Летние Шины и диски на CR-V III

[o001oo197]

225 65 Р17.
Напишите несколько хороших моделей.
Не самые дорогие, желательно в пределах 25р.

Все в эти деньги...
17/225/65 TOYO Proxes CF1 102H 
17/225/65 CONTINENTAL Conti4x4Contact 102T
17/225/65 MICHELIN LATITUDE TOUR HP 102H 
17/225/65 NOKIAN Hakka SUV 106H

[dim04]

Думаю что проблематично Вам будет найти что-то в этом размере...

А мне много и не надо достаточно того что 2 сугубо шоссейные HPешки есть, Контик и Ханкук.
Дак что скажите на счет варианта 235/70R17 окроме, что увеличивает диаметр колеса на 36мм. и клириенс на 18мм.?
Подойдут такие?

[Ivanushka]

Себе весной покупал Hankook Ventus R18. Минусов особых не заметил.

Земляк привет, если не секрет во сколько обошлась и где брал? Тоже ее рассматриваю.

[xam-007]

Хочу немного поделится на счёт китайской резины...  Вступил недавно в ряды владельцев СР-В. Машина на родной... уже лысой резине. На зиму прикупил НОКИА Хаккапелита 5 SUV (хотя взял бы китай если бы не досталось 2 колеса нокии холявой), пройдёт зима и надо решать чтото с летом. До этого ездил на АУРИСе, ставил туда китайскую резину... проездил целый сезон.. я полностью доволен, нешумная, довольно прочная, износостойкая, дорогу держит отлично и в дождь и в жаркое солнце ! Размер стоял 235/45 R 18 это низкий профиль для легкового авто, никакого намека на пробои! Внимание пало на эту резину конечно же изначально из за цены (R 18 знаменитых брендов имеет конский ценник), потом не один день читал отзывы и примеры от реальных пользователей, так же друг на камри проехал на таких колесах порядка 5-7 т.км к тому моменту как я себе брал, влетал говорит в абхазии в такие ямы где европейка резина точно бы порвалась и на выброс. Вывод для себя сделал такой что возьму так же китай только осталось определится R 18 или R 19.
Тот кто хает что китай не держит на скорости 190-220, я не езжу на таких скоростях... тем более на кроссовере.)

[eugenecars]

 В том то и вся суть, что зачастую акустический комфорт, износостойкость и сцепные качества стоят по разные стороны баррикад. И каждый производитель делает упор в ту или иную сторону. А понять хорошая вещь или нет можно только в сравнении. Вот ездите вы на китайской резине и все вроде хорошо, но только тормозной путь дальше и т.д. Никогда не забуду ощущения, когда товарищ на своем MERS SLK 230compressor поставил на лето Goodyear Eagle F1 - она словно прилипла к асфальту. Но были и минусы - все огрехи асфальта передавались на руль. И хватило их всего на сезон. Так что выбор за каждым. Я выбираю хорошего середнечка. Китай для меня табу!
кому интересно - тест китайской резины  _http://autobild.by/index.php?id=5891

[xam-007]

Последнее время не обращаю внимание на тесты журналов и телепередач т.к. это сплошная заказуха со стороны продажников...
Проездив лето не ощутил разницы в торможении по сравнению с Йокой или Бриджем , если взвесить все плюсы и минусы европы и китая то китай в явном преимуществе...
Знаменитые бренды раньше работали на марку, сейчас марка работает на них!

[o001oo197]

Последнее время не обращаю внимание на тесты журналов и телепередач т.к. это сплошная заказуха со стороны продажников...

Согласен! Все тесты проплачены производителями 99%... Что бы увеличить продажи...

[Observer]

Тот кто хает что китай не держит на скорости 190-220, я не езжу на таких скоростях... тем более на кроссовере.)

Так не и всякая брендовая резина не держит на таких скоростях, не все модели резины для спортивной езды, у каждой модели свой индекс максимальной скорости и нагрузки.

Говоря о брендовой резине, я смотрю большинство по крайней мере японских производителей (которые все вредное производство максимально стараются вывести за пределы своей страны), выпускают шины в Китае или на Тайване, а те свою резину делают на тех же заводах по тем же технологиям.

[Sherlock]

Не совсем понял о чём речь, китайских шинах или шинах мировых брендов выпускающихся в китае7
Я до сих пор с недоверием отношусь к корейским шинам, поэтому предпочитаю европейские шины или японские...
Слышал хорошие отзывы о американских шинах- федерал и еще какая то марка.
пысы: я там вычитал, что на машине 2007 года- до сих пор родные шины, даже не представлю их состояние.

[Observer]

Речь идет о том, что особой разницы нет между китайскими/тайваньскими марками резины и брендовыми европейскими/японскими выпускаемыми в Китае/Тайване.
Касаемо федерал, это как раз таки тайваньская резина от тайваньской компании, которая начинала с того, что выпускала бриджстоун и потом данлоп, а параллельно из того же материала, по тем же технологиям и на том же оборудовании и свои модели. И отзывы о них действительно хорошие.
К корейским шинам тоже долгое время относился скептически, пока сам не поездил на Hankook I Cept W605, отъездил четыре зимы (камчатских зимы!) на СР-В 1, по моей оценке она оказалась ни чуть не хуже бриджстоун DM-Z и данлоп DS-3, которые из нешипованной зарекомендовали себя очень хорошо. И сейчас без всякого сомнения взял на зиму Hankook DynaPro i*cept RW08, по цене она уже не отличается от японских марок, но я выбирал именно Hankook.

[Килька]

Конечно выбор резины не может опираться на субъективное мнение, хочется попробовать самому и выбрать лучшее в соотношении цена-качество. Но именно катануть и проверить не получается. А ценник виден. Рекламе доверять-50% успеха, как и тестам. Дело серьезное.
Но Китай....Если учитывать, что 3/4 заводов производящих на чужие бренды, в том числе производят и свой товар..., то почему не купить китайский СУВ, ведь на те-же деньги будет много больше машины.  На вид они сейчас уже к лексусу и бэхи близки, фенолом не воняют, моторы японские, автоматы, японские. Но не пришлось не одного бывшего владельца Хонды увидеть владельцем китайского эрзаца. ИМХО.

[KИТ.]

Но не пришлось ни одного бывшего владельца Хонды увидеть владельцем китайского эрзаца.

     Ну почему-же так категорично.
Вот наш форумчанин http://forum.crvclub.ru/index.php?action=profile;u=30489, сменивший старенькую CR-V на новенького TIGGO. Вроде не жалуется...

[Observer]

Конечно выбор резины не может опираться на субъективное мнение, хочется попробовать самому и выбрать лучшее в соотношении цена-качество. Но именно катануть и проверить не получается. А ценник виден. Рекламе доверять-50% успеха, как и тестам. Дело серьезное.
Но Китай....Если учитывать, что 3/4 заводов производящих на чужие бренды, в том числе производят и свой товар..., то почему не купить китайский СУВ, ведь на те-же деньги будет много больше машины.  На вид они сейчас уже к лексусу и бэхи близки, фенолом не воняют, моторы японские, автоматы, японские. Но не пришлось не одного бывшего владельца Хонды увидеть владельцем китайского эрзаца. ИМХО.

Сорри за оффтоп, но раз пошла такая пьянка, отвечу. Во-первых, автомобили начали собирать в Китае не так давно, а резину производят с 50-х... Во-вторых, если вспомнить, что из себя представлял японский автопром 50-х 60-х, чем был корейский автопром в 80-х и даже 90-х, и что мы имеем сегодня... Всему свое время, дайте лет 10-15 и так же с восторгами будем кататься на китайских авто...

[Sherlock]

Офтопим)
Мне нравиться марка ГрейтВал, имхо пока единственная стоящая автомобильная марка из китая.
про корейские шины: ханкук на свежей хонде- это некий диссонанс для меня...
пысы: федералом иногда американские машины комплектуются, еще купер и гудрич- неплохие.

[Observer]

Каждому свое. Мой первый автомобиль Тойота Корона пришел из Японии в 92-м году на шинах ханкук, то есть даже у японцев уже как минимум 20 лет корейская резина не диссонирует с японскими авто...
Купер и гудрич - штаты, но про них как раз отзывы не фонтан, по крайней мере о зимней.