Летние Шины и диски на CR-V III

[saabik]

Спасибо Дима за отчёт по Мишлену. А то я всё не могу понять как они, теперь всё отлично прочитал и всё встало на свои места.

[naz]

А чем кстати dunlop grantrek st30 не устроил? Если по мне, то вполне достойная резина. Сейчас на нем езжу

А какая глубина протектора у него должна быть и где померить? Штангенциркулем тыкнул в самую глубокую канавку. Что-то между 6 и 7 мм.
На резине вроде как откатан 1 сезон.

PS Поменял 17 зиму, нокиан (липучка) на 18 лето штатный данлоп. Машина кардинально по другому поехала. Такое ощущение, что подвеска стала работать собранее. Только из колеи норовит вырваться, постоянно приходится подруливать. И свыше 120 км/ч по не очень ровной дороге начинает сильно дрожать руль. А на участках с залатанным асфальтом начинается не слабая такая вибрация. Тем не менее даже на 180 машина идёт ровно. По итогу штатной резиной доволен, не понятно только что с рулём.

[Vova 33]

Проверь всё таки балансировку колёс!

[naz]

Проверь всё таки балансировку колёс!

Балансировку сделал за день до этого. И вибрация проявилась на загородной трассе. Т.е. 60-120 по городу полёт нормальный.

[grihcolc174]

штатный  Continental   стал лысым  за  25 т.к (3-и лета)...это разве нормально???... у кого сколько  отходил не подскажите?   стиль вождения уверенный..(не более того)

Я на штатном данлопе гдето около 40 т.км. откатал.
Стиль вождения разный.

[Maxxx]

Зимних и летних шин скоро не будет...

В Германии учеными из Лейпцигского университета разработаны поистине уникальные автомобильные покрышки, которые способны перевернуть наше представление о таких понятиях, как «летняя», «дождевая» или «зимняя» резина. По словам профессора Детлефа Римера, который и возглавлял этот проект, новые автомобильные покрышки способны самостоятельно адаптироваться под погодные и дорожные условия, передает издание Colesa.

«Сегодня любая шина - это всегда компромисс между сцеплением, эффективностью торможения и расходом топлива, и поэтому вам постоянно приходится приспосабливаться к различным ситуациям. Понятно, что во время движения нельзя периодически менять шины, но наш проект все изменит – по сути, вы будете в любых условиях ехать на самых подходящих для них покрышках. И вам не нужно будет думать о том, как «отрегулировать» свои шины, – они будут думать за вас», - заявил профессор Ример. 

Новая покрышка будет иметь электронные сенсоры, которые распознают погодные условия или тип покрытия. Эти самые сенсоры будут отдавать сигнал специальным элементам, которые станут менять глубину и ширину канавок протектора! То есть, фактически, шина будет сама изменять свой рисунок! Каким образом будет происходить это изменение, профессор пока не говорит – коммерческая тайна. Скорее всего, речь идет о так называемых «умных» материалах с эффектом памяти, которые по сигналу электроники станут приобретать заранее запрограммированную форму.

auto.mail.ru

[grihcolc174]

Ну нам наверно этого не увидеть будет.
Хотя тема неплохая.

[rol]

Ну нам наверно этого не увидеть будет.
Хотя тема неплохая.

сравнительно недавно не было интернета, мобильной связи. Все нам увидеть, если доживем.
Техника развивается очень быстро.

[Vova 33]

сравнительно недавно не было интернета, мобильной связи. Все нам увидеть, если доживем.
Техника развивается очень быстро.

Всё верно!! Тем более когда дело касается сверхприбылей!

[alex.sz]

Зимних и летних шин скоро не будет...

В Германии учеными из Лейпцигского университета разработаны поистине уникальные автомобильные покрышки, которые способны перевернуть наше представление о таких понятиях, как «летняя», «дождевая» или «зимняя» резина. По словам профессора Детлефа Римера, который и возглавлял этот проект, новые автомобильные покрышки способны самостоятельно адаптироваться под погодные и дорожные условия, передает издание Colesa.

«Сегодня любая шина - это всегда компромисс между сцеплением, эффективностью торможения и расходом топлива, и поэтому вам постоянно приходится приспосабливаться к различным ситуациям. Понятно, что во время движения нельзя периодически менять шины, но наш проект все изменит – по сути, вы будете в любых условиях ехать на самых подходящих для них покрышках. И вам не нужно будет думать о том, как «отрегулировать» свои шины, – они будут думать за вас», - заявил профессор Ример. 

Новая покрышка будет иметь электронные сенсоры, которые распознают погодные условия или тип покрытия. Эти самые сенсоры будут отдавать сигнал специальным элементам, которые станут менять глубину и ширину канавок протектора! То есть, фактически, шина будет сама изменять свой рисунок! Каким образом будет происходить это изменение, профессор пока не говорит – коммерческая тайна. Скорее всего, речь идет о так называемых «умных» материалах с эффектом памяти, которые по сигналу электроники станут приобретать заранее запрограммированную форму.

auto.mail.ru

Похоже на очередную "утку"

[arts77]

Похоже на очередную "утку"

в данной теме это похоже на флуд

[alex.sz]

в данной теме это похоже на флуд

согласен полностью
если цитировать все статьи с подобными текстами тема превратится в свалку

[кат]

а ктоньть  на такой гоняет... Toyo Proxes CF1   ?   поделитесь отзывом   выбор между мишкой и ей..

[кат]

ну вот ловите мой отчет о резине ...решил взять лучшую (по отзывам) Michelin Latitude Tour HP....нашел в  s-шине за 7279 -балон франция dot 0412( апрельская) ...от предложения переобутся на фирме любезно отказался так как они являются заинтересованной стороной..приехал в свой ш.м...и вот СЮРПРИЗ...из 4-х балонов 2-а бракованных (заметные ямы на рабочей стороне)....отзвонился где брал ..обещали завтра подвести   еще 4-ре на выбор...продолжение следует....

[Vova 33]

Вот тебе и Франце!!!