Прогрев двигателя зимой / Русский Webassto

[Серёга М]

Сделай вход в нагреватель из сливной пробки блока и будет тебе счастье

[den_mag]

а почему мой способ не работает? ведь у других все норм

[Илья Братский]

Потаму что протока через блок нет. Сам юзаю Северс-М 2500 вт уже, года три. Все нормалек. Вход в подогреватель со сливной пробки блока, выход через тройник в верхний патрубок головки блока.

[def32]

2х киловатный по размеру больше чем 1,5.. где разместил?

[vik11]

Поставил себе на CR-V (RD1) подогрев Северс-М 1,5 кВт. Но почему-то болк двигателя не греется. нагреваются только патрубки и сам котел. Большой патрубок который идет от радиатора к блоку горячий, а сам блок уже холодный.
Схема подключения как описывал здесь Pretender: выход с котла идет в верхний патрубок радиатора (врезается тройник), а вход в котел идет с патрубка перед термостатом (врезан тройник)
Кто может подсказать почему у меня блок не нагревается?

У тебя циркуляция воды не позволяет прогреть блок. Бери вход со слива, он гораздо ниже.

[Илья Братский]

2х киловатный по размеру больше чем 1,5.. где разместил?

На одном из болтов крепления, штанги (или как там она правельно называется) на которую крепится опора двигателя, та которая под расширительным бачком антифриза. Единственно подогревателю надо придать такой градус, что бы он ничего не задевал. У меня он задевал патрубок радиатора. В итоге почти его протер. Я это во время заметил и загнул по другому.

[Earl]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста такую вещь. Установил подогреватель Северс М по схеме: обратку от котла подключил к сливной пробке блока цилиндров, предварительно просверлив отверстие и нарезав резьбу под штуцер, идущий в комплекте, подачу к шлангу от головки блока к радиатору.Котел включается, секунд 5 работает, потом отключается. И так каждые 10 минут. Может кто сталкивался с таким.

[Switcher]

Решил установить предпусковой подогреватель двигателя на свой автомобиль. Выбор сделал в пользу котла Бинар-5Б-Компакт, т.к. дешево и сердито. Установить хочу попытаться самостоятельно. Начну с того, что место для котла я так и не выбрал окончательно... Под капотом приткнуть котел некуда(может конечно плохо искал), остается только под бампер. Снял бампер, а там обе нишы заняты. левая(по ходу движения) занята бачком для омывателя, а правая резонатором впуска.
Вот тут и возникает вопрос: я хочу установить котел на место резонатора впуска(изображен на 4-ом фото), а можно ли так делать? Каковы будут последствия, если я демонтирую данный резонатор и буду ездить без него?
Вообще место вроде как хорошее, и патрубки можно провести через технологическое отверстие, под воздушным фильтром(фото 3). И специальный кронштейн изготавливать не нужно, штатный подходит с минимальными доработками.

P.S. Сам спросил, сам и отвечу. Почитав ветку про резонатор убирать его передумал. Но даже с демонтированным впускным резонатором котел Бинар-5Б-компакт установить не удалось, с учетом ограничений по монтажу от производителя(вертикально или под максимальным углом наклона 45°). Установке в данное место мешает ПТФ.

[Vital_11]

Здравствуйте уважаемые форумчане, столкнулся с такой проблемой- после установки подогревателя Северс антифриз ушел в систему смазки, автомобиль Хонда -ЦРВ -1999 г.в. двигатель В20Z. Ставил я не сам, а СТО-шник. Он подсоединил шланг к пробке, которая расположена сзади блока, откручивается шестигранником, пробка довольно большая, расположена чуть выше маслянного фильтра. Просто почитав тему на нашем форуме узнал, что пробка в которую встраивают подогрев находится спереди блока, под "штанами". Может эта пробка в которую поставил мне подогрев СТОшник идет не на систему охлаждения а на систему смазки? Заранее спасибо, с нетерпением жду ответа.

[Switcher]

По идее, эта пробка для подогревателя ОЖ. Ни разу не обращал внимания на нее.
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,13995.msg487018.html#msg487018
_http://www.defa.com/file/7349531e6e5/241.pdf

[Vital_11]

Сегодня по 40-ка градусному морозу меня дотащили до СТО (другого). Там парень скинул головку - прокладка целая. Посмотрел данную пробку, дунул туда компрессором, в системе охлаждения никаких звуков не было, и он сказал, что эта пробка масленной магистрали. Нифига себе ремонтик намечается. 

[Kirill]

Что-то не та инструкция у Андрея (Switcher).
Попробуем угадать, какая пробка. Вроде бы не та и не другая.

[nikola34]

нашего фото в том мануале нет, а пробка видимо одна из двух под шестригранник с фото Кирилла, огласите- что в черном ящике?

[Vital_11]

Да этот СТОшник врезался в масленую магистраль. При вскрытии головки это подтвердилось. Да и еще видимо пока я ехал домой произошел гидроудар и отломило кусок от поршня, но повезло, что не задрало цилиндр. Вот так и пришлось нежданно негаданно отремонтировать двигатель. надеюсь завтра заберу. Кстати того козла СТОшника зовут Сергей, Автосервис "На Строительной" в г. Новоалтайске. А сливная пробка антифриза находится спереди двигателя рядом с выпускным коллектором.   

[Birbox]

Решился на Бинар-5, сегодня должны привезти. Ставить на станции буду,но своими силами(механик друг).
Установили очень тщательно и неспеша, НЕ РАБОТАЕТ. Блок управления не видит бензонасос, ППЦ, соответственно
алгоритм пуска на этом выпадает в ошибку. Проверили до блока ВСЁ, а блок крепится на отопителе и залиты его потроха
белым эпоксидом или пластиком, хз. Прихожу в себя постепенно.
 
Запечатлел всю установку, за впуском встал чётко, но, думаю вряд ли кому-то теперь это будет интересно. Жду Понедельник,
предполагаю придётся демонтировать котёл для предоставления в дилеру(Спб), или машину гнать 700 вёрст, 6 часов ставили,
ППЦ...или просто покупать новый блок упр., пока не знаю почём. При всём сегодня дозвонился до ком. директора
Адверс(производитель), а тот заверил, что ВСЕ элементы тестируются 15 мин. Высказал ему, вроде чуть полегчало..

ЗАПУСТИЛ!!!! Руки кривые свои же, провода от печки(идёт с котла команда на вкл. печки салона при достижении 40 град теплоносителя.)
завёл на бензонасос, в двенадцатом часу ночи дело было, запарился. Сегодня пришло озарение, с первой попытки пустился Бинар,
за 10 мин. нагрел до 50, завёлся почти как летом, но чувствуется что двигателю тежело, обороты-то уже не прогревочные 1500,
а 650-700 рабочие, двиг потряхивает, пришлось педалькой полминуты 1500 подержать.

На фото уже закреплён кронштейн подогревателя за впуском, понадобится опустить вниз полосу металла, там есть куда прикрутить,
это на мой взгляд единственно возможное место установки. Перед установкой снять аккум, резиновую трубу от дросселя до воздушника
и клапан, чтоб не мешало.