Помогите разобраться с системой безопасности.

[pnik]

Коллеги, добрый день
Долго не было возможности написать о результатах.
Сейчас ситуация следующая:

После диагностики в Honda-центре вердикт следующий.
1. Лямбда-зонд (кислородный датчик) - оборвана цепь где-то внутри датчика.
2. SRS-индикатор горит и звуковой сигнал не работает - прежние сервисмены оборвали "улитку" под рулем - слова сервисменов Honda.
Как верно тут высказывались ребята, в процессе ремонта рулевой рейки - "горе-автослесаря" черезчур сильно крутили руль, так что оборвали вот эту самую спиральную группу контактов под рулем.

У меня два вопроса.
1. Можно ли спаять шлейф лямбда-датчика? Почему в большинстве случаев приходится менять этот датчик, а не элементарно восстанавливать провода. Есть еще подвопрос. Обязательно ли ставить оригинальный датчик или можно поставить Bosh, к примеру, или еще чего-нибудь. На сколько важно это?
2. Парни, прошу помощи: никак не могу понять по схеме о какой "улитке" идет речь. Теоретически понимаю функционал и назначение и как должно ЭТО выглядеть, но не могу никак определить код запчасти, чтобы сделать заказ. Может кто сумеет помочь? Буду очень признателен.

Владимир, ты был прав на все 100 когда сказал про обрыв. Спасибо!

[Kirill]

Судя по описанию "улитка" - Кольцо контактное подушки безопасности Honda 77900-S10-G11

[pnik]

Судя по описанию "улитка" - Кольцо контактное подушки безопасности Honda 77900-S10-G11

Кирилл, спасибо тебе огромное!
Хочу выразить тебе особое уважение. Ты и Владимир уже много раз подсказывали мне решения, как новичку, и давали дельные советы!

[pichygin]

Кто нибудь имеет опыт ремонта такой неисправности??? Если есть такие люди - помогите советом.

[alenok]

А что случилось? Может рисунки из тех.руководства по ремонту выложить?

[Артём]

да видел я такое очень часто, когда пропадает сигнал и загорается SRS в руле стоит типа шлейфа, рас-читаный на определенное количество оборотов в лева и в право, когда незнающие люди лезут менять рулевую крестовину или отстыковывают рейку не закрепив руль, руль делает не одинаковое количество оборотов и шлейф естественно рвётся!!!

[Добрый]

Была такая поломка, пробовал паять но прошло два дня и опять повторилась поломка. Заказал Б/У . Привезли в течении недели за два кгрубля. Устонавливал сам. Вот уже 5 месяцев всё работает.

[Serega13]

У меня был случай,что пропал сигнал.Снял руль.Внутри увидел (улитку).Сам шлейф состоит из 6-8 проводников(точно не помню),в моём случае обрыв был полный,всех проводников,при этом в очень нехорошем месте(прямо у входа в сам руль),там еще стоит пластик для жесткости,Не работала SRS(наверное!!!),но лампочка не светилась.Вся проблема решилась так:аккуратно зачищаем ножом контактные дорожки(только  дорожки!!!),причем делаем это как-бы внахлест.У одного шлейфа снизу,у другого сверху.После этого обязательно облудить(паяльник у меня был 40 вт).Затем аккуратно совмещаем шлейфы и пропаиваем прямо через пластик.После пропайки удаляем всю грязь,и обязательно изолируем с двух сторон. Я использовал 2х сторонний скотч,точнее одну его сторону.После ремонта езжу уже год,сигнал работает.SRS наверное тоже....(тьфу,тьфу...чтоб не понадобилась).Фотографий к сожалению нет,потому,что все пришлось делать спонтанно.

[alenok]

Сергей, на твоем месте я бы волновался. Скачай саппорт на английском по ЦРВ и протестируй систему (проводку, процессор, подушки и преднатяжители) по методике, изложенной там.

[Shoushou]

Сергей, спасибо за совет и подсказку, если это так важно, то я лучше новую улитку куплю, дело не в деньгах, а в исправной работе механизмов машины, ведь самому приятно, когда всё работает как надо. Значит бибикалка тоже через этот шлейф проводков идёт.

[Dyachenko]

Значит взял шлейф от старого советского компа 8 -контактный(можно любой эластичный). Посчитал количество оборотов руля до полного поворота справа налево, чтобы знать какой длины шлейф резать, родной то тоненький а наши советские сами знаете... Выпаял старые контакты и разъемы.Потом все провода  перепаял, их три, два на срс, один на сигнал...Намотал улитку, смазал графиткой шлейф.Собрал,поставил на место,посчитал количество оборотов и разделил на2-это середина.Все...

[Shoushou]

Заманчиво, попробую сделать, тем более старая "улитка" всё равно не пригодится (это если не припаяю как надо)!  Благодарю за совет.

[Dr_Zlo]

Уже был такой вопрос. Я видел, как использовали шлейф от принтера, который на печатные головы идёт. А если есть желание, то можно в любом радиомагазине посмотреть шлейфы.

[pichygin]

Люди!!!
даже не думайте ни чего там сами паять....
мой товаришь на скайлайне, спаял. во дворе сел в авто, повернул зажигание и ..... потерял сознание. (от сильного удара подушко по ..... лицу) контакт переломился, а потом соеденился и подуха сработала.
поэтому не мудрите ни чего  с проводами на SRS. тем более с шлейфом.
меняйте не на новые, так хотя бы на б/у но рабочие.

[Dyachenko]

Могу точно сказать что сработала подушка явно не из-за разрыва цепи на руле. патрон подрывается сигналом из блока управления. А если у вас разрыв, то просто выдается ошибка и горит лампа, так как не проходит тест по подушке в руле...Я поставил шлейф, обнулил ошибки и уже месяц езжу-все ок(тьфу-тьфу-тьфу)...