Летние Шины и диски на CR-V III

[bondi]

Добрый день уважаемые форумчане.
Скоро должна прийти машина, белая. Вот загорелся идеей поставить ее на белые диски. Полазил по интернету и что то как то особо ничего не нашел. Может кто подскажет какой нить сайтик где есть фильтрация по цвету. Буду примного благодарен если кто нить кинет пару вариантов. Спасибо

[san2301]

У меня белая машина, думаю белые диски смотреться не будут. CR-V покрашен не совсем в белый цвет, цвет больше перламутровый, я бы сказал жемчужный, поэтому просто белые диски будут по цвету отличаться и теряться на белой машине. Плюс белые диски подразумевают некую спортивность авто. Если поставить такие диски на стоковый автомобиль, тем более паркетник, будет смотреться не очень..., но это сугубо моё мнение.
Себе поставил диски Tecnomagnesio TM Light 7.5x18  ЕТ37 светло-графитового цвета, смотряться очень хорошо. При таком вылете машинка приобрела агресивный вид.

[midas]

Всем доброго времени суток.
Отъездив 2 года на штатном данлопе СТ30, решил сменить обувку машинке.
Выбираю из 2х вариантов - Йокогама G051, или же Йокогама Парада СпекХ.
Что лучше для человека, ездящего 95% времени по асфльту?

[driver-62]

Всем доброго времени суток.
Отъездив 2 года на штатном данлопе СТ30, решил сменить обувку машинке.
Выбираю из 2х вариантов - Йокогама G051, или же Йокогама Парада СпекХ.
Что лучше для человека, ездящего 95% времени по асфльту?

Если круглогодично, то лучше G051, она более всесезонная, Парада более летний вариант.

[midas]

Если круглогодично, то лучше G051, она более всесезонная, Парада более летний вариант.

Спасибо.

[Uri-67]

При таком вылете машинка приобрела агресивный вид.

Главное, чтоб когда "полетят" ступичные подшипники, у Вас не был бы такой же агрессивный вид!

[Chistulya]

Главное, чтоб когда "полетят" ступичные подшипники, у Вас не был бы такой же агрессивный вид!

Почему такая уверенность, что они полетят??? Был опыт???

[tva]

Главное, чтоб когда "полетят" ступичные подшипники, у Вас не был бы такой же агрессивный вид!

ну это не факт что полетит то, но отступление от штатного диапазона вылета конечно дает риск выхода данных подшипников из строя....

[sergeipc]

Объясните пожалуйста. Какие приемущества резины 245/45 R19 в сравнении с моей штатной 225/65 R17 кроме красоты? Чем лучше более широкая резина летом? Расход увеличивается? Зимой понимаю - больше трения, лучше сцепление с дорогой... Просто задумался о покупке дисков на лето, чтобы не перекидывать всё время резину. Также на работу VSA, ABS такая резина никак не повлияет? Я думаю что всё-таки разница есть.
Заранее спасибо за ответы.

[tva]

Объясните пожалуйста. Какие приемущества резины 245/45 R19 в сравнении с моей штатной 225/65 R17 кроме красоты? Чем лучше более широкая резина летом? Расход увеличивается? Зимой понимаю - больше трения, лучше сцепление с дорогой... Просто задумался о покупке дисков на лето, чтобы не перекидывать всё время резину. Также на работу VSA, ABS такая резина никак не повлияет? Я думаю что всё-таки разница есть.
Заранее спасибо за ответы.

вот на счет зимы вы заблуждаетесь, не зря зимой гонщики ставят узкую резину, т.к. площадь на которую давит масса авто становится меньше и усилие на тот же шип или колесо которое продавливает, впивается в снег или лед больше, соответственно и сцепление с дорогой лучше на узкой резине зимой, а вот летом все немного иначе т.к. продавливать снег не надо и сцепление с дорогой постоянное, я бы не сказал что широкая резина сильно влияет на управляемость, скорей всего не так значительно, как вынос того же колеса, который расширяет колесную базу ... ИМХО

[Шпуньтик]

...Какие приемущества резины 245/45 R19 в сравнении с моей штатной 225/65 R17 кроме красоты? Чем лучше более широкая резина летом? Расход увеличивается? Зимой понимаю - больше трения, лучше сцепление с дорогой...

Как раз зимой лучше узкая резина (ну до определённого размера), т.к. она продавливает снег и лёд из-за меньшего пятна контакта при том же весе авто, а вот летом когда коэффициент сцепления у покрытия (нормального асфальта) и так высок - вот тут силу трения увеличивают за счёт увеличения пятна контакта, т.е. ширины профиля покрышки... Но инженеры, проектируя авто, ищут баланс между максимальной силой трения, сопротивлением качению, расходом и стоимостью комплектных покрышек...
Так что это Ваш выбор! Если не поменяете вылет, то изменений по работе электроники не будет (даже больше на электронику влияет внешний диаметр покрышки) и не изменится нагрузка на ступичный узел. Ну и ещё, при указанном типо-размере покрышек, будет лучше управляемость из-за меньшей высоты профиля, но и "кочки" приблизяться к "пятой точке"... Про внешний вид, Вы, и сами понимаете - станет более агрессивный. 

[Uri-67]

Почему такая уверенность, что они полетят??? Был опыт???

Поэкспериментируйте...

[Шпуньтик]

Почему такая уверенность, что они полетят Был опыт

Конечно, не сразу "полетят", но ходимость ступичного подшипника уменьшится, т.к., Вы, увеличиваете консольную нагрузку процентов на 10-15 (ориентировочно, на вскидку, но не больше) от штатной... Хотя на форуме я, вроде, не встречал по "третьей" ещё замен оных на штатных дисках. Может и походят у, Вас, продолжительное время - всё зависит от запаса подшипника (по прочности).

P.S. Да и те, кто поставил диски с меньшим вылетом, что-то не жаловались, пока, на замены подшипников...

[zaze]

Посоветуйте летнюю ризину (чисто летнюю), тихую и мягкую, не в ущерб управляемости

штатный данлоп достал - шумит дико, на воде - как корова....

[hav]

Посоветуйте летнюю ризину (чисто летнюю), тихую и мягкую, не в ущерб управляемости

штатный данлоп достал - шумит дико, на воде - как корова....

NOKIAN HAKKA SPORT UTILITY.