#Греется тормозной диск Honda cr v

[ptkpsd]

При большом пробеге нагрев довольно существенен вплоть до горелого запаха.

у меня грелись задние диски пока я не перебрал цилиндры, - т.е разобрал, грязь отскреб отмыл, цилиндры зашлифовал (немного потребовалось), новую смазку проложил.  до этого грелись чуть сильнее чем передние, иногда при активной езде попахивало горелым. смазка направляющих и т.д. эффекта не давала. цилиндры не были заклинены, но видимо подвижность была ниже необходимой.  предполагаю, что предыдущий владелец пренебрегал заменой тормозухи вовремя, в следствии чего конденсат в жидкости сделал свое дело.

вообщем вариантов у тебя: колодку клинит в суппорте (колодка свободно не ходит в посадочном месте), направляющие закисли, цилиндр клинит, тормозной шланг внутри расслоился и давление не сбрасывает.   варианты кроме последнего - разбирать и чистить.

[unknown]

Доброго времени суток!

Ребята подскажите номер ремкомплекта суппорта? 

Начали у меня тоже греться задние диски, правый сильней, левый чуть чуть.

[shev_61]

ptkpsd

Спасибо!!! Услышал, буду перебирать, о результатах отпишусь позже.

[Jurij_7]

Из-за подклинивания цилиндра грелся задний левый тормозной диск. Цилиндр поставил новый, а вот ремкомплект суппорта дискового тормозного механизма Seinsa D4448 ставить не рекомендую. Наружный диаметр пыльника больше по размеру, в посадочное мосто не влезает. Через полчаса безуспешных попыток временно оставил старый и заказал другой ремкомплект - Frenkit.

[LevinAV]

Здравствуйте ,уже совсем замучился может кто что посоветует. Проблема в том что очень сильно греются  (оба одинаково) задние тормозные диски прям до шипения и само собой пахнут при том что передние еле теплые. В городе буквально за несколько километров задние нагреваются очень сильно а передние холодные на трассе с редкими торможениями и передние и задние холодные . Что было сделано:(Уже несколько сервисов замучил), Менялись тросы ручника на оригинал , менялись колодки ручника на оригинал, менялись оба ступичных подшипника на оригинал, менялись несколько раз задние тормозные колодки (Nissin, Akebono), разбирались и чистились и смазывались не сколько раз тормозные цилиндры,пальцы суппортов(правый даже пробовали менять на контрактный), меняли распределитель тормозной(переходник тормозных трубок) ,протачивали тормозные диски и все это делалось за несколько месяцев  и вот итог: колодки ходят свободно, пальцы двигаются свободно, цилиндры выходят и заходят легко, ручник работает исправно но ПРОБЛЕМА НЕ УХОДИТ!!!!. Заехал в третий сервис и рассказал все это, предлагают заменить блок АБС(так как он не правильно распределяет усилия при торможении). Что мне делать?.

[DM128]

Писалось про случаи, когда тормозные шланги разбухали и работали как ниппель.
Шланги менялись?

[LevinAV]

нет не менялись, но состояние у них идеальное. Сейчас проводил очередной эксперимент когда все разьехались по домам.Так вот завел машину и минуты 3 катался по нашей большой асфальтированной стоянке без нажатия на педаль тормоза только нажал один раз чтобы остановиться, вышел из машины и потрогал диски(передние и задние даже ни капли не нагрелись).Потом начал кататься также 3 минуты но интенсивно используя тормоз(разгон -остановка , разгон-остановка) и в итоге выйдя из машины сразу почувствовал запах(задние диски горяченные(слюни за 1 сек высыхают)) а передние слегка теплые.Ручником даже ниразу не пользовался.

[VsK]

а вот ремкомплект суппорта дискового тормозного механизма Seinsa D4448 ставить не рекомендую. Наружный диаметр пыльника больше по размеру, в посадочное место не влезает. заказал другой ремкомплект - Frenkit.

Юрий! А не проще заказать родной ремкомплект и не экспериментировать. Да, дороже, но не смертельно. Зато гарантированно все подойдет и влезет и никаких геморов и паранойи о том, как долго проходит. И два, а то и три раза не делать одну и ту же работу! Менял примерно год назад (в старой манжете была пара дырочек, как иголкой прокололи - не сразу и заметишь. Только сняв супорт разглядели. Попала вода, цилиндр закис. Тормоз плохо тормозил и отбивался.). Ржавчину оттер. Пришлось купить еще и поршень (оригинал) - старый весь в очень глубоких раковинах. Родной комплект поставил без проблем.

[shak4077]

Тоже греется передний диск. Если едешь тихо то слышны завывания. На нейтрале тяжело проворачивается колесо, второе легко.
Снял колодки, направляющие в норме, сальник суппорта без повреждений. Сам поршень суппорта задвинулся внутрь с большим усилием, чем раньше.
Заказал оригинальный ремкомплект.

В описании: Ремонт тормозного суппорта переднего колеса.
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,4722.msg411056.html#msg411056

...не совсем понял и возник вопрос: после установки поршня на место, как выгнать воздух из-под него?
Может быть после установки колодок, надо отрыть какой-то "краник" и нажимать на тормоз, чтобы выгнать воздух и пока не пойдет тормозная жидкость через этот "краник"...
И еще сколько приблизительно запаса тормазухи нужно будет?
Подскажите, заранее благодарю!

[mihail66]

Всем привет!
Начитался данной темы и решил проверить свои диски на предмет нагрева.
И так! Ездил по городу в привычном режиме (светофоры, пешеходы, пробок нет, длительных поездок без торможения нет).
Сразу после остановки сунул палец в задний диск и сделал на пальце ОХРИНЕННЫЙ ВОЛДЫРЬ.
Плюнул на диск - шипит как на утюге.
С осторожностью потрогал передний диск - горячий, но терпимо, видимо потому что он вентилируемый.
Замечу, что на вывешенной машине все колеса с легкостью вращаются от руки и по инерции. Колодки в движении ни каких звуков не издают.
Сделаю предположение что многие владельцы авто, потрогав горячий диск тупо начинают загоняться и впадать в агонию, а для дисков это норма!
С уважением!

[AlexPo]

Какая-то у Вас сложная проверка получилась светофоры, пешеходы...
Диск должен выдерживать торможение. Ежу понятно, что при торможении этот самый диск будет греться. Чем больше тормозишь - тем выше температура. Производитель рассчитывает размеры диска и колодок, что бы этот узел справлялся с торможением без косяков. Это опасно, только если поставлены левые тормозные диски из сыромятины. Или тормозной узел смазан по совету дяди Васи низкотемпературным салидолом. Там где температура по настоящему критична производители ставят датчики, на тормозных дисках их нет... Это ответ на все вопросы...
На мой взгляд гораздо важнее такая проверка: разогнаться проехать и без использования тормозных колодок остановиться. Тормозные диски при этом должны остаться холодными. Если холодные - не надо мешать тормозам тормозить. Если это не так - срочно требуется ревизия узла торможения этого колеса.

[zabor]

+1000

[Пашитос]

На половину(по основанию) сгнил кожух заднего тормозного диска. Как понял он там приварен и меняется только вместе с кулаком? Чем грозит езда без него?

[DM128]

Он не только кожух, на него крепятся элементы ручника. Большая проблема купить отдельно.

[Пашитос]

А если обрезать вот так?