Сорвало ГРМ на Honda cr-v

[Dr_Zlo]

Привет Кирилл!Этот ремень стоит сейчас на моей машине.Менял прежний хозяин.Прошёл он(ремень) где-то 50 тыс.км.Как считаешь,пора менять?То что хозяин ремень перед продажей менял я знаю точно.Я знаю сколько ходит родной ремень.Но сей девайс меня ставит в тупик.

Интервалы регулировки клапанов - 1 раз в 20-30 тыс. км. Во время этой процедуры можно проверить состояние ремня ГРМ и принять решение.
Мой старый ремешок (Sun) прошёл 135 тыс. км. до обрыва.

[iliyay]

Хочу поделиться своей ситуацией. Ехал на своей CR-V из Ханты-Мансийска в Нижневартовск скорость небольшая где то в районе 70 км/ч. Не доезжая Пойковского двигатель глохнет. Открутив крышку для залива масла и немного крутанув двигатель стартером увидел распредвалы стоят на месте,все понятно ремень ГРМ оборвало. Обзвонил друзей,все в один голос сказали,что дело дрянь и попадалово на деньги,клапана погнуты и с рокерами проблема. Вызвал эвакуатор (дорого очень,но АКПП дороже) и оставшиеся 350км. ехал пассажиром.  Прибыв на место и вытащив двигатель,сняв головку обнаружил. Клапана целые,только требуют притирки. Повезло,что тут сказать. По документам посмотрел ремень пробежал 145000км. Сам виноват ,что упустил этот момент. Один момент меня заинтересовал,на поршнях есть цековки(выемки) под клапана,и я предполагаю что их не должно в принципе загибать. Вопрос, почему же их загибает у других, для меня остается открытым. Хочу еще добавить не затягивайте с заменой ремня ГРМ, а то очень не приятно когда стоишь на трассе и никто не останавливается.

[mda316]

Знатоки, привет!
Подскажите, порвался ремень ГРМ через 10 тыс. км пробега. За 2 дня до этого в сервисе делали его натяжение. Механик, конечно, делал не по инструкции, а просто поворотом коленвала против часовой стрелки и щупая натяжение на глазок (ну не любят они инструкции и предложения "чайников", тыкающих в распечатку с форума клуба). Причиной визита был звенящий звук в районе трамблера - после натяжения ремня он пропал. Кстати, проверить ремень ГРМ механик сам бы не догадался, так бы и не решили проблему, но спасибо форуму и настойчивости владельца авто - проверили ремень, натянули и звон пропал. Итак, машина пробежала 100 км и ремень оригинальный порвался на мелкие кусочки. Машину на буксир и в тот же сервис. Перетянули - устраняйте проблему. Сделали все по гарантии, но на душе неспокойно.
Мог ли ремень ГРМ порваться от перетяга или на то могут влиять другие факторы (два месяц назад ремонтировал АКПП, неделю назад преодолевал глубокие лужи)? Заранее спасибо.

[Kirill]

Методика натяга ремня, целиком и полностью исключает, не только его перетяжку,
но и обрыв по определению. Не надо умничать, делай, как предписано!
Однако, некоторые гении, нет, нет, да и окажут медвежью услугу, предложив
застопорив валы сверлами, гвоздями, отвертками и.т.п. Насколько сильно тянули
ремень в этом случае, остается догадываться. Говоря проще, нарушена технология.
В другом случае, причина в банальном воровстве, т.е. подмене нового ремня старым.

[mda316]

Кирилл, спасибо.
Ремень натягивали при мне, подмены не было. Да и вал не стопорили. Просто прокрутили шкиф примерно на один оборот против часовой. Что могло сократить ресурс ремня? Поставили новый ремешок, но ездить по межгороду очково, вдруг появился еще какой-то фактор, который сильно вредит ремню?

[nekrylov]

  Доброго времени, соклубники. Есть одна особенность на которую следует обращать внимание при установке ремня ГРМ. При  перетяжке болта ролика-натяжителя, на алюминиевой площадке лобовины блока, где фиксируется ролик, образуются "пролежни". Вследствие этого, ролик иногда становится с незначительным наклоном. За счет этого ремень несколько съезжает вперед или назад. Та или иная кромка ремня начинает соприкасаться с ограничительным бортиком на шкивах распредвалов и коленвала. Начинается усиленный износ ремня. Это проявляется в виде шлейфовых напылений на внутренней поверхности защитного кожуха. Ресурс ГРМ соответственно сокращается.  Это наблюдение из практики.
 Просто обратите на это внимание. С уважением.

[mda316]

Спасибо, Андрей. При снятии кожуха ремня ГРМ на нем действительно были потертости от ремня. Значит надо ролик-натяжитель заново установить без перекоса?

[nekrylov]

  Конструктивная особенность двигателя такова, что проверить центровку ремня можно лишь при снятой клапанной крышке. Если ремень касается передней или задней кромки распредвала и на кожухе есть шлейфы резино-угольной пыли, то причина,-  ролик. Можно так же, при снятой клапанной крышке, покрутить двигатель стартером, ремень встанет в рабочее положение и все будет видно.

[garrik]

Кирилл, спасибо.
Ремень натягивали при мне, подмены не было. Да и вал не стопорили. Просто прокрутили шкиф примерно на один оборот против часовой. Что могло сократить ресурс ремня? Поставили новый ремешок, но ездить по межгороду очково, вдруг появился еще какой-то фактор, который сильно вредит ремню?

опиши полностью, увиденную процедуру регулировки, возможно отвечу

[mda316]

1. Снял колесо.
2. Снял левую опору двигателя (или что-то похожее на нее).
3. Снял два ремня (генератора, стартера наверно), шкиф.
4. Снял клапанную крышку и боковые крышки ремня ГРМ.
5. Взял ключ и начал вращать по часовой и против часовой коленвал, щупая натяжение ремня (возможно что-то с роликом натяжения делал, но я не заметил).
6. Позвал старшего мастера, тот тоже пощупал пессимистично - сказал ОК.
7. Потом все собрал все в обратной последовательности.
8. Я завел двигатель.
9. Звон в районе распределителя пропал, я довольный отдал 2 т.р. и поехал домой. Через несколько дней вернулся на галстуке.

[garrik]

...................
5. Взял ключ и начал вращать по часовой и против часовой коленвал, щупая натяжение ремня (возможно что-то с роликом натяжения делал, но я не заметил).
.................

в это время он помогал пальцами пружине, без вариантов, их косяк

[dupry]

всем привет!хочу поделиться собственным опытом по ГРМ.Вчера на 201тысяче пробега машинка моя заглохла на ходу,встал посмотреть что случилось.дернув стартер понял что проблема с ремнем ( слишком легко крутиться).Дотащили до СТО,слесарь вскрыл движок посмотрел, после сказал что я везучий(слизало зубья на ремне ГРМ,клапана не загнуло).Результат: замена ремня,ролика,сальников коленвала и распредвала,прокладки под крышку и свечи-5000р.+ работа 4500р.А МОГЛО БЫТЬ И ХУЖЕ!!! не дергайте судьбу за...

[vaucher34]

всем привет!хочу поделиться собственным опытом по ГРМ.Вчера на 201тысяче пробега машинка моя заглохла на ходу

При вскрытии ремень был родной?Или аналог?

[Помор]

 Видимо "родной"...,  раз 201 тысячу пробежал

[vaucher34]

Не факт.. на таком пробеге могли уже поменять