Подшипники передней ступицы

[garrik]

Koyo   DAC4379W-1CS57
NTN   AU0907-7LXL/L588
Nsk     43BWD08CA103

В оригинале стоит NTN
Эти подшипники идут только на японские авто, кроме МТ, на них как у леворуких.

[Gki]

А кто нибудь сможет просветить по следующему подшипнику?
В магазине предложили NSK 43BWD14A1CA69**SA*03.
Размеры: 79/43/41. Но нигде не смог найти информацию по применяемости, да и garrik указал подшипник
Nsk     43BWD08CA103.

[garrik]

Подшипник 43BWD14A1CA69** SA**03   HO Civic/Integra 93-/EU# 00-,CR-V 95-,HR-V 98- hub FR

самый дешевый из всех (710 р), хз почему

[Shader]

самый дешевый из всех (710 р), хз почему

Или подделка, или без магнитной ленты для АБС, или... щастье есть

Прошарил эту тему, порыл каталоги, по передним ступичным подшипникам подвелся вот такой итог:

====================================================
Honda CR-V RD1, ступичные подшипники передних ступиц
====================================================

1) Они одинаковые слева и справа.

2) У них есть магнитная лента для обеспечения работы АБС, нужно ставить этой лентой
   туда же, как оно было. Возможно, есть модификации подшипников без неё. Если нет АБС,
   годятся оба варианта.

3) Сама Honda при производстве ставила эти подшипники от следующих производителей: Koyo, NTN, NSK.
   Предполагается, что эта тройка производителей обеспечивает уровень качества, аналогичный т.н.
   "оригинальным" запчастям, за меньшую стоимость.

4) Подшипники бывают двух типоразмеров:

    Ширина 41 / Внутренний диаметр 43 / Внешний диаметр 79 / ступичная гайка на 32
    Ширина 40 / Внутренний диаметр 45 / Внешний диаметр 84 / ступичная гайка на 36

   Первый - это японцы с автоматом. Второй - это японцы с механикой и все европейцы (американцы?).

==========================
Коды запчасти (41/43/79мм)
==========================

Оригинал, непонятно, есть ли магнитная лента для АБС:
44300-S04-A01
Оригинал, магнитная лента для АБС есть:
44300-SR3-A04
44300-S04-A02
44300-S5A-004
44300-S5A-008

Бьется по каталогу экзик как замена оригиналу с магнитной лентой:
Koyo DAC4379W-1CS57
NTN  AU0907-7LXL/L588
Бьется по каталогу как замена Koyo и NTN:
NSK  43BWD08CA103
NSK  43BWD14A1CA69 (помечено, как "новинка", дешевле на 500р.)

+при неаккуратной разборке может понадобиться новое стопорное кольцо 79мм (код 90681-SR3-A00)
+понадобится ступичная гайка 32мм, резьба М22x1.5 (?)

==========================
Коды запчасти (40/45/84мм)
==========================

Оригинал (насчет наличия/отсутствия магнитного кольца для АБС не выяснял):
44300-S84-A02
44300-S47-008
44300-S9A-003

Бьется по каталогу www.in.planetavto.ru как замена оригиналу:
NSK  45BWD07BCA78
NTN  AU09014LXL/L260

+при неаккуратной разборке может понадобиться новое стопорное кольцо 84мм
+понадобится ступичная гайка 36мм, резьба М24x1.5 (?)

Если что не так, поправьте..
Добавление от 16.06.2010 - на наличие или отсутствие магнитной ленты на ступичном подшипнике на CR-V в кузове RD-1 можно спокойно забить. Подробности в следующих нескольких сообщениях.

[garrik]

я такую байку слышал (про магнитное кольцо), только никто не смог объяснить, как оно участвует в работе АБС

[sem-735]

Помотри во втором поколении,кажется у них подшипники с магнитом.
А у нас от датчика до подшипника доликовато будет.

[garrik]

ну да http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,17259.0.html, и на фитах/джазах така-же фигня

[ArtemKo]

Подскажите, знатоки! Загудел какой-то подшипник. В левом повороте звук пропадает, а в правом повороте нарастает. Какой подшипник накрылся, слева или справа? Вращение колес руками при поддомкрачивании оси однозначного ответа не дает.

[sem-735]

Подскажите, знатоки! Загудел какой-то подшипник. В левом повороте звук пропадает, а в правом повороте нарастает. Какой подшипник накрылся, слева или справа? Вращение колес руками при поддомкрачивании оси однозначного ответа не дает.

Разжёвывали уже!
В правом повороте машина кренится в лево и нагрузка возростает на левое колесо, значит левый.
А влевом повороте, кренится направо и нагрузка возрастает на правое колесо, значит правый.

[Gki]

Итак:
1 подшипник 43BWD14A1CA69** SA**03 поставили, будем смотреть, сколько проживет;
2 подшипник с магнитным кольцом.
3 слушать действительно лучше на подъемнике и со стетоскопом.

[Павел Будников]

На первую RD ставил передние подшипки (оригинал) от второго кузова. Встали как родные, траблов с АВS нет. Пробежали 30000км., полет нормальный, до этого ставил NTN, прошли 18-20000 км., загудели, до них есче какие то ставил из неоригинала- тоже какашка полная. А по поводу определения загудевшего подшипника - виляя на дороге играешь в угадайку, лучше на подъемнике, заводим, втыкаем передачу, слушаем, притормаживаем правое колесо, если звук пропал, значит оно, если звук громче или отчетливее - значит левое

[pluss]

Парни,тему прочитал,но сомнения остались,скиньте пожалуйста номерок ступичного,кто заказывал, на американца без абс,гайка на 36.

[garrik]

те же, что и на европу

[Гена]

Вопрос знатокам!
На днях менял нижние шаровые, ШРУС сильно закис и пришлось  выбивать кувалдой (как собственно и делали в таких случаях другие на форуме). После снятия всех составляющих, обнаружил приличный люфт внутренней обоймы подшипника. Кажется такого не должно быть.
В собранном состоянии никаких люфтов колеса не наблюдается. Звуков посторонних тоже нет.
Так вот вопрос-
1. Если нет люфта в собранном состоянии , отсутствуют звуки , то как узнать о необходимости замены подшипника?
2. Мог ли подшипник повредится при выбивании ШРУСа ? Этот момент по-моему упущен в темах о снятии ШРУСа.
 Или это всё не существенно, пока не появятся явные признаки смерти подшипника ?
 
 
 

[garrik]

просто обоймы гайкой не сжаты, нормально