#Пружины & клиренс, лифтинг Honda CR-V и всё что с ними связано.

[Дядя Ваня]

Всем привет. Ребята подскажите адресок где синие ОВК купить, так называемые усиленные. Вроде как их в Новосибирске только делают. Эт не проблема, зашлём гонца. Вы только адресок скажите или в личку скинте. Заранее благодарю.

[DM128]

на экзисте были одно время.

[Себастьян фирейро]

РЕБЯТА, ПОДСКАЖИТЕ ПО ОПЫТУ КТО СТАВИЛ УСИЛИНЫЕ ОВК, НАДО ЛИ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ОСЛАБЛЯТЬ САЛЕНТБЛОКИ ТАК СКАЗАТЬ ОДОПТИРОВАТЬ ИХ  ПОД НОВЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ, А ТОУЖ СИЛЬНО ЗАД ЗДИРАЮТ ДАННЫЕ ПРУЖИНЫ.

[opc]

А вообще существует ЛИФТ-комплект на CR-V?

[Борода]

А что с пружинами от Хонда Пилот, все забыли или кто-то все же ещё поставил?

[sander76]

РЕБЯТА, ПОДСКАЖИТЕ ПО ОПЫТУ КТО СТАВИЛ УСИЛИНЫЕ ОВК, НАДО ЛИ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ОСЛАБЛЯТЬ САЛЕНТБЛОКИ ТАК СКАЗАТЬ ОДОПТИРОВАТЬ ИХ  ПОД НОВЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ, А ТОУЖ СИЛЬНО ЗАД ЗДИРАЮТ ДАННЫЕ ПРУЖИНЫ.

я ставил! ничего не надо ослаблять! два мешка песка в багажник  и через две недели будет тебе счастье

[Дядя Ваня]

РЕБЯТА, ПОДСКАЖИТЕ ПО ОПЫТУ КТО СТАВИЛ УСИЛИНЫЕ ОВК, НАДО ЛИ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ОСЛАБЛЯТЬ САЛЕНТБЛОКИ ТАК СКАЗАТЬ ОДОПТИРОВАТЬ ИХ  ПОД НОВЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ, А ТОУЖ СИЛЬНО ЗАД ЗДИРАЮТ ДАННЫЕ ПРУЖИНЫ.

Ослабляй конечно. Это ж прописная истина.
Лично я тупанул, не ослабил второпях. Результат-порвал сайленты и зад скрипеть начал. Пришлось менять.

[sander76]

Ослабляй конечно. Это ж прописная истина.

а где это прописано?

[Дядя Ваня]

Ну....прописная потому что.... нигде.  Это накоплено за годы проб и ошибок автослесарей. Да и форумчане с этим сталкивались.

[ben906]

а где это прописано?

Наружная обойма сайлента запресовывается в  рычаг мертво, внутренняя втулка на болту и зажимается мертво когда машина своим весом нагружает подвеску, далее работает при перемещении только резина сайлента. Т.к. внутренняя втулка зажата при старых просевших пружинах то предельное перемещение резины сайлента в определенный угол. когда заменишь пружины, изменится угол рычага относительно деталей подвески соответственно и предельное перемещение резины сайлента. если не ослаблять втулку и не дать ей свободно встать на свое место с новыми пружинами , то в скором времени придется поменять сайленты... как то так  ... (ели не прав поправьте)

[Дядя Ваня]

Наружная обойма сайлента запресовывается в  рычаг мертво, внутренняя втулка на болту и зажимается мертво когда машина своим весом нагружает подвеску, далее работает при перемещении только резина сайлента. Т.к. внутренняя втулка зажата при старых просевших пружинах то предельное перемещение резины сайлента в определенный угол. когда заменишь пружины, изменится угол рычага относительно деталей подвески соответственно и предельное перемещение резины сайлента. если не ослаблять втулку и не дать ей свободно встать на свое место с новыми пружинами , то в скором времени придется поменять сайленты... как то так  ... (ели не прав поправьте)

Ни убавить, ни прибавить. Единственное потом затянуть не забыть, желательно под весом 2-х человек в машине. 

[woroba]

Ну вот недолго я поездил на Новосибирских(30мм) проставках. Поймал на трассе ямку, теперь сервант на СТО варят чашку и спицу.

[CR-Vod]

... варят чашку и спицу.

Расскажи, пожалуйста, как и что произошло, что сломалось и как связано с проставками.

[Kiman]

woroba вот мне бы размеры этих проставок срисовать, или уже установили на место?

М.б. у кого-то есть чертеж задних проставок ?

[woroba]

Расскажи, пожалуйста, как и что произошло, что сломалось и как связано с проставками.

Ну как я понимаю если бы не было проставок, то колесная ниша легла бы при ударе на колесо.
А с проставками подвеска сложилась до упора и вырвала чашку со спицей.