком, через прокладку масло не идет, в том-то и дело что сочится откудато снизу.

Герметик тут не помошник! Им только клапанную крышку сажать надо! Попробуй следующее: посмотри каждый свечной колодец, а именно, как стоит юбка сальника, она должна стоять чуть ниже верхнего края свечного колодца и соответственно плотно прилегать! Вся ошибка заключается именно в том, когда ставишь клапанную крышку, сальники сами не надеваются! их нужно пропихивать как я писал выше! А масло у тебя просто стекает вниз!!! Ну не может так просто масло сочится через втулки!!! У меня проблема эта была один в один как ты описал!