#Ошибка VTEC - P1259(22-4), P2647, P2646

[denis8285]

Добрый вечер. Выскочила ошибка 2646. Чувствую, что причина не по электрической части. Тупо после ремонта двигателя упало давление. Манометр не подключали, но косвенных причин достаточно. В жару, на холостых, горит лампочка давления масла. И после длительной стоянки в первые секунды запуска, что-то "брякает" в моторе. Такое ощущение, что натяжитель цепи ослаб, а в процессе запуска поднатягивается. Да еще дизельный звук на 1500 оборотах. Мои подозрения на звездочку распредвала (VTC или Vtek). Там вроде каналы какие-то масляные. Что если она некорректно работает? Или заклинила и ее поставили вроде бы по меткам, а на самом деле не верно. Может сбрасывать давление масла во всей магистрали по этой причине? К сожалению на форуме ничего схожего не нашел. Случай похоже не стандартный. Может кто-то даст дельный совет. Заранее сасибо. Двигатель прошел после ремонта с таеким деффектом более 10000км.

[SанSаныч]

Если бы была проблема со звёздочкой VTC то мозги уже давно это отследили бы и выдали код неисправности P0341 или P0011 или P1009.
Хорошо же мотор отремонтировали... Могу дать один совет - снимать переднюю крышку проверять натяжитель цепи (поршень утапливается, фиксируется собачкой и она его должна держать) и заменить прокладку в крышке (резиновое кольцо треугольной формы) - она закрывает масляный канал. Ну и конечно подключать манометр.  Если это не поможет, то можешь подыскивать мотор на замену, с такими ремонтами долго он не протянет.

[denis8285]

SанSаныч, спасибо за совет. Все это я уже проделывал.Крышку скидывал, цепь менял. Натяжитель фиксируется. Прокладку менял, даже герметиком обмазывал. Поэтому уже и не знаю в какую сторону двигаться. Остается померить давление. Ремонт действительно получился "здоровский". Хорошо, что винить некого, так как основную работу всю делал сам. Плюс советы знакомых товарищей.

[DM128]

Денис, в Воронеже есть наш клубень, Михаил ajpp.
Поищи на форуме, он давал свои контакты. Я только по памяти помню район, где он живёт, но это только для артподготовки пойдет.
Михаил движки ремонтирует, быстрее определит проблему очно.

[кизя]

Всем хорошего дня!
Подскажите, пж, при отключении разъёма клапана VTEC, будет загораться chek?

[DM128]

Должен дать ошибку, когда датчик давления масла не обнаружит переключения. Это на больших оборотах.

[кизя]

А при каких оборотах включается vtec? У меня при 100-110км/ч после включения 5-й передачи авто не хочет ехать, еле-еле разгоняется и ни какого "пинка" нет. Ошибок нет!

[DM128]

Движок не новый, мощи не хватает. Сопротивление воздуха велико, поэтому вяло разгоняется. Ещё и экология душит. Предвижу, что нагар в выхлопной и небольшое переобогощение. Богатит, чтоб кат разогреть сильнее.
А что делать, не понятно. Кто контрактники с малым пробегом ставит, отмечают необычайную резвость.

[кизя]

Не понятно? Кат может менять на пламягаситель с обманкой или же VTEC ещё раз полностью, с разбором, почистить? Контракт - это не вариант!

[DM128]

Если ошибок по втеку нет, значит он работает. На 4500 переключатся, втек уже все режимы пройдет.

[SанSаныч]

Подскажите, пж, при отключении разъёма клапана VTEC, будет загораться chek?

Будет. При первой же поездке. А если отключить датчик, то сразу после запуска.

и ни какого "пинка" нет. Ошибок нет!

А его и не будет. Что бы был пинок, должен быть полноценный VTEC, а не этот псевдо... с отключением одного клапана, который реализован в наших моторах.

[Monst1983]

Я вот тоже пинка никакого не чувствую при включении ВТЭК. Пинок по идее есть только один, это примерно на 4500 оборотах при переключении клапана во впускном коллекторе.

Денис, я тоже получил некоторый геморой после капремонта(делал сам) в виде снижения давления на ХХ при хорошо прогрето моторе(100-110 масло). Падает до 0,3-0,7 при 650 оборотах в зависимости от вязкости залитого масла. При малейшей подгазовки давление резко подскакивает. Находу при 2200 оборотах давление 5-6 кг. Что я только не делал, немогу разобраться. Ставилось все новое. Щас планирую купить контрактный масляный насос и поставить его. Хочу исключить проблему с самим насосом, хотя он был поставлен новый. Денис если что то решится с твоей проблемой напиши, вдруг косяки схожи ))

[firewind]

Сегодня снимал этот клапан.Как ранее и описывалось пришлось засверливаться в пробку латунную. Засверлился на глубину 5-7 мм.сверлом на 4 и нарезал резьбу.Далее приварил к обратному молотку болт и с его помощью пробка была извлечена.
Так как насквозь пробку не просверлил,то и паять ничего не стал.После чистки пробку забил на место с помощью  плоской дощечки,утапливать не стал глубже.
Пока все работает,три раза тьфу)))
Кстати мусора там не увидел вообще.

[SанSаныч]

А зачем тогда разбирал?

[firewind]

Сан Саныч,так это... Р1259 выскочила и обороты двигатель не набирал.
Но помогло,надеюсь надолго.