АКПП не переключается с Р

[Маклай]

Коллеги, помогите. Не могу снять коробку с режима Р. В аварийном режиме (сую отвёртку в отверстие под рычагом – нормально. С режима на режим без проблем. Можно конечно и так кататься, но ведь хоца по человечески

[SанSаныч]

А стоп-сигналы работают? Если да, тогда ищи неисправность по схеме.
вот ссылка на схему A/T Interlock System http://crv.murashev.net/manual_uk_shop/group_4j.htm#280400
Я бы начал с проверки соленоида блокиратора.

[Anti-policay]

Коллеги, помогите. Не могу снять коробку с режима Р. В аварийном режиме (сую отвёртку в отверстие под рычагом – нормально. С режима на режим без проблем. Можно конечно и так кататься, но ведь хоца по человечески

сигнал работает? в смысле звуковой
у меня на црв-1 перегорел предохранитель который отвечает за соленоид паркинга и звуковой сигнал, перегорел из-за того что закоротило улитку звукового сигнала и из-за этого не давала снять с паркинга

[cr-v2002]

Предохранитель на 7,5 ампер....  было такое.... У меня с музыкой еще было завязанно.... посмотри предохранитель

[Дядя Ваня]

Коллеги, помогите. Не могу снять коробку с режима Р. В аварийном режиме (сую отвёртку в отверстие под рычагом – нормально. С режима на режим без проблем. Можно конечно и так кататься, но ведь хоца по человечески

Смотри предохранители в коробке под капотом. Найдёшь сгоревший, поменяешь и всё ОК

[Маклай]

Спасибо за помощь!!! Точно - предохранитель стопов! Поменял и душа запела!

[dolphinV]

Добрый день! Вдруг перестал переключиться рычаг селектора из положения "Р" в любое другое, как будто заклинило где-то. Попробовал отсоединить аккумулятор на 10 мин., завел, и о, чудо - получилось переключиться в режим "D". Однако чуть проехав, остановился, поставил на парковку и при повторной попытке переключения из режима "Р" - опять заклинило. И снова отсоединяю аккумулятор на 10 мин. жду, завожу и только так получается переключиться в режим "D". И еще один момент, если я ставлю не на "Р", а на "N" - то проблем с переключением нет. Получается, что критичное место - когда я вывожу селектор в положение "P". Предохранители проверил - целые, стоп-сигнал работает. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема.

[Маклай]

Положение N не причём. Положение Р особая история. Это положение блокируется двумя датчиками, которые находяться непосредственно на ручке переключения. Не спеши всё разбирать. Надо их проверить тестором. Как?Описано в мануале. Если нет мануала, могу дать выдержки из книжки

[dolphinV]

Положение N не причём. Положение Р особая история. Это положение блокируется двумя датчиками, которые находяться непосредственно на ручке переключения. Не спеши всё разбирать. Надо их проверить тестором. Как?Описано в мануале. Если нет мануала, могу дать выдержки из книжки

Привет! Пока мануала нет. Буду благодарен за выдержки из книжки.

[goldbear/Вован/]

Мануал можно найти сдесь http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,5308.30.html

В мануале искать в разделе: /Карданная передача/ Автоматическая трансмиссия в сборе/ Система блокировки/ Размещение элементов системы блокировки автоматической трансмиссии (Автоматическая трансмиссия (АКП)/ дальше на картинке жмем "выявление неисправности в цепи системы"

[dolphinV]

Мануал можно найти сдесь http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,5308.30.html

В мануале искать в разделе: /Карданная передача/ Автоматическая трансмиссия в сборе/ Система блокировки/ Размещение элементов системы блокировки автоматической трансмиссии (Автоматическая трансмиссия (АКП)/ дальше на картинке жмем "выявление неисправности в цепи системы"

Спасибо, буду разбираться.

[dolphinV]

Проблема с переключением сама снялась. Неожиданно само все заработало. Возможно причиной послужило проезд по глубокой лужи и вода куда-нибудь попала.

[DD00]

Смотри предохранители в коробке под капотом. Найдёшь сгоревший, поменяешь и всё ОК

у меня сейчас тоже самое(((( после долгого прогрева переключатся(предохранители не смотрел), но как понимаю если после прогрева переключается, то предохранитель не причем?
что может быть?

[QRZ]

понимаю если после прогрева переключается, то предохранитель не причем?

возможно вода в оплетке троса (тот что едет к коробке под капотом), было такое на преведушей машине вылечелось заливанием в оплетку троса декстрона последством шприца

[Brovkin]

короче всё проще простого поменял предохранитель сигналов  И АККПП стало переключатся а вот замок из зажигания не вынымается ,хотя аказывается у меня один стопарь сгорел наглу две нити.мож из за этого?