Аккумулятор в Honda CR-V RD1.

[sargas]

у меня варта блу 45а\ч в мороз -32 завела мотор с 3 секунды первой попытки,батарейке было 8 месяцев с момента покупки.
Для подстраховки вожу с собой заряженный акум варта сильвер на 60 а\ч, не разу за прошлую зиму не пригодился для старта
моего мотора,но вот зато для чужих  5 раз понадобился )

[КОРЕШ]

Андрей, и какую тему ты читал? Если ЭТУ, то с какого места?   
Мне осталось купить билет на самолёт и сделать тебе подарок на Новый год - поставить тебе аккумулятор на 75. Сам ты, скорее всего, не сможешь. Этож думать как да что, а потом ещё и ДЕЛАТЬ!

[Editor]

Всем привет! Видимо и мне пришло время озадачится заменой аккумулятора. Купил своего коня в 2004 году пятилетним, с тех пор не заморачивался с аккумом. Первый звоночек прозвучал года два назад, зимой, когда в Москве приморозило. Летом было все вроде Ок. Другой раз 15 минут простоял на аварийке - завестись не смог. Послушал музыку на даче - хорошо, что был рядом сосед, прикурился. И вот совсем недавно, после похолодания в Москве и недельной стоянки в боксе - опять прикуривание. Видать уже пора. Выбрал вот такой: Аккумулятор FB 9000 238*129*225 о/п узкие клеммы 55Ah EN 500A 12 V 70B24L Япония. Что скажете?

[vik11]

Сам думаю такой приобрести, хоть и дороговато...
-http://www.hоndavodam.ru/statji/fb9000.html

[Editor]

Ну можно конечно купить что-нить более бюджетное на одну зиму, да и то вопрос протянет ли. В Москве ценник нашел 3750. Не знаю дешево или дорого. Платить 2500 на один год тоже стремновато.
Получается, что тот который стоит сейчас (может и родной) прослужил аж с 99 года, ну с 2000. все равно 12 лет. Даже если это не так, то с моей покупки все равно прошло уже 8!!! лет. Думаю, что он уже себя оправдал и в летний период крутит на ура, а вот зимой слабоват стал. особливо в морозец.

[КОРЕШ]

Посмотрел по аккумуляторам на 60, 75 и 90, у всех .........

Фотки выкладывать умеешь? Если нет - научись   http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1384.0.html  и не забудь потом сюда выложить. 

[vaucher34]

У прошлом годе купил акум Тюменский Азия 45 A|h .пВ эту зиму уже не хочет работать..буду переделывать площадку под нормальный акум.

Пост мой но информация ложная была.До сих пор катаюсь на Тюменской Азии 45 Ач.Дело было в стартере а не в аккуме.Сейчас у нас пока -10 и всё норм.Думаю-откатаю ещё сезон.

[sagsls]

Значит, докладываю . Поехал в магазин покупать аккумулятор (на правый руль), хотел варту, но в магазине мне пояснили, что с моей полярностью (плюс слева) ни варты ни боша не бывает. Остаются только советские, взял зверь на 77 а/ч, по размерам мне сказали в магазине один в один с вартой, суки обманули У зверя высота 205мм (у варты была 190мм), это максимальный размер который можно впихнуть на правом руле (ширина и длина не сильно принципиальные величины). Так же купил переходники на узкие клеммы и резиновый коврик под аккумулятор. Приехал в гараж - засада, электричество отключили. Пришлось под светом фонарика мастерить площадку из брусков (временно). Высота площадки должна быть 9,5-10см (не больше, если аккумулятор по высоте как мой), меньше не получиться (будет мешать патрубок кондиционера). Длины проводов на плюс хватило, на минус пришлось цеплять к другому болту (5 сек делов). Переходник на узкую клемму сделан так, что узкая клемма торчит вверх, пока соединил так, но позже этот штырь отпилю и соединю на стягивающий болт, т.к. контакты уже задевают за шланги омывателя. Позже как дадут электричество, возьму сварку и буду делать уже нормальную площадку по типу как в посте 225, тогда же и выложу конкретно все точные размеры площадки и высоты подставки. Пока же самый главный вывод для правого руля: аккумулятор можно впихнуть и на 60, и на 70, да и на 90, самое главное это высота аккумулятора, на мой взгляд 205 мм это максимум (площадку по высоте придется подгонять миллиметр в миллиметр) лучше взять чуть ниже (если есть ). Длины проводов хватает без удлинения. Ну и заводиться стало просто небо и земля в сравнении с 45 а/ч. Да вопрос не много не в тему к тем у кого суровая "зима": печка в ср-в действительно никакая, или можно что-то сделать (просто у знакомых тоже ср-в там тоже немного прохладно, т.е. дубак).

[Editor]

Вот и мой черед настал отчитаться о покупке нового аккумулятора. В субботу поехал за своим заказом. Вынесли, проверили заряд, дали гарантию на два года. Приехал в гараж, поставил - все хорошо. С нова крутит замечательно. Посмотрим, как поведет себя в мороз, который пришел в Москву. На первом фото - старичок - долгожитель (8 лет), а потом уже новье.

[oleg CRV]

8 лет - ого!

[Editor]

8 лет - ого!

Да, как-то так. Купил машину с этим аккумулятором в 2004 году. а сколько он до меня трудился - вопрос. Может и с момента выпуска авто в 1999 году, а это уже гораздо больший срок эксплуатации.

[Alvim]

и что теперь делать?
покупать за 2700 титана на 2 года или за 4,5 рубля фб9000 на минимум 6-8 лет? только не нашел я у нас таких.

[Vlagus]

АКБ TITAN-ASIY (Россия) умер через 2,5 года
До этого стоял родной умер через 13 лет.
.....................?

[Олег35]

Editor,привет!Он у тебя встал без переделок?

[Editor]

Editor,привет!Он у тебя встал без переделок?

Абсолютно. Встал как родной. В стоящие в Москве морозцы крутит весело и бодро. Я полностью доволен покупкой.