Какой бензин вы заливете в 2,4 ? Голосование.

[Uri-67]

На бензоколонке обычно слово "ДЕРЬМО" не пишут. Там было написано "95-экто".

 

[Neo-Alex]

Если вместо 95-го лили "дерьмо", то могла быть и не такая разница. В жизни ВСЕ и ВСЯКОЕ бывает. Надо верить друг другу  а не "подкалывать"

Не в обиду сказано, но в россии считаю что весь 95 дерьмо, горит очень быстро скажем так, и толку от него нет, поэтому в россии лить 92 думаю и не париться.  Просто проверено уже не раз.

[МихаилZZ]

заметил особенность, на 95 свечи имеют унылый вид в виде черного нагара, а на 92 свечи всегда светлосерые и чистые.

[tarroman]

заметил особенность, на 95 свечи имеют унылый вид в виде черного нагара, а на 92 свечи всегда светлосерые и чистые.

у нас на любом свечи имеют печальный вид))))

[Uri-67]

у нас на любом свечи имеют печальный вид))))

 

[le colonel]

На CR-V II (2,4 л.) откатал 130000 на 92-м. Машинка 2005 г. последнего ристайлинга. Никаких проблем с двигателем. Сейчас CR-V III 2011 г. (2,4 л.) "Спорт", тоже последний рист., тоже на 92-м, правда только  "BP", просто заправка у въезда в гараж.

[Bill]

заметил особенность, на 95 свечи имеют унылый вид в виде черного нагара, а на 92 свечи всегда светлосерые и чистые.

А я четыре года,60000км, езжу на 95 Ультимат или Экто и не знаю,где и какие у меня свечи и родной аккумулятор!

[And_Ch]

Была американка 2004 г. (Двигатель 2,4 - песня) лил только 95 пробег 182 тысячи - продал. Сейчас 2,0 стараюсь баловать даже 98 ....
РАСХОД РЕАЛЬНО МЕНЬШЕ

ИТОГ: тупой платит дважды

[le colonel]

Cnd_Ch, не буду вступать в полемику, чтобы не уточнять про "тупых" и прочих "специалистов". Одно отмечу, что именно эти движки-2,4 первоначально, и в первую очередь, предназначались для американского рынка, а там не Европа, там самый популярный бензин - аналог нашего 92 и этот двиг. "заточен" именно под него. Дело даже не в экономии, просто нет смысла. На американке 2,4 отъездил на 92 -м 100 000 после чего решил заменить иридиевые свечи - можно было и не менять. Правда, повторюсь, лью в 2,4 92-й только на BP.
P.S. В 2-х литровый хоть 98 лей, в горку фуру не обгонишь! Опыт 3-летней эксплуатации CR-V I и горок особенно в Тульской обл., где обгон только в гору.
Удачи.

[And_Ch]

Cnd_Ch, не буду вступать в полемику.....

Бензин с октановым числом 90 "РЕГУЛЯР" по американской системе измерения, равен нашему 95.
Однако есть такой показатель как степень сжатия. Именно она определяет применение того, или иного бензина.
Так к примеру, атмосферный мотор с СЖ 9.5:1 рассчитан на 92 бензин.
Глупый в гору не пойдет, глупый гору обойдет.....
Да простит меня МОДЕРАТОР.

[natavasa]

Всю тему прочла, но так и не поняла из–за чего такой спор в три единицы... Неужели эту разницу машина почувствует?
Есть просто качественный бензин и некачественный. ИМХО.

[Dima.]

У меня американец-хорошее топливо противопоказанно,нужен 92,зимой для автостарта в морозы доливаю 95.Заливал чистый эко 95 толку 0.Этому движку нужен  хороший 92.

[Dima.]

Бензин с октановым числом 90 "РЕГУЛЯР" по американской системе измерения, равен нашему 95.
Однако есть такой показатель как степень сжатия. Именно она определяет применение того, или иного бензина.
Так к примеру, атмосферный мотор с СЖ 9.5:1 рассчитан на 92 бензин.
Глупый в гору не пойдет, глупый гору обойдет.....
Да простит меня МОДЕРАТОР.

Насколько я помню регуляр - 87 - значит льём 92.Покрайней мере октан на нём с помощью присадок сильно не повышен,и свечи с катализатором будут ЖИТЬ.

[Uri-67]

Насколько я помню регуляр - 87 насколько я помню - значит льём 92.

+1000

[And_Ch]

Освежим тему... 

+1000

Объясните мне замкадышу почему на 92-ом расход на 100 км 12 литров, на 95-ом в 10 укладывался а вот на 87 "регуляре" даже 9 литров выходит..... Плиз ...
Я знаю что полковник это диагноз....