Не работает полный привод на Honda cr-v 2 gen

[vakt]

 Добрый день , Борис . Доброго времени всем форумчанам . Всех с наступающим Новым Годом . Удачи на дорогах .
   Борис ,совершенно верно ,что без пыльника - привод с американки . У тебя должен стоять такой же . Различие , думаю ,только в  каталажных номерах .

[VsK]

Не только каталожники разные. Тот, что без пыльника - обыкновенный ШРУС, с пыльником трипод. А если взять палку без шарниров то и длина разная и конструктивно будут отличаться (На концах палки).

[vakt]

   Все верно VsK . Только каталажные номера я имел ввиду на американку и европейку ,у них различие только в принципе номерах .
    Хотя ,я считаю , шариковый шрус практичней , хотя бы из-за применяемой смазки .
    Но всему бывает конец , на фото , в ШРУСе , который без пыльника - лопнула внутренняя обойма .

[Sergei818]

Всем привет! Намучился я с родным редуктором: и термо-клапан выкинул и дисков добавил. А проблема в том что слишком поздно и долго подключался задний привод. Поменял от японца 2002 года, специально искал дорест, что бы без шариковой муфты был. Проехал на нём уже больше 1000 км - всё нормально. Даже забыл как лампочка VSA выглядит, а то при каждом старте моргала, пока задний привод не подключиться. Подходит оди в один. Вот фото маркировок редукторов. Машина у меня "Англия", сделана для германии.

[ILUMIICH79]

Всем привет! В дизельной ветке не нашёл ответ. Надеюсь тут его получить. По каталогу 41011RRL010 на дизельную хонду. Подойдёт ли редуктор от бензиновой версии на дизель? И в чем отличие 41010RRL020 от 41011RRL010?