Двигатель - Расход масла на 1000 км

[volga077]

Вот и у меня от огромного нагара на 4 цылиндре оба выпускных клапана прогорели. Причем не конкретный погар в одном месте, а как то волнами. Словами передать не могу но визуально, при очистки нагара видно, что прогар напрямую связан с нагаром.

[YarDen]

Вот и у меня от огромного нагара на 4 цылиндре оба выпускных клапана прогорели. Причем не конкретный погар в одном месте, а как то волнами. Словами передать не могу но визуально, при очистки нагара видно, что прогар напрямую связан с нагаром.

При подсосе воздуха сгорание топлива происходит при гораздо большей температуре, соответственно когда клапан неплотно прилегает из-за нагара, то там подсасывает воздух и горят клапана.

[sakha]

Ребята всем привет, подскажите пожалуйста утром проверяю масло не заводя шуп в норме, после прогрева по истечении 5 мин.проверяю заново шуп в минимуме. Вопрос:  какой верный?  и чайничек при каком минимуме должна загореться если масла нехватает?

[Нивавод2]

Ребята всем привет, подскажите пожалуйста утром проверяю масло не заводя шуп в норме, после прогрева по истечении 5 мин.проверяю заново шуп в минимуме. Вопрос:  какой верный?  и чайничек при каком минимуме должна загореться если масла нехватает?

Привет, Петр! В какой норме? Или у верхнего указателя уровня на щупе, или просто выше указателя нижнего уровня? Если уровень в норме, он в норме и на холодную, и после 5 минут как заглушишь двигатель, разница в  2-3мм. Между верхней отметкой и нижней на щупе порядка 1 литра масла (грубо, одна четверть всего залитого масла в двигатель). Самый оптимальный вариант середина между отметками.

[volga077]

Эта норма (1литр на 1000км.) после превышения котрой нужно делать ремонт ,заложена во многих, да почти во всех, иномарках. Видимо таким образом производители страхуют себя от ремонта по гарантии, чем они там руководсвуются х.э. Согласен, литр на 1000км это ооченьмного, движок при таком расходе по любому убитый.

[Гена]

Эта норма (1литр на 1000км.) после превышения котрой нужно делать ремонт ,заложена во многих, да почти во всех, иномарках. Видимо таким образом производители страхуют себя от ремонта по гарантии, чем они там руководсвуются х.э. Согласен, литр на 1000км это ооченьмного, движок при таком расходе по любому убитый.

1л/на 1 тыс.миль (1л. на 1600 км !!)

[Володя.]

Ну..ток потом придется еще катализатор менять..

[Нивавод2]

Я раз в неделю прогоняю машину по трассе не менее 10 км на хорошей скорости и оборотах, особенно после долгой езды по городу. Качество нашего топлива, езда в пробках, воздушная среда делает двигатель сродни, если образно, живому организму, который надо периодически очищать и поддерживать форму  физическими упражнениями.

[AndrewL]

Я раз в неделю прогоняю машину по трассе не менее 10 км на хорошей скорости и оборотах, особенно после долгой езды по городу. Качество нашего топлива, езда в пробках, воздушная среда делает двигатель сродни, если образно, живому организму, который надо периодически очищать и поддерживать форму  физическими упражнениями.

Согласен, полезное мероприятие- периодически надо давать двигателю "проср...ся" на высоких оборотах.

[Shoushou]

Это нужное дело, так же поступаю!

[alenok]

Я раз в неделю прогоняю машину по трассе не менее 10 км на хорошей скорости и оборотах, особенно после долгой езды по городу. Качество нашего топлива, езда в пробках, воздушная среда делает двигатель сродни, если образно, живому организму, который надо периодически очищать и поддерживать форму  физическими упражнениями.

По роду деятельности есть у меня одна зона ответственности - дизельные электростанции. В инструкциях на дизеля черным по русскому написано, что раз в месяц гонять под нагрузкой, в том числе против залегания колец.

[YarDen]

При дохлых колпачках масло стекает в камеру сгорания вниз по клапанным втулкам и при холодном запуске дымит, с прогревом эластичность улучшается и дым пропадает.

[garrik]

чем дольше на жручем масло ДВС ездите, тем больше потом плачите "вот, у меня каталик сдох"

[Shoushou]

Игорь, про каталик ты верно сказал, всё равно делать, катализатор тоже заменим, это же моя вторая жена, а может первая, по пробегу уже 230 тык., скоро и он подойдёт, а лью я масло Кастрол, в клубном сервисе беру (правда это было пару раз), но тут оно закончилось и пришлось доливать Мобил, хорошо с собой прихватил, где в лесах Новгородчины масло купишь, вообщем намешал, нехорошо конечно, но лучше чем без масла, заметил, что на масле магазинного розлива (Мобил 0W40), проходит в два раза меньше, чем на Кастроле из клубного сервиса (1000 км -  литр или 1800 км - 1литр).

[sem-735]

Всем привет! Прочитал ветку-много интересного, но никто не вспомнил про коренные сальники.
Машинку взял в ноябре 2008 с пробегом 233 000 км, до замены ГРМа и сальника проехал около 3000км, долил где-то грамм 800-1000. Примерно через 1000км после ГРМа менял диск сцепления и второй сальник. За последние 10000км (с учётом поездки на юг-3800км) расход масла составил около 600-800гр. Масло кастрол-магнатек.