#ксенон, светодиоды, в фары, габариты, ПТФ, задние фонари и т.д. для CR-V 3

[sadava]

2.4 Exe, соответственно заводской ксенон - ни разу не видел в работе автокорректор. На предыдущем авто при заводке двигателя пучок света опускался и поднимался (корректировался), в СРВ у меня нет такого. У кого-то есть такая фича? Не означает ли отсутствие данной фичи об отсутствии автокорректора?
А если он все же есть, то как его визуально отследить тогда?

[Mishania]

2.4 Exe, соответственно заводской ксенон - ни разу не видел в работе автокорректор. На предыдущем авто при заводке двигателя пучок света опускался и поднимался (корректировался), в СРВ у меня нет такого. У кого-то есть такая фича? Не означает ли отсутствие данной фичи об отсутствии автокорректора?
А если он все же есть, то как его визуально отследить тогда?

Заводим машину и включаем свет. Ставим включенными фарами к стенке (в нескольких метрах) и просим пару мужиков упасть на задние сиденья. Зад машины опускается и сразу видно работу автокорректора, он опустит фары...

[Банзай81]

Есть автокорректор. На 2.4 Ехе с заводским ксеноном. На других не знаю.

Если ксенон небыл в заводской комплектации, тогда автокорректора  нет. Соответственно ДПСники могут придраться и будут правы, линза у нас стоит а автокорректора нет. Выход либо покупать на разборке фары со штатным заводским ксеноном, если они конечно встанут в 2.0 литровую версию  (с водительской стороны там совсем мало места для этого, мешает расширительный бачок) или колдовать и ставить автокорректор отдельно. У самого ксенон и корректора нет. Днём стараюсь ксенон не врубать.

[sadava]

Заводим машину и включаем свет. Ставим включенными фарами к стенке (в нескольких метрах) и просим пару мужиков упасть на задние сиденья. Зад машины опускается и сразу видно работу автокорректора, он опустит фары...

А может все дело в Евросвете? Когда завожу двигатель фары горят на Евросвете... может если сначала включить свет как положено и после попробовать завести, то и у СРВ тоже пучок света при заводке двигла будет опускаться сначала и потом корректироваться, как и на предыдущем авто?! 

[Mishania]

А может все дело в Евросвете? Когда завожу двигатель фары горят на Евросвете... может если сначала включить свет как положено и после попробовать завести, то и у СРВ тоже пучок света при заводке двигла будет опускаться сначала и потом корректироваться, как и на предыдущем авто?! 

Гм... Я никогда не включаю просто свет. Всегда стоит АВТО режим. При этом корректировку видел сам визуально.

[eduardo]

А может все дело в Евросвете? Когда завожу двигатель фары горят на Евросвете... может если сначала включить свет как положено и после попробовать завести, то и у СРВ тоже пучок света при заводке двигла будет опускаться сначала и потом корректироваться, как и на предыдущем авто?! 

Пи режиме ОФФ корректор не работает.

[Гаррис]

Если газоразрядки стоят от завода-изготовителя, однозначно установлен автокорректор! Если стоит гидро- или электрокорректор - головной свет предназначен для использования галогеновых ламп.

Наконец-то нашелся человек, который это сказал +1000

[Банзай81]

Если ксенон небыл в заводской комплектации, тогда автокорректора  нет. Соответственно ДПСники могут придраться и будут правы, линза у нас стоит а автокорректора нет. Выход либо покупать на разборке фары со штатным заводским ксеноном, если они конечно встанут в 2.0 литровую версию  (с водительской стороны там совсем мало места для этого, мешает расширительный бачок) или колдовать и ставить автокорректор отдельно. У самого ксенон и корректора нет. Днём стараюсь ксенон не врубать.

Только что звонил ОД спросил про корректор. Его там нет, спросил чтоб доукомплектовать нужно поменять два рычага крепления, доустановить пару датчиков, и ещё что то. В общем экономически не совсем выгодно

[tva]

сейчас спец посмотрел свои фары и понял по маркировке что линза наша допускает установку ксенона, так как у меня на 2.0 мех обозначение ближнего DC

Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы «D» , в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств» предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

остается только один нюанс который могут ГИБДД придраться  это отсутствие автокорректора в моей комплектации, но проверить они это не смогут даже на посту !

PS у меня стоит ксенон но он отрегуирован и никого не слепит, проверено, из туманок ксенон думаю уберу или поставлю 4300 чтобы не понятно было что ксенон, но опять же на туманках (кореиских) нет маркировки что они именно под галоген. согласен что надо наказывать за слепящий ксенон, но за норм и грамотно установленный с линзой глупо, ИМХО

[noname]

Вот противотуманками своими с ксеноном, ты и слепишь.Лучше не пользуй на дороге или поставь в туманы галогены в цвет ксенона.А вообще я думаю в ближайшее время, с ксенонками нам ездить все равно не дадут.

[Bert]

А может все дело в Евросвете? Когда завожу двигатель фары горят на Евросвете... может если сначала включить свет как положено и после попробовать завести, то и у СРВ тоже пучок света при заводке двигла будет опускаться сначала и потом корректироваться, как и на предыдущем авто?! 

Сам и ответил...  У тебя при включении зажигания сразу идет коррекция, которую не успеваешь отследить. У меня не включен постоянный ближний.
Метода такая. Включаю ближний на ровной площадке, автокорректор устанавливает среднее значение (Ну так это назовем, причем визуально без стенки не видно). Выключаю свет. Заежаю с выключенным светом под уклон или на горочку перед стенкой, ВКЛЮЧАЮ ближний и наблюдаю как поднимается или опускается автокорректором линия границы светового пучка.

[Uri-67]

PS у меня стоит ксенон но он отрегуирован и никого не слепит, проверено, из туманок ксенон думаю уберу или поставлю 4300 чтобы не понятно было что ксенон, но опять же на туманках (кореиских) нет маркировки что они именно под галоген. согласен что надо наказывать за слепящий ксенон, но за норм и грамотно установленный с линзой глупо, ИМХО

Ну, это уже БАЯН!!! Сколько можно?! Головной свет с газоразрядными лампами регулировать не надо!!! Там автокорректор!!! А наказывать за самопал надо и даже очень И ни в одной НОРМАЛЬНОЙ стране не устанавливают газоразрядники в ПТФ Впрочем, если здесь ставится под сомнение "согласен что надо наказывать за слепящий ксенон, но за норм и грамотно установленный с линзой глупо" требования ПДД!!! Вот и живём мы как в ... 

[Гаррис]

Я даже больше скажу: в Европе (имеются в виду развитые страны, а не какая-нибудь Албания) вообще НЕ принято ставить ксенон, если его нет "с завода". Все ездят со штатным галогеном, и ничего. И не говорите мне, что ксенон, мол, светит лучше. Во-первых, это далеко не всегда так (см. те же тесты фар "Авторевю", где ксенон порой проигрывает галогену). А, во-вторых, если уж он вам так нужен, берите его "с завода", а не "с колхоза" А ксенон в противотуманках - это вообще нонсенс, за гранью добра и зла

[Uri-67]

Я даже больше скажу: в Европе (имеются в виду развитые страны, а не какая-нибудь Албания) вообще НЕ принято ставить ксенон, если его нет "с завода". Все ездят со штатным галогеном, и ничего. И не говорите мне, что ксенон, мол, светит лучше. Во-первых, это далеко не всегда так (см. те же тесты фар "Авторевю", где ксенон порой проигрывает галогену). А, во-вторых, если уж он вам так нужен, берите его "с завода", а не "с колхоза" А ксенон в противотуманках - это вообще нонсенс, за гранью добра и зла

+ 1000. 

[Alexander_177]

не прошло и полу года, как ксенон стал в оппозиции, а то прям шапками меня закидывали!