Двигатель - Расход масла на 1000 км

[EV-gen]

здравствуйте, у меня CR-V 1999г. EVROPA  160000тыс.км.
назрело два вопроса:
1-расход масла составляет 400-500гр на 1000км, это нормально?? или пора в сервис?!?
2-когда включается задний мост, в салоне появляется гул, как это лечится??
зарание спасибо за ответы!!!

[Den4]

Re> Здравствуйте, у меня CR-V 1999г. EVROPA  160000тыс.км.
назрело два вопроса:
1-расход масла составляет 400-500гр на 1000км, это нормально?? или пора в сервис?!?  Пора!

2-когда включается задний мост, в салоне появляется гул, как это лечится:  а) Попробуйте поменять масло
                                                                                                              б) Замена редуктора.

[Fami4]

Было тоже самое,поменял масло-все Гуд

[Den4]

А если серьёзно, то все моторы HONDA, когда их "крутишь" начинают "жрать" масло!!

[Володя.]

Привет! Добро пожаловать!
Оформите, пожалуйста, свой профиль в соответствии с правилами форума!
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2200.0.html
Да, всё зависит от стиля вождения..
По мануалу 1 литр на 10тык - нормально..
Если синтетика залита, то от замены до замены 0.5 литра может скушать при таком пробеге..
Хотя, у всех по-разному может быть..

[Artemii]

Да, все напрямую зависит от того как пользовать машинку. У меня пока был "родной" двигатель (если верить спидометру то пробег на момент покупки 125000) ела от 1л. до 2л. на 10000. После замены двигла на контрактный (якобы с пробегом 30000 из Япы) лью оригинал Хонда, при этом езжу достаточно жестко! От замены до замены ниче не доливал!

[Володя.]

Там уже походу кольца надо раскоксовывать и колпачки менять маслосьемные..

[Neodem]

еще раз, куда все-таки уходит масло? это особенность Хондо?

[Володя.]

Как куда.. в выпускную систему..

[Feel]

Могу сказать следующее: у меня компрессия 13-13,5 масло нигде не вытекает, не дымит, разгон и расход топлива в норме, а каждые 2000 тысячи доливаю по литру масла. Общался с умными людьми, мне сказали такую версию: Движок в Хонде алюминиевый, а алюминивые движки очень боятся перегрева, достаточно один раз перегреть и циллиндры могут пойти эллипсом (правда сложно это представить), в результате увеличивается расход масла при больших оборотах. Эта версия мне показалась правдоподобной так как машина из США и думаю из жаркого штата - прошу высказать Ваше мнение коллеги

[Володя.]

Трудно верится..

[Feel]

А другое кушало? Я первоначачально ездил мобил1 5в50 синтетика, но сейчас перешел на 10в40 полусинтетика мобил1

[Володя.]

Да, маслосьемные кольца у Хондовских движек тонкие.. вот и начинает есть масло при большом пробеге..

[Володя.]

Маслосьемные кольца у нас быстрее подходят чем колпачки, тонкие очень..

[Костя_78]

У меня японец 1996 г.в. 190 т.п. Расход масла летом 0,7-0,8 л на 10000 (Castrol Edge 10w60 + SMT 2) Зимой посмотрим  .Почитал тут по теме и заулыбало , Вы, уважаемые поменьше верьте сервисменам, когда они с умным видом говорят, что масло в головке скапливается или расход масла обусловлен алюминиевым блоком, эллипс, блин!!! Бред полнейший! При минимальном эллипсе на цилиндрах на холодную из выхлопной такой дым валить будет!.. И на горячую чуть меньше  . В основном потери списываются на угар и не очень свежие масляные колпачки ( последние дают о себе знать больше зимой) при условии, что двига живая. Расход до 250 г на 1000 считаю нормальным. Так что катайтесь на здоровье! Кстати, по прокладке поддона: на Хонде прокладку не герметизируют, ее меняют. Если начала сопливить по взрослому, снимается поддон, удаляется стара прокладка, обезжириваются обе поверхности и БЕЗ ГЕРМЕТИКА ставим новую прокладку и затягиваем поддон согласно слесарным нормативным пособиям  . Удачи!