ГРМ - Неверная установка.

[starchild]

теперь бы с пробуксовкой АКПП разобратья и скрипами по салону - тогда бы моя душа успокоилась!!!

[nikode]

Задраствуйте всем
У моего друга црв американка 99 г. выпуска, автоматика... после замены ремня ГРМ, машина чтото барахлит - на подеме машина едет на 2-ом скоросте, нажимаеш педаль газа но переключение не происходит после преодоления падема происходит переключение обычно... может ли это связано с ремнем...
Спасибо заранее...

[Vovikk]

Если ошиблись на зуб, то может даже и не троить, у меня так звук поменялся, но работал ровно. Но "тянуть" машина в любом случае не будет.

[Kirill]

Распечатай и отдай другу - пусть переустановит как
нужно.

[klimof]

Тоже проблема, после замены ремня грм скачут обороты, на холостых от 600 до 300, скачки раза 2-3 и встают на 600, после остановки опять 2-3 раза скачут и встают, метки выставлены правильно, два раза проверяли, высоковольтные провода новые. возможно из-за нового ремня новое газораспределение, после того как ремень разработается все будет ок или что вообще делать???

[XoXoJL]

У меня подобная ситуация, тока после замены ремня ГРМ, машина стала плохо разгоняться и кушать бензин больше! Но при установке ремня по меткам, машина еле еле передвигалась. Что делать?

[Vovikk]

делать по инструкции

[Нивавод2]

                                                    Доброго времени всем! Менял ремень сам. 
Предварительно сделал так. Проверил машину на ходу на всех режимах работы двигателя. Скорость, обороты на ней,
разгон по времени, холостые обороты при прогреве и после. Начал заниматься, подогнал по меткам, как положено,
взял штрих канцелярский, сделал на зубе каждой шестерни и тут-же на стоящем ремне отметки, ( всего три),
снял ремень соблюдая порядок операций.

На верстаке совместил ремни, нанес отметки на новый ремень и на всякий случай посчитал количество зубьев меду
метками на обоих ремнях. Все совпало.

Теперь проверяю метки на шестерне коленвала и на шестернях распредвалов, всё ОК.
Кстати, распредвалы фиксируются вверху. Я взял сварочный электрод  5-ку, очистил его, отрезал см. по 10,
согнул буквой Г и вставил эти фиксаторы.
                                                                        Одевал так.
Сначала совместил заштрихованные метки на шестерне коленвала и ремня, потом на натяжной ролик и помпу, а далее взял
и натянул ремень на распредвал выпускных клапанов (слева) ,совместив заштрихованные метки.

                                                                    Маленький нюанс.
На шестерне распредвала положения ремня нужно зафиксировать струбцинкой, а шестерня коленвала должна быть неподвижной.

                                                                         Проверяем.
На коленвале штрихи и метки на месте, на распедвале тоже. Приступаем к правой стороне. Натяжной ролик не затянут естественно.
Пробуем натянуть ремень на правую шестерню. Натягивается, но штрих метки не совпадают. Вытаскиваем фиксатор правого распредвала
и ключом на 12 ,по-моему, чуть поворачиваем за болт фиксации шестерни распредвала по часовой стрелке, всё штрихи совместились,
и нет провиса ремня между шестернями ,как некоторые, кто менял видели.

Убираем струбцину, берём шкив коленвала, ставим на место и ключом делаем несколько полных оборотов коленвала против часовой стрелки,
наблюдая за натяжкой ремня. Натяжной ролик при таких манипуляциях сам встаёт на нормальную натяжку, просто остаётся затянуть его
соответствующим моментом. Остальные процедуры по порядку. После проверяем машину в движении и на всех режимах.

Нисколько не претендуя на приоритет моего опыта замены, скажу только что никаких отклонений в работе двигателя не замечено
по настоящее время, пробег  около 2000 миль после замены.
                                                                              Удачи!

[Kirill]

Учитесь!

[XoXoJL]

Попробую, спасибо!
Но хочу сказать Вам одно, при разборе верхней части движка, ремень ГРМ уже стоял не пометкам, он был смещен на один зуб везде!!!!! Машина пришла с японии!
Мы по инструкции поставили все метки на место, машина не едет еле еле разгоняется! Разобрали поставили так как было, она едет! Вот тебе и инструкция, извините но я не тупой и читать тоже умею! Я спросил кто что думает, почему так получилось?

[klimof]

вообщем решилась проблема с холостыми. метки правильно выставили, но когда затягивали ролик крутили по часовой, а не против, как надо, поэтому не было натяжки.

[Володя.]

что крутили?

[klimof]

да коленвал, я думаю это понятно и так

[Vovikk]

да коленвал, я думаю это понятно и так

Мде...Может стоит им принести инструкцию для общего развития или просто мозг включить? Если коленвал крутить по часовой стрелке - натяжка будет недостаточной...

[Володя.]

тёзка,её совсем не будет..