замена стандартного акб

[Montego]

Всем привет! Проглядел ветку и решил поделиться своим опытом общения со штатной АКБ.

Есть Хонда СР-В 3 в комплектации экзекютив, установлены Фантом, сигналка, Вебасто.
Все это живет на штатном АКБ 45 ам/ч марки ФД (япония).
Режим эксплуатации машины: 5-7 км утром до работы, 20-25 км по городу днем, 5-7 км. до дома вечером.  Утром прогрев вебастой 20 минут, вечером 15 минут. В дороге музыка. Итог по батарее: ЗАВОДИТСЯ ВСЕГДА, немного вяло, но ни разу не прикурил. При температуре -21 ТОЖЕ заводится. (машина уличного хранения). Батарея за зиму заряжалась дважды по 2 часа. Единственный минус показавший все же недостаточную емкость данного акб это сброс часов на фантоме и глюк датчика дождя после таких просадок тока.
Из изложенного сделал вывод, что если не ставить вебасту, то штатной АКБ ХВАТАЕТ. (Хватает и с вебастой, если только не напрягают часы)
Сейчас заменил штатню АКБ на АКБ ДЕКА 60 (60ам/ч ток прокрутки 475) все ОК и часы не отрубаются. Кстати батарея входит в штатные кожухи и ничего переделывать не надо. Юзаю 1,5 недели все ок.

[Noble]

Сейчас заменил штатню АКБ на АКБ ДЕКА 60 (60ам/ч ток прокрутки 475) все ОК и часы не отрубаются. Кстати батарея входит в штатные кожухи и ничего переделывать не надо. Юзаю 1,5 недели все ок.

А можно по-подробнее про модель АКБ? Я уже штук 5 пробовал - не хватает 5-7 мм. по ширине посадочного места.  Хотя как пишут владельцы 2.0L машин - проблем с заменой АКБ у них нет.

[Montego]

Подробнее это Deka 551R  (сша)
 60 а/ч
 450 пусковой ток
 размеры 238х127х222 (соответствуют штатному)
 

[Anti-policay]

В общем поставил новый. Отписываюсь что и как:
Medalist 56219
62Ач, пусковой 600А,
Размер: 242x175x190, без выступов примерно: 242x163x190
Сточил оба выступа внизу, после чего вошел как родной.

В принципе могбы войти и 70Ач - Medalist 57029, но перегибать палку не стал.

Параметры авто в аватаре.

[Montego]

Какие изменения по сравнению со штатной АКБ после установки Медалиста? Заряжается генератором нормально?

[Anti-policay]

Какие изменения по сравнению со штатной АКБ после установки Медалиста? Заряжается генератором нормально?

Это так сразу не понять - я 2 дня на нем езжу.
Думаю, что все должно быть нормально, тк штатный вроде 45Ач, этот 62Ач. По отзывам тех кто уже давно ездит с аналогичными заменами (я имею ввиду по емкости - от 55 до 65Ач) все у них нормально.
Обращаю внимание на то, что у нас разные кузова, так что войдет ли такой в CRV-III не знаю. А что, 45Ач не устраивает? Я то поменял потому что 2 раза в ноль посадил по недогляду за детьми (лампочку оставили в салоне гореть).

[CRV_Kiev]

Вопрос к ЗНАТОКАМ от АКБ и ГЕНЕРАТОРОВ:
1.потянет-ли наш генератор дополнительный АКБ (в районе 10-20 А)
2.как поведёт себя дополнительный АКБ подключённый в цепь зарядки? 

[cr-v 2006]

1.потянет-ли наш генератор дополнительный АКБ (в районе 10-20 А)
2.как поведёт себя дополнительный АКБ подключённый в цепь зарядки? 

Генератор потянет. А вот параллельно соединять разные типы аккумуляторов не рекомендуется. Я какое-то время назад занимался промышленными UPS'ами (устройствами бесперебойного питания). В этих UPS'ах параллельно соединялось много аккумуляторов. Так строгим требованием было - аккумяляторы должны быть одинаковые (одинаковые не по характеристикам, а даже по марке), с одинаковыми плотностями электролита. А как поведут себя разные аккумуляторы, соединенные параллельно можно, конечно пофантазировать, но надо-ли. У них ведь разное внутреннее сопротивление, разное напряжение холостого хода.

[CRV_Kiev]

Генератор потянет. А вот параллельно соединять разные типы аккумуляторов не рекомендуется.

Серж, а если через диодную развязку...

[oleg CRV]

ч\з диодную развязку и надо бы, об этом где то писалось на ветке и фоты выложены, особенно хорошо использовать так малый  АКБ под пиковые нагрузки музла в машине, а диоды не дадут разряжать этот АКБ в обратном направлении.

[CRV_Kiev]

Я видел на радиорынке неплохой АКБ для мотороллера. В пространстве под капотом у RD2 для него место навалом.
Вот я и думаю этим заморочиться...

[oleg CRV]

Хороший ещё вариант батарея от UPS (источников бесперебойного питания) это дешевле будет, да и диапазон амперности пошире

[cr-v 2006]

Серж, а если через диодную развязку...

А смысл какой в такой развязке? Если ты подключишь дополнительный аккумулятор через диод, то он будет заряжаться и поддерживаться в заряженном состоянии, но не будет участвовать в заводке автомобиля.
Потом постаить дополнительный аккумулятор не так просто. Можно, конечно, найти ему место под капотом, но подключать его придеться очень толстыми проводами, которые выдержали-бы стартерный ток.
Не проще-ли выкинуть родной 45 ач аккумулятор и поставить так скажем на 62-65 ач. Я так и сделал и очень доволен.

[CRV_Kiev]

Я для "перехвата" магнитолы

[cr-v 2006]

Я для "перехвата" магнитолы

То есть для питания магнитолы? Так бы и сказал. Ну тогда ставь. Все будет хорошо. Только подключать доп. аккумулятор к основному через диод.