совет по дроссельному узлу

[CRV_Kiev]

Ну не знаю друзья, я честно сказать брызкаю, при каждой замене масла и вроде нормалек. главной нормальную брызгалку брызгать, и не запускать , почаще чистить впускной коллектор

Ну уж и не знаю что Вам сказать. Я честно и откровенно (жаль вот фоток своих с RD1 немогу найти) говорю- брызгали - и до фени!
Найдёте фотки мои - убедитесь сами!

[CRV_Kiev]

Вот http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3405.15.html нашёл « Ответ #17 : 19 Ноября 2007, 19:38:29 »
Это мой опыт (ЛИЧНЫЙ)!

[alexx]

Посмотрите новую тему - дроссельная заслонка. У людей такой же проблем

[pvb]

Еще надо отсоеденить маленькие шланги с охлаждающей жидкость вход/выход с датчика ХХ!(да, эти шланги заткни а то будет самотек)

При отсоединении оных надо иметь заранее заготовленные 2 болта М8, обмотанных 1-2 слоями изоленты. Это чтобы быстро заткнуть шланги. По своему опыту предложу ещё подложить полиэтиленовой плёнки под крышку расширительного бачка для герметичности. Я первый раз этого не сделал и при отсоединении одного из шлангов в бачке раздалось предательское хрюканье - выплюнула из шланга около стакана охлаждайки! Только потом надо не забыть эту "прокладку" убрать!!!

Ну и кроме показанного придётся отключать ещё вакуумный шланг (на первом фото толстенький) и датчик температуры воздуха (воткнут в резиновую гофру между БДЗ и коробкой фильтра). Я снимал гофру совсем - чистил. Ну и ещё два разъёма - внизу от КХХ и сбоку от ДПДЗ.

2Модератор: наверное целесообразно было бы объединить обе темы про БДЗ.

[Royu]

Да не очистить как следует без снятия оного огрегата!!!.... Зря спор поднимать.... Вспомните тока, как в элементарном корбыраторе жиклёры зубочистками протыкали и крутили ими тама...!!! Только после оной процедуры удалялись все масла,мешающие свободно проходить бензину и воздуху, чтобы родилась положенная смесь... !!!!!!!!!!!!!  Все прыскания тока для срочности.. чтобы семья на дороге не парилась... Уверен, что кто имел такой опыт - поддержит...!!!!!!!!!!!!