Регулировка двери.

[Kirill]

(перенесено из ФАК)
При всей кажущейся сложности, да же в одиночку, снятие двери с демонтажем крыла, не особо затруднительно.
Главное, не спешить, запастись желанием и терпением и не чего не отвалится. На первом этапе, снимаем крыло:

[Klopp]

ну раз говорим о дверях, то подскажите - че за фигня:
во время дождя попытки очистить стекло двери (для лучшей видимости бок.зеракл) путем опускания/поднятия оного - приводят к "0"-му эффекту.
капли дождя вместе со стеклом уходят внурь и успешно возвращаются.
При полностью закрытом окне зазоров м/у стеклом и уплотнителем-нет.
У кого так? Как лечится? (мда, скоро осень...)

[Kirill]

Не особо сложный процесс, но все же имеющий одну особенность, связанную
с отворачиванием болтиков. Маркировать проушины крыла не требуется, главное это
порядок снятия и последующей установки крыла. Хочу обратить внимание, на свободный
доступ к электрожгуту  двери. Может статься так, что восстановить оборванные провода,
консервативным способом не удастся. Поэтому, придется расширить масштаб проведения работ.

[Kirill]

(перенесено из ФАК)

На верхних карточках, мимоходом можно разглядеть привод капотного замка.
Естественно, крыло для доступа и при случае замены его снимать не нужно.
Для этого требуется всего лишь вынуть подкрылок. Бампер и фара так же остаются
на своих местах. К кадрах проплывает бачек омывателя и фильтр-осушитель кондиционера.
По окончании сборки, дверь, вернее ее замок, потребует более тонкой регулировки.
Но, это уже делается, не отворачиванием навесных болтов, а изменением положения
запорной скобы самого замка. Я не проверял герметичность уплотнения двери с помощью
поливочного шланга. За меня это сделала сама природа, проливным дождем.

[alenok]

Винты на петлях под крылом упереться не должны, там зазор достаточный. А по поводу люфта, есть мысль. Штифты в петлях конусообразные с продольной проточкой у шляпки. Сделаны из стали, по твердости не уступающей нашей инструменталке. Петли на таких штифтах элементарно развальцовываются. А если штифты забить наоборот: на верхней петле не снизу вверх, а сверху вниз, ну и т.д. Я смотрел, вроде ничего не должно препятствывать. Это как временная мера, конечно. У вас в Москве да Питере на разборе черта лысого купить можно, а нам изобретать приходиться.

[серж]

помогите на скорости дверь свестит. такое ущущение что она плотно не прижимается
подскажите как отрегулировать замок передней левой двери,
заранее всем благодарен

[balamut]

помогите на скорости дверь свестит. такое ущущение что она плотно не прижимается
подскажите как отрегулировать замок передней левой двери,
заранее всем благодарен

скорее всего свистит в зазоре между рамкой стекла и проёмом двери, как было у меня. причина этого недуга кроется в старении уплотнителя двери ( если конечно машина небитая)у меня было такое, не стоит решать эту проблему изменением положения двери относительно проёма т.к.нарушатся зазоры и положений плоскости двери относительно соседних элементов ! нужно просто перегнуть рамку стекла... ТОЛЬКО НЕ САМОМУ!!! езжай к жестянщику. работы на 5 минут, денег на 200 рублей. и свистеть не будет!

[alenok]

У меня свистело из-за неплотно прилегающей двери! Помучался с регулировкой зазоров и тихо.... Промерь линейкой зазоры по всему периметру двери, а также превышение или понижение плоскости двери относительно крыла и задней двери. Все сразу станет ясно.

[Fred]

Всем привет , была проблема перекоса двери на ВАЗ-2110 , и на СРВ получиться, решилась подкладкой шайб (выпиленных болгаркой (как на рисунке) и не снимал дверь, не менял петли , просто ослабил болты и подложил. (просто подбираешь по толщине. Не нужно снимать , отсоединять ( потом можно что нибудь порвать поцарапать , не правильно собрать ).

[Kirill]

Андрей, а как к болтам подобраться?
Или все вращать не обязательно...

[Fred]

Андрей, а как к болтам подобраться?
Или все вращать не обязательно...

На 2110 один болт сверху , один снизу , на СРВ по два болта , мы подкладывали шайбу под нижнюю петлю в крепление на стойке , все замечательно встало , если на нашей Хонде перекосило или провисла нужно подкладывать в крепление на двери 2 шайбы под болты . Ну и естественно ослаблять нужно все 4 дверных болта

[Kirill]

Ну и естественно ослаблять нужно все 4 дверных болта

Вот это и хотел услышать!
А крыло у CRV скидывается элементарно.

[Kirill]

Первый вариант:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2357.0.html
Второй в ФАК - "Замена дверных петель"
Третий...еще не выдумали.

[NGG]

вот теперь бы еще петли поменять на дверях ... провисать начали от веса. а танцы с поворотом штыря, как здесь уже писалось - понт, не помогает.

[Kirill]

Тогда попробуй понт с шайбочкой.