Жрет резину.

[Anti-policay]

Ответ на последние три поста!

Бла, о сновном делается схождение (замена наконечников), а РАЗВАЛ установлен на заводе и при ремонте чего либо в подвеске он  не меняется за исключением аварии,

стало еще непонятнее
Значит с развалом ясно - не делается
а фраза "Бла, о сновном делается схождение (замена наконечников), " в части "замена наконечников" не ясна.

[byrgas]

Попытаюсь расшифровать!!! Меняешь наконечник - на развал!!!!! И это сущая правда. Но правда и то,что не все йогурты одинаково полезны как и не все развал -схождения(мастерские) могут сделать свою работу правильно. Моя история:
Поменял на предыдущей машине(HR-V) среднюю тягу(развели сервисмены, как оказалось) и поехал на развал(всегда там делал). После этого поставил новую резину т вперёд- лето пора горячая. С удивлением обнаруживал что машина неустойчива, но все списывал на то что это не ЦРВ(полегче, сзади балка и т.д.) Итог : новая резина была испорчена за 15000 и только после того как покупатель обратил моё внимание на этот факт я поехал к провереному человеку за 120 км в райцентр. ВАЖНО!!!! При регулировке развал-схождения необходимо вначале поддомкратить (снять с пружин напряг), сделав это на переднем и заднем мосту и будет вам счастье!!!! После  нормального развала-схождения машина поехала по другому и плевала на колею и неровности дороги. Я даже подумал: Зачем я Хрюша тебя продаю!", но было уже поздно..... Вот и сейчас на ЦРВ 2 надо бы сделать нормальный развал-сход, пока "торможу" т.к. имею громыхание(оффы сказали что всё ОК) спереди и надо разбираться. А симптомы - биение руля на скоростях свыше 100( на летней резине свыше 120).

[Андрей10]

Значит с развалом ясно - не делается

Ой тяжко братцы! ЕСЛИ СБИТ РАЗВАЛ, ПОКУПАЕШЬ СЕРВИСНЫЕ БОЛТЫ ИЛИ ПРОТОЧИВАЕШЬ СТАРЫЕ (тебе решать) и делаешь развал!!!

[Anti-policay]

Значит с развалом ясно - не делается

Ой тяжко братцы! ЕСЛИ СБИТ РАЗВАЛ, ПОКУПАЕШЬ СЕРВИСНЫЕ БОЛТЫ ИЛИ ПРОТОЧИВАЕШЬ СТАРЫЕ (тебе решать) и делаешь развал!!!

действительно тяжко тк вы все объясняете как развал и сход отрегулировать
но выходит это не всегда делать надо при обычной регулировке аля заехал провериться, а нужно только после "ударился о бордюр и тп"
сейчас  это понял, но изначально когда читаешь этого не было ясно.
просто большинство то эту процедуру делают не после ремонта и ударов, а так сказать профилактически потому то со временем после езды по нашим дорогам машину наччинает уводить.

[SанSаныч]

действительно тяжко тк вы все объясняете как развал и сход отрегулировать

Попробую разжевать: есть три угла установки колёс - угол схождения, угол развала, и кастор - угол угол продольного наклона оси поворота (раньше его называли углом продольного наклона шкворня).
На втором поколении спереди регулируется схождение (рулевыми тягами) и развал. Развал регулируется изменением взаимного расположения ступичного кулака и стойки за счёт разницы диаметров отверстий и болтов. На заводе болты ставятся по диаметру отверстий (т.е. люфт не допускают) и развал задан геометрией кузова. С такими болтами развал отрегулировать невозможно. Но если возникает необходимость отрегулировать развал (и аварийные ситуации тут к сожалению не единственная причина, кузов второго поколения слабее первого и в форуме упоминались случаи самомпроизвольного изменения углов даже в течение гарантийного срока), то заводские болты меняются на ремонтные (тоже оригинальные), в которых диаметр стержня меньше отверстия. (см. ссылку, которую Андрей дал). С такими болтами становится возможной регулировка развала.
Кастор не регулируется - заложен в геометрию кузова.


Теперь по сути проблемы: согласен с теми, кто грешил на криворукого мастера. Если он только схождение посмотрел или отбрехался, что развал не регулируется, то надо искать нормальный сервис.

[Anti-policay]

действительно тяжко тк вы все объясняете как развал и сход отрегулировать

Попробую разжевать: есть три угла установки колёс - угол схождения, угол развала, и кастор - угол угол продольного наклона оси поворота (раньше его называли углом продольного наклона шкворня).
На втором поколении спереди регулируется схождение (рулевыми тягами) и развал. Развал регулируется изменением взаимного расположения ступичного кулака и стойки за счёт разницы диаметров отверстий и болтов. На заводе болты ставятся по диаметру отверстий (т.е. люфт не допускают) и развал задан геометрией кузова. С такими болтами развал отрегулировать невозможно. Но если возникает необходимость отрегулировать развал (и аварийные ситуации тут к сожалению не единственная причина, кузов второго поколения слабее первого и в форуме упоминались случаи самомпроизвольного изменения углов даже в течение гарантийного срока), то заводские болты меняются на ремонтные (тоже оригинальные), в которых диаметр стержня меньше отверстия. (см. ссылку, которую Андрей дал). С такими болтами становится возможной регулировка развала.
Кастор не регулируется - заложен в геометрию кузова.

объяснение супер - спасибо.
путем долгой переписки я примерно так и понял

осталось выяснить как сзади?

[Андрей10]

осталось выяснить как сзади?

Сзади с помощью эксцентриков регулируется только развал, ни чего покупать не надо!!!
Да, развал с зади делается только после регулеровки передних.

[Anti-policay]

осталось выяснить как сзади?

Сзади с помощью эксцентриков регулируется только развал, ни чего покупать не надо!!!
Да, развал с зади делается только после регулеровки передних.

а не наоборот - перед после зада?

ОК итог - на исправном авто регулируется
перед только схождение (развал если подвеска не в порядке)
зад только развал

[Dimanych]

а не наоборот - перед после зада?

Нет, не наеборот...Сначала перед, потом зад.

[SанSаныч]

Сзади эксцентриками регулируется схождение, а не развал. Иначе не было бы у нас темы "колёса домиком".

[Anti-policay]

опять единства нет 
значит, судя по последнему посту регулируется только сход и спереди и сзади, развал регулирется только спереди и только, скажем так при ремонте подвески, а не в профилактических целях

[Anti-policay]

Граждане скажите куда поехать в москве, чтоб сделать грамотный сход? Есть проверные места где хорошо делают его на CRV?
АОЯМА запросила 2960р за эту операцию - дорого!

[goland79]

мне Тарас советовал "мастера об Бога". я делал, стоило 2000 руб.
На память не помню адрес (примерно район Семеновской, кажется), записано где-то. Позвони Тарасу лучше.

[Anti-policay]

да ладно, я уже перезаписался во Флайт на завтра за 1400р.

[kkn76]

Как вариант-проверь давление в шинах, должно быть 1,8. У меня было:поймал шуруп и колесо понемногу травит. ездил в отпуск  тыщ 4 откатал и только заметил что переднее левое с внешней стороны сьедено. колеса были новые. и тоже сначала все регулировал сход-развал (хотя и сладовало-ушли установки), но всетаки давление в колесе это было главной причиной.