ДТП - Стоимость восстановления.

[КульМан]

И всеже либо металл у Хонды слишком тонкий, либо конструкция такая: помыл машину от зимней грязи и обнаружил кучу косяков по кузову - об водительскую дверь кто-то приложился своей дверью на парковке у супермаркетов - в отраженном свете видно вмятину-полосу, капот вообще весь практически покрыт мелкими вмятинами, тоже в отраженном свете заметно, на крыше над задними дверями волны с обеих сторон -мож так и должно быть, там вроде центральная опора рейлингов должна быть...

Upd. В общем на всех дверях точечные вмятки от камней.
Эх, блин, лучше б не мыл ...

[glserg]

Эх, блин, лучше б не мыл

Не проблема, замарается ещё   да и вообще не парься так, не антиквариат всё таки 

[jeepper]

помыл машину от зимней грязи и обнаружил кучу косяков по кузову

Не переживай так.
Автомобиль - это как дорогая обувь: чтобы не потерять вид требует аккуратного обращения, в процессе эксплуатации изнашивается, необходимо регулярно покрывать воском.
Естественный износ, что тут поделать.
Именно из-за сколов и брал ЦР-В с некрашеными бамперами - очень удобно.
На прошлом авто намучился, т.к. бампера были перекрашены. ИМХО на пластике (и не только) хорошо держится исключительно заводская краска.
И именно поэтому нравится исполнение Элемента: много пластика - нет ржавчины и сколов.
Просто нужно ухаживать за авто: периодически подкрашивать сколы, после мойки покрывать полиролью или воском (я иногда по низу и капот покрываю силиконовой смазкой из баллончика, мойщики правда потом ругаются, тряпку хрен отмоешь  ).
Лучше озаботиться о своем здоровье - вот уж действительно что нужно беречь.

[КульМан]

И именно поэтому нравится исполнение Элемента: много пластика - нет ржавчины и сколов.
Просто нужно ухаживать за авто: периодически подкрашивать сколы...

Да сколов-то нет, просто вмятины на железе без повреждения краски.

[jeepper]

Да сколов-то нет, просто вмятины на железе без повреждения краски.

Не хилые надо сказать удары, что вмятины есть.
Если камень прилетит - по-любому краску пробьет.
Значит это не камень, а что-то другое.
Лед?

[КульМан]

Лед?

Да, на капот, скорее всего падали куски сосулек, хотя машина и стоит от крыш довольно далеко.
А вот на дверях - от соседей по парковкам.

[Kirill]

Дверной проем, погнул сосед со злости - мол, чо тут понаставили...

[golandre]

Соратники, так сложилось, что попал в серьёзное ДТП. 
Авто - 98 год, американка, левый руль, цвет черный B92P.
Самостоятельного опыта ремонта нет. Поэтому хотел бы спросить вашего экспертного совета.
Фото авто можно посмотреть тут: -http://fotki.yandex.ru/users/golandre/view/378010/?page=0
Проконсультировался в знакомом сервисе в результате выкатили следующие работы:
покраска - брызговик, передняя панель, капот, крыло;
Снятие-установка мотора+коробки;
Разборка-сборка передней части кузова;
Замена ланжерона;
снятие-установка торпеды в салоне;
ремонт панели;
Замена ходовой по правой передней части.
По ланжерону: изнутри видно, что на нем есть складки. Там, где я консультировался, говорят менять однозначно. Однако есть предложение от знакомого вытянуть его каким-то образом (я не представляю как).
Стоимость в итоге с запчастями будет составлять около 150. (половина стоимости авто!!!)
Соратники, Эксперты, если не трудно, оцените трудозатраты и стоимость с учетом приведенной информации. И дайте совет продавать или чинить?
Заранее благодарю за любую отклик.

[_AR_]

По запчастям продай, если есть где поставить. Как раз на такую же машину соберешь.

[Везунчик]

продавать...после ремонта по любому (90%) проблемы будут.
+1 по запчастям...

[golandre]

машина стоит на улице рядом с домом. А что значит продать по запчастям? Предлагать запчасти, самому их снимать и отправлять?

[Alvim]

самому по запчастям не продать быстро, а на разборке много не дадут.
если ремонтировать, то лонжерон только менять, и ни в коем случае не вытягивать, если на нем не одна складка.
крыло под замену
бампер менять
рычаги подвески менять

у нас по кузовным работам с запчастями тыщ 30-40 взяли на вскидку по фоткам.
на разборе тыщ на 80-90 насчитали бы в минус к минимальной рыночной.

[Сервантовод]

Моё мнение: если не связываться с криминалом (брать машинку с проблемами по растаможке и легализовать её на свои документы....), то только на разбор. В Вашем случае больше вариантов не вижу.
Жаль конечно, что ещё на одну "первую царевну" на земле меньше стало

[Валентин ВВ]

Мое мнение- лучше продать. И вот почему:
1. Потратите время, деньги, как результат - машина будет уже не та, что была до ДТП;
2. Наверняка забыли учесть какие нибудь мелочи, или после начала работ, Вам скажут, что надо еще прикупить список деталей, что не входило в Ваши планы. Все это встанет в копеечку.
3. После такого ремонта часто возникают вопросы по качеству проведенных работ. И просто поверьте на слово, предьявить претензии будет сложно. (Это будет долгий разговор ни о чем, который закончится тем, что надо было идти к официалам, а там цены больше чем авто....
4. Вариант с заменой кузова- получится дороже, чем продать авто, добавить денег, и купить такую же.
 Хотя, машина восстановлению подлежит, но выгодно это будет если только Или сами будете ремонтировать, или есть хорошие знакомые, которые почти бесплатно отремонтируют, или есть выход на очень дешовые запчасти.

[Везунчик]

Мое мнение- лучше продать. И вот почему:

+1 имеет смысл если вы профессионально занимаетесь вопросами восстановления (подозреваю что это не так).
выставляйте на продажу и ждите....- возможен вариант что предложат приемлимую цену...паралельно консультируйтесь (по максимуму информацию разную- будет 2 мнения -ремонтников и покупателей).
удачи