Please help: не завелся / лампочка MIL

[Юa]

Добрый день, уважаемые.
Прошу помощи - сегодня утром не завелся.

Предыстория такова: перед Новым годом загорелась лампочка MIL, здесь вычитал, как считать коды и вчера этим занялся.
Но, похоже на то, перепутал клеммы на разъеме OBD II и вместо 4 - 9 перемкнул 4 - 16 клеммы. 
Включил зажигание - лампочка MIL горит, я еще удивился и порадовался, что неисправностей нет.
После этого вытащил предохранитель - потушил MIL. Попробовал завестись - завелся - MIL не горит.
Но в момент включения зажигания появился какой-то странный шелест за приборной панелью, которого раньше не было. При этом стрелки дергаются, и как только стрелка указателя топлива встанет на место, шелест прекращается. В остальном завелся как прежде.

Сейчас смотрю на распиновку: клемма 16 вроде бы пустая, но в момент контакта между 4-16 была искра.
Что это такое и чем это может грозить?

А сегодня утром не завелся: стартер не схватывает, раздаются щелчки за приборной панелью, тот же самый шелест, стрелки дергаются и ничего не происходит.
АКБ новая, напряжение 12,4 в.

Подскажите, что делать и где искать косяк.

Машина американец 2002 RD7 2,4л.

[Юa]

Еще один вопрос до кучи:
я не знаю кода магнитолы, поэтому не тороплюсь снимать АКБ.
Есть ли возможность считать код магнитолы сейчас, пока она подключена и работает?

[SанSаныч]

16-й контакт не пустой, там +12В для питания диагностическага прибора. С учётом того, что на 4-м контакте масса, должен был сгореть предохранитель №9 (10А) в подкапотной коробке. От него ещё иммобилайзер питается и сигналка с навигацией (у кого есть). Можешь сам схему глянуть: ECM/PCM Circuit Diagram


Про код магнитолы поищи поиском в разделе "мультимедиа". Войди в раздел и в поиске набери "код" - вывалится дофига ссылок.

[Юa]

Спасибо. Сейчас буду разбираться.

[Юa]

Предохранитель №9 действительно перегорел.
Но его замена не решила проблемы - тот же самый шелест, щелчки и ни попытки схватить стартер.

Прикуривание помогло. (за то теперь у меня в багажнике появились провода для прикуривания
После того, как прогрелся, на горячую заводится с полпинка, и нет тебе ни щелчков, ни всего остального.
Значит-с косяк был все-таки с аккумулятором.

Но почему новый аккумулятор выдал такое?
Какое должно быть напряжение при зарядке?
У меня при прогреве показало 14,7 В - это не многовато ли?

[QRZ]

Предохранитель №9 действительно перегорел.
Но его замена не решила проблемы - тот же самый шелест, щелчки и ни попытки схватить стартер.

Прикуривание помогло. (за то теперь у меня в багажнике появились провода для прикуривания
После того, как прогрелся, на горячую заводится с полпинка, и нет тебе ни щелчков, ни всего остального.
Значит-с косяк был все-таки с аккумулятором.

Но почему новый аккумулятор выдал такое?
Какое должно быть напряжение при зарядке?
У меня при прогреве показало 14,7 В - это не многовато ли?

надо прповерить акум под нагрузкой эквивалентной стартеру это можно зделать в любом магазине акумов

14.7 на прогревочных оборотах напрежение генератора, у меня такоеже если потребители выключенны

[goldbear/Вован/]

Еще один вопрос до кучи:
я не знаю кода магнитолы, поэтому не тороплюсь снимать АКБ.
Есть ли возможность считать код магнитолы сейчас, пока она подключена и работает?

По магнитолле ищи в мультимедии
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,13579.0.html
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,23382.0.html
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,16957.0.html
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,13641.0.html

[Юa]

Всем спасибо большое!
Похоже я стал счастливым обладателем крякнутой магнитолы
После всех моих мытарств с предохранителями и аккумулятором я заметил, что часы на магнитоле, равно как и одометр trip A и trip B, сбились в ноль. т.е. в какой-то момент питание пропадоло и преднастройки исчезли. Но самое главное магнитола после этого "завелась" без каких-то либо кодов!!!
Завтра попробую поиграться с перенастройкой кода.

Еще прикольную вестщь заметил: если включена кнопка круиз-контроля, то машина с брелка сигнализации не заводится. Почему так, у меня никаких идей.