Сорвало ГРМ на Honda cr-v

[xdbaku]

3 месяца назад менял на не оригинал вот и поплатился (фото внизу). Кстати B20Z клапана не гнёт. Поменяли ремень и отрегулировали клапана вот и всё. Если слишком закрутит ремень то сорвет датчик коленвала а так все нормально. Сейчас поставил gates на 50,000 тыс. хватит 

[Kirill]

Вот, что бы не попадаться, с первых дней была создана эта ветка:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2346.0.html

Создана так давно, что страшно сказать!

[xdbaku]

Ремень даже 15,000 тыс не прошел фирма Аурис в сервисе сказали с этим ремнем проблемы у всех. 

[xdbaku]

Кирилл у нас в стране с оригинальными запчастями проблемы приходится на угад брать. А насчет того что надо делать в первую очередь с машиной это я знаю не первая. (14 лет опыта)

[oko36]

Приветствую, Други.
Вот и меня коснулось... 40 тыс.км назад поменял весь комплект как положено (сальники, помпа, ролик, ремень, все прокладки), все оригиналы.
Сегодня на скорости 110-120 сначала чувство такое как сбросился самостоятельно газ, потом что-то задребезжало... Выжал сцепление и на обочину. Звонок знакомому (он же и менял) с звакуатором, поездка пасссажиром к нему в сервис, вскрытие под нескончаемые мысли о загибах и т.д.
Ремень (оригинал, покупался в автодоке и ставился на моих глазах) весь порепанный, в трещинах как будто бы отходил 2 срока!. Все остальное без претензий.Привезли новый ремень, установка, запуск и... О ЧУДО! все шепчет. двигатель В20Z1.
Вот вам и оригиналы...
С уважением

[oko36]

Приветствую.
В продолжение предыдущего поста....Вдруг кому пригодиться.
Не прошло бесследно. Все-таки тогда "слегка соприкоснулись" клапана и поршень на 4-м цилиндре из-за нагара, как сказали мастера при сняти головки. Клапана не погнуло, просто нарушилось прилегание тарелки клапана в седле, что постепенно привело к начавшемуся прогару. Проявилось спустя 4 месяца. Движок начал временами (то есть "перестрел" в глушак, то нет) иногда неустойчиво работать на ХХ, на оборотах все норма, тянет, масло, бенз не кушает, потом все чаще стал появляться сбой...  недели 3 назад вдруг иногда начал загораться чек на холостых на горячем движке на светофоре после сброса газа через 10-20 сек работы на ХХ, диагностика ошибки- сбой в 1, 2 и 4 цилиндрах. В поисках причины заменил свечи, провода, бегунок, крышку трамблера, возд. и топл. фильтр, промыл форсунки и отрегулировал клапана. ошибка стала четко только по сбою на 4-м  В итоге додумались замерить компрессию.. Итог 1,2,3 по 12, в 4-м - 9.
Вчера сняли головку, отвезли на стенд в мотортехнологию, подгар обоих выпускных на 4 цилиндре, и нарушено прилегание одного впускного, направляющие промерили - в норме как ни странно... Итог - замена 3-х клапанов...
Так что, чудес при обрыве на скорости как писали здесь свыше 100 км/ч не бывает... пардонте за много букоФф...

[CRVed]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста где "собака зарыта"? )) Двиг B20Z1, замена ремня ГРМ - срезало зубья, далее вскрытие и установка другого ремня (тоже оригинал, в багажнике от предыдущей замены лежал), одел клапанную крышку и провода, завёл - смотрю ремень люфтит по всем рабочим поверхностям примерно 2,5 мм. Далее покупка нового ремня SUN, и натяжного ролика, установка, итог - люфтит но уже примерно на 1,5 мм. Помпа не люфит, не клинит, подтёков нет.  Шестерни распредвалов до этого стояли китайские разрезные, я значит что сделал, расточил шпоночный паз на родных шестернях натфилем на глаз тем самым развернул немного для совмещения меток распред-колено(головка просто шлифовалась не один раз и метки не стреляют теперь, а при протяжке головы резьба между 3 и 4-м цилиндром потянулась в блоке. прокладка графит).

[Батькович]

Головка шлифовалась не раз - возможен перекос постелей распредвалов.

[CRVed]

Так там же столько металла ещё до постелек, ого-го)) А сняли примерно 0,5 соток. Хотя пару раз грел движок. Похоже головку катапультировать нужно)) Другой вопрос, может кто нарезал резьбу в блоке, прошу не пинать, киньте ссылочку если не сложно)))

[garrik]

введи гугле "восстановление резьбы 2az", мы так делаем, футорка М14х1.5 на М11х1.5 + укороченные болты от WV
а вообще, ДВС на металлолом просится

п.с. есть в наличии гбц в сборе 150 лс, есть блок B20Z

[Pee4Man]

День добрый товарищи.
Сегодня при заводе слетел ремень ГРМ, вместе с ним отлетел валик нижний, не смотрел еще как так получилось уехал на работу, но после того как слетел ремень сервант еще продолжил работать но сразу его заглушил, вот из этого вопрос, могло ли при таких обстоятельствах погнуть клапана, машина 2001 г.в. Спасибо за понимание и не помощь.

[artur...80]

Если ГРМ слетел, то двигатель заглохнет тут же!! Думаю всё хорошо с клапанами раз ты заглушил его сам.

[Pee4Man]

спасибо за ответ, все теперь времени нет, в гараж загнать, а ролик посмотрел не оторвало а просто загнуло, теперь надо понять, что повлияло на такое и как это делать.

[Pee4Man]

Спасибо всем за ответ, оказалось сорвало шпильку шкифа коленвала и срезало болт коленвала, весь ремон обошелся в 1200 рублей и часа три работы.

[manola]

Настигла и меня сея участь. Оборвался ремень ГРМ оригинал, не пройдя и 10т км. Причину не установили. Ничего не заклинило, ремень как новый, но порван. Вроде ничего не погнули (модель движка не помню, американка 2001 года, 148лс.). Тщательно нет возможности проверить. Компрессию замерили - везде примерно одинаково, но мало (8-9). Мастер говорит, что прибор врет, попробую другой найти.