МКПП: вопросы и ответы.

[Ofinogen]

...пищит только на маленьких скоростях, например при выезде со стоянки, и при быстрых действиях...

Аналогично , звук носит системный характер, очень часто сопровождает первой торможение - проверка тормозной системы? какие версии?

[Nagel]

Подскажите пожалуйста, какая скорость на 6ой передаче при 3000об\мин и на каких оборотах отсечка?

На 6-ой передаче при 3000 об\мин примерно 118 км/ч
Отсечка примерно на 6500-6800 об\мин , точно сказать не могу, не было желания точно засекать. НО отсечка есть 

[В. В.]

По поводу дребезжащего звука при переклюцении с 1 на 2: давно уже его не замечал. В.В. я тебе бы не советовал делать дефектовку ( личное мнение), НО для блага поколений можешь рискнуть. Думаю обратно тебе соберут все как надо, но дефект вряд ли найдут. Мое мнение что это связано с твоей манерой езды  .

на счёт манеры езды НЕВЕРНО. Много машин было с механикой, но такое на первой. Читай ниже.
Я для себя так сказать сцепление ещё летом отдефекторвал и диллеру продемонстрировал. Суть дефектовки:
   Заезжаем на горочку, можно на небольшую. Останавливаемся, глушим машину, правая нога на тормозе. Ставим на скорость(1 или 2 -ю). Ногу убираем с тормоза.
Машина получается заглушенная стоит в горочку на скорости. Ручник и педаль тормоза при этом не трогаем вообще. А теперь просто нажимаем сцепление. У меня в середине хода педали сцепления раздается ощутимый удар в сцеплении(или мож в коробке, незнаю, но где то там) и машинка начинает откатываться назад. У ВАС ТАКЖЕ ИЛИ НЕТ? ВЛАДЕЛЬЦЫ МЕХАНИКИ ПОПРОБУЙТЕ У СЕБЯ ПОЖАЛУЙСТА.
На предыдущих машинах с МКПП такого небыло. Стоишь заглушенный в горку на скорости, нажал сцепление и машинка тихо откатывается назад. Почему так уверен спросите Вы? У  меня у дома где ставлю каждый день машину горочка. Так вот сел, завёл, выжал сцепление, откатился назад, превую передачу и вперед. И никаких ударов небыло. А здесь есть.
Коллеги проведите у себя такой тестик. И отпишитесь в темке.

[port]

Техника идёт в перёд.
А представляешь как народ на роботических коробках на Короллах мучается.

[В. В.]

Техника идёт в перёд.
А представляешь как народ на роботических коробках на Короллах мучается.

Сань так и скажи - надо было брать АКПП А если по чесноку, то не нравится мне это.
Вчера помыл машину, лучше ехать не стала.

[Гаррис]

Заезжаем на горочку, можно на небольшую. Останавливаемся, глушим машину, правая нога на тормозе. Ставим на скорость(1 или 2 -ю). Ногу убираем с тормоза.
Машина получается заглушенная стоит в горочку на скорости. Ручник и педаль тормоза при этом не трогаем вообще. А теперь просто нажимаем сцепление. У меня в середине хода педали сцепления раздается ощутимый удар в сцеплении(или мож в коробке, незнаю, но где то там) и машинка начинает откатываться назад. У ВАС ТАКЖЕ ИЛИ НЕТ? ВЛАДЕЛЬЦЫ МЕХАНИКИ ПОПРОБУЙТЕ У СЕБЯ ПОЖАЛУЙСТА.

Саша, по твоей просьбе вчера провел такой эксперимент. Никакого "удара"! Машина начинает плавненько откатываться назад. Правда, горка была небольшой, но, как я понял, дело не в наклоне.

Кстати, хочу тоже спросить: у меня, когда машина стоит, не важно, с включенным двигателем или выключенным, НЕВОЗМОЖНО включить ни 5, ни 6 передачу. Просто рычаг упирается и все. Включается только в движении. До этого на всех машинах с механикой, на которых ездил, такого не замечал. Это что - "защита от дурака"?

[В. В.]

Кстати, хочу тоже спросить: у меня, когда машина стоит, не важно, с включенным двигателем или выключенным, НЕВОЗМОЖНО включить ни 5, ни 6 передачу. Просто рычаг упирается и все. До этого на всех машинах с механикой, на которых ездил, такого не замечал. Это что - "защита от дурака"?

Игорь, спасибо за эксперимент и результат . Наклон особо роли не играет, лишь бы она откатываться смогла чуток.
У меня все передачи втыкаются и 5 и 6-я, независимо от того заведена или нет. Ты попробуй на заведенной  понажимать и поотпускать сцепление, так сказать в холостую, а потом попробуй воткнуть нужную передачу. После этого, должно воткнуться хотя бы разок.

[Prepod/Вячеслав]

Собственно вопрос к реальным владельцам указанной машинки 150лс
- личные ощущения по динамике, с места, выбег с 80км/ч, тоже со 100км/ч
- чёткость перключений после обкатки
- сцепление не слабовато?...может кто в грязь залезал?..случайно
- реальный городской расход при вкл климате
Вобщем те особенности, что отличают "ручку" от автомата..
Спасибы неленивым и отзывчивым.

Друзья, напоминаю сторону проявленного интереса, которой изначально был повёрнут форум!
Как и автора тымы, меня интересуют те же вопросы. Пожалуйста, уважаемые владельцы МКПП выскажете свои мнения....

[Terror]

Гаррис, сегодня ездил в салон смотреть\оплачивать машинку, у меня тоже когда машина стоит 5 и 6 передача не втыкаются, надеюсь так и должно быть 

[Prepod/Вячеслав]

Гаррис, сегодня ездил в салон смотреть\оплачивать машинку, у меня тоже когда машина стоит 5 и 6 передача не втыкаются, надеюсь так и должно быть 

Алексей, а какой салон? И как давно заказывал?

[Terror]

Prepod/Вячеслав, заказывал 9 декабря 2007 года в ФКмоторс на щёлковской.
Обещали срок 4-5 месяцев. В январе менеджер предлагал взять элеганс на ручке только цвет galaxy grey и допов на 100тыс.р в придачу, я отказался так как хотел цвет именно sparkle grey.

[redkiy]

Приветствую владельцев замечательной машины. Я тоже начал присматриваться к новой CRV. Скажу сразу - произвела хорошее впечатление, особенно при моих требованиях: универсал с нормальным дорожным просветом (парковаться на бордюрах хочется). Несколько дней назад заехал в салон, посмотрел живьем. И сразу возник вопрос к владельцам машин с МКПП - а на сколько удобно использовать рычаг КПП, когда он расположен таким образом (всмысле достаточно высоко и сдвинут вперед) ? Ведь рука постоянно приподнята немного к верху, если долго держать на рычаге, мне кажется будет затекать. Подлокотник мне при этом плохо помог, локоть постоянно соскальзывает (рычаг слишком сдвинут вперед), а без подлокотника, я пока сидел рассматривал салон, рука уже устала ! Владельцы таких машин - как Вы привыкали к эргономике этого узла своей машины ? А то закралось подозрение что у меня руки не такие 

[port]

redkiy, Просим срочно поправить профиль
Смотрим тут.
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,927.0.html

[Гаррис]

И сразу возник вопрос к владельцам машин с МКПП - а на сколько удобно использовать рычаг КПП, когда он расположен таким образом (всмысле достаточно высоко и сдвинут вперед) ? Ведь рука постоянно приподнята немного к верху, если долго держать на рычаге, мне кажется будет затекать. Подлокотник мне при этом плохо помог, локоть постоянно соскальзывает (рычаг слишком сдвинут вперед), а без подлокотника, я пока сидел рассматривал салон, рука уже устала ! Владельцы таких машин - как Вы привыкали к эргономике этого узла своей машины ? А то закралось подозрение что у меня руки не такие 

Не просто удобно, а ФАНТАСТИЧЕСКИ удобно. Сам боялся неудобства, но оказалось - просто супер. Правая рука постоянно покоится на "персональном" подлокотнике и лениво так, вальяжно перещелкивает передачи . Когда надо пошустрить - руку с подлокотника и в бой! Правда, мой рост 190 см и соответственно руки довольно длинные

[Geopeter]

Коротышкам тоже удобно  - сиденье нужно вперед двинуть, спинку выровнить. все удобно и комфортно.