Искал зумер, нашёл повышенное напряжение

[AMaikl]

Всем привет.Не давно задал вопрос по зумеру,начал разбираться и наткнулся на повышенное напряжение
1 утром 16,4 в-при 1500об
2 прогретая 15,5 -на холостых
3 наруга может подниматься до 16,5 на прогретой в зависимости от оборотов,от нагрузки не зависит чуть чуть просядит и опять повышенное.
Замеры делали тремя приборами,думал мой мультиметр накрылся,а нет.
Вопрос. Чем грозит,для временной езды, и бывает ли отдельно регуляторы? я думаю дело в нём.
Ваше мнение?
 Михаил Томск Американка 2,4 2004г автомат

[pvb]

Однако пора тему создавать пришпиленную "Ненормальное напряжение в бортовой сети" - что-то частенько пошли вопросы!
Езда при таких напряжениях грозит осыпанием пластин в аккумуляторе и перегоранием лампочек в фарах.
Товарисч у меня как-то поменял 2 комплекта ламп с матерками "проклятые китайцы, всё подделывают!", а потом посмотрели напругу - 16В!!!
Пришлось срочно генератор мучать!
На екзисте регулятор отдельно заказывается, значит бывают отдельно в продаже. Только сначала разобраться надо конкретно, а то будет как в ветке "Ремонт генератора - итог неутешителен!". Не "время-деньги", а "(время+деньги)х2".

[AMaikl]

Посмотрел на зкзисте,там на один каталожный номер несколько регуляторов,написано Хонда,разная цена,может разная комплектация.Кто подскажет?Хотя по доставке тоже есть отличия.

[-Алексей]

Да меня тоже напрягает че за хрень вчера было высокое, сегодня нет, а что будет завтра хз. Но аккумулятор у меня без 1 банки(крякнула), и лампочки уже 2 за месяц поменял.

[trexala]

Может для начала все таки с аккумом разобраться? А то непорядок

[-Алексей]

да стремаюсь я новый ставить вдруг опять гакнет

[Goga73]

На своем опыте по всем вопросам связанным с генычем, лучше начинать с самых дешевых и не требующих много времени способов. Попробуйте сначала продиагностировать.

[-Алексей]

Поставил все таки новый аккамулятор а насчет диагностики, поеду к электрику в субботу

[Docent]

Простой способ определить "виновника". Завёл, замерил -повышенное. Заглушил, -замерил,  нормальное. Значит реле регулятор. АБ выше "крыши" не прыгнет, т.е. максимально заряженный (свеже заглушенный) не более 14В, (постоявший в гараже -13,5В) ну бывает вследствии возрастания внутреннего сопротивления около 14,5В, тогда надо подозревать, что АБ конец пришёл,  (сопутствующие явления- начинает газить на первых минутах зарядки и ток зарядки не падает  ниже 2А). Прощу "научных" особо не пинать, т.к. без расчётов всё навскидку.

[-Алексей]

У меня новый АБ и напряжение 12.2 а под нагрузкой 14.5 и свет моргает

[Docent]

Под нагрузкой напряжение должно снизиться, но никак не вырасти. Закон Ома -I=U/R нникто не отменял. R -в данном случае нагрузка, чем больше нагрузка, тем больше ток и меньше напряжение.

[-Алексей]

Docent  я конечно понимаю что ты доцент но если можеш попроще чтоб и я тебя понял че надо делать

[Docent]

Проще, под нагрузкой АБ в чистом виде находится когда не работает генератор и включены потребители (ну там сигналка, свет, зажигание и т.д., напряжение в этом случае снижается тем больше, чем больше потребление). Когда генератор работает основная нагрузка на нём. При этом и он тоже может менять  напряжение в зависимости от величины нагрузки. Реле -регулятор призвано поддерживать напряжение в сети (и на АБ соответственно) в пределах примерно от 13.5 до 14.5 В, (за цифры не ручаюсь см. в мануале)  чтобы при максимально возможной нагрузке (всё включено) не разряжалась АБ. Если напряжение будет ниже -пропадёт зарядка, если -выше закипит АБ. Скачок напряжения при включении ламп почти незаметен, и его быть не должно, т.к светоотдача ламп находится в квадратичной зависимости от  падения напряжения, что несомненно учитывалось производителем при выборе мощности генератора. Хотя если немеряно его загрузить  всякими примочками типа сабы, ксеноны, включить обогрев и фары, это будет заметно. На наших машинах прирост нагрузки в разумных пределах компенсируется увеличением оборотов. Другими словами  если генератор 1000Вт, то не следует на него вешать 1500Вт. Извиняюсь за много бкофф.

[-Алексей]

 Спасибо за  инфу.Чтоб не флудить завтра буду мерить по всякому . А под нагрузкой я имел ввиду когда работает двиг. А как меняется напряжение буду мерить но смысл понятен.