Загорелся ЧЕК, СРС, АБС, Д4 - Что нужно сделать!

[dimkos cr-v]

Машина Honda CR-V 2001 года из Канады, двигатель В20Z2, АКПП, левый руль. Когда покупал в 2012 году зимой, ездил с продавцом к официалам в Москву на полную диагностику. По дороге раз включился ЧЕК, продавец сказал, что это из-за топлива. Ошибка была снята снятием минуса с аккумулятора. Диагностика проблемы с двигателем и АКПП не показала, только подвеска и мелочи по ходовой части. Продавец в 2011 году менял кислородный датчик, катализатор у официалов, документы есть. После покупки у меня тоже часто включался ЧЕК. В 2012 году летом ездил на машине на отдых в Баку, на море. По дороге тоже раз 10 ЧЕК включался. Ошибку снимал также – снятием минуса с аккумулятора. В Баку, когда зажёгся ЧЕК посетил фирменный Хондовский сервис (таких в Москве я не видел, огромные боксы, Японцы консультанты). Там проверили на ошибки. Сказали, что проблем с двигателем нет, это из-за капризов двигателя к топливу, предложили заменить катализатор, но из-за того, что заказ нужно было ждать 3 недели, ничего не стал делать. Сейчас чего-то ЧЕК часто начал включатся, особенно если погазуешь и проедешь на скорости 80 миль в час какое-то время.   Уважаемые Хондаводы, что посоветуете делать? Катализатор менять или это проблема у многих машин с таким движком и просто проверяться время от времени на компьютере на ошибки и если из-за топлива ошибка забить и смерится?    В Твери просто негде проверится, нет Хондовских сервисов, в Москву ехать часто не охота. Как быть?

[piton24]

Хотелось-бы все-таки узнать, какую ошибку Вы стираете, отключая минус?
Ошибку можно определить без компа! Читайте форум.....

[artur...80]

У меня такой же двигатель и из-за топлива ЧЕК не загорался ни разу! Тебе нужно сделать самодиагностику тогда, когда ЧЕК загорится в очередной раз! А ошибку скидывают не клеммой аккум-ра, а снятием предохранителя "радио" под капотом.

[Илья Братский]

По дороге тоже раз 10 ЧЕК включался. Ошибку снимал также – снятием минуса с аккумулятора. В Баку, когда зажёгся ЧЕК посетил фирменный Хондовский сервис (таких в Москве я не видел, огромные боксы, Японцы консультанты). Там проверили на ошибки. Сказали, что проблем с двигателем нет, это из-за капризов двигателя к топливу, предложили заменить катализатор, но из-за того, что заказ нужно было ждать 3 недели, ничего не стал делать.

Лохотрон! Японцы они же китайцы или другие похожие артисты. Ключевая фраза в Вашей истории "...предложили заменить катализатор, но из-за того, что заказ нужно было ждать 3 недели, ничего не стал делать...". Обнуляете, ждите когда зажгется "чек", считывайте ошибку (много раз здесь описано), и ищите здесь же в соответствующих темах в каком направлении копать. Про обнуление ошибок то же почитайте, (хреновый АКБ Вам может кучу разношерстных ошибок попрописать). Я ездил 2 года с периодически загорающемся "чек". С помощью форума нашел и неисправность и смог устранить её сам. С того времени старюсь делать всё сам. Удачи!