Не открывается стекло багажника с брелка.

[dmitryst]

1. проверь массу - приходит ли на соленоид замка, или где-то потерлась
2. так же проверь провод с +12  -  на соленоиде вроде желтый, померь напряжение между ним и корпусом машины, на всякий пожарный
3. сама кнопка открывания двери -  проверяй там +12в, если там не 12, а 5 или меньше, то копать надо в сторону предохранителей
4. если +12 на кнопке есть, то надо проверить целостность проводки. для праворукой от кнопки в двери, далее через фишку в салон, под ногами у водителя (провод толстый желтый с двумя серебряными прямоугольными метками, там еще много желтых  ), далее этот провод идет в косу сбоку от водительского сиденья, проходит через пассажирские назад, под обшивкой около динамика есть еще разъем, там тоже может глючить, ну и шлейф к самой двери, там может обломиться и потерять контакт.

[Колдун 1966]

Уважаемые форумчане! Докладываю: добрался до разъёма за задней боковой панелью , находиться  практически у двери. Почистил, появилось 9,5V Осталось найти ещё 3V. На кнопке не теряется.    У кого какие мысли?

[dmitryst]

По логике, остальные 3 вольта теряются по дороге от кнопки до разъема. Было бы нелогично проверить провода от кнопки до свежепочищеного разъема 

[Колдун 1966]

Вообще то по логике, в цепи должно что то ещё находится, например реле. Брелок и кнопка действуют на один механизм, или я что то путаю?

[Колдун 1966]

Спасибо,что объединили темы, вначале я ее не нашел. Прочитал сначала, все понял. Скорее всего  у меня падение напряжения на выходе,где кнопка параллелится  с сигналкой. Осталось только это место найти!

[dmitryst]

Брелок и кнопка выдают +12 на желтый провод, который указали выше. Подключайтесь к нему и мерьте сопротивление до электромагнита багажника и напряжение на нем. Сигналка, по идее, туда же подает +12 вольт, так что, в первую очередь проверить проводку и подачу изначально правильного напряжения