#Пружины & клиренс, лифтинг Honda CR-V и всё что с ними связано.

[DM128]

Наконец поставил одну стойку, но выплыла засада со второй, нижний болт не откручивается, резьба стронулась, но он прикипел настолько, что проворачивается резинка, т.е прокручивается немного (гдето 1/4 оборота), сколько резинка дает и все, сильнее давить неудобно и страшно, вдруг резинка порвется. Теперь не знаю, что делать, наверно поеду в сервис, просить, чтобы как-то открутили этот болт, с подъемника сподручнее.

Расслабься, болт закис и его не выкрутить. Вчера обе стойки менял, оба болта пришлось резать.
Болгаркой пилится внутренняя втулка сайлента, с двух сторон. наваренная гайка срезается.
Нужен новый болт, шайба и гайка. Доп расходы, куда деваться.
После того, как стойку сняли, я попытался быбить остатки закисшего болта. Пробойник и кувалда его не смогли даже с места сорвать. Так что надеятся, что на сервисе выкрутят не стоит.
Да, если болт проворачивается - это есть гуд. Можно подпиливать и проворачивать. Остатки допиливаются сабельной пилой.

[ogursoft]

Если болт проворачивается, то думаю тогда хоть гайку наваренную не придется срезать. Можно наверно аммортизатор срезать, оставить только нижний сайлент блок и вместе с ним выкрутить.

[chubik]

Если болт проворачивается, то думаю тогда хоть гайку наваренную не придется срезать. Можно наверно аммортизатор срезать, оставить только нижний сайлент блок и вместе с ним выкрутить.

Нет, не получается\, я пробывал. Диск болгарки не распилит сайлентблок ДО болта. Потому алгритм такой: маленькая болгарка, новый диск на 125 мм, и отрезаешь вертикально втулку сайлента с болтом с двух сторон(внутри рычага). Мешают трос ручника и тормозной шланг. Поэтому я отсоединил от ступицы все рычаги, и отвел её назад и вверх, освободив больше места. Гайку потом тоже срезал, немного подрезав отбортовки ушек на рычаге.
Осторожно с болгарками, у меня вырвалась из рук при подклинывании, и повредила трос ручника.

[ogursoft]

А если порвать сайленблок и крутить болт вместе с втулкой сайлента? У меня резьба стронулась, болт закис во втулке сайлента

[chubik]

А если порвать сайленблок и крутить болт вместе с втулкой сайлента? У меня резьба стронулась, болт закис во втулке сайлента

Ну, подумай... Болт будет крутится и упираться с накипшей на него втулкой. Ничего не получится. Это уже проверенно многими годами. Режь. Потом сам удивишься, как это просто. Главное не врезайся в рычаг.

[ogursoft]

Короче надо запасаться новыми аммо?

[DM128]

Короче надо запасаться новыми аммо?

Вообще, предполагалось, что ты проставки с новыми аммо ставишь. Машине 8 лет, и они наверняка еще родные и убитые. смысл со старьем возиться, они же наверняка нерабочие.
Так что, покупай новые аммо и болты, подбирай гайку на вторую ногу и... пилите, Шура, пилите...

[chubik]

Вообще, предполагалось, что ты проставки с новыми аммо ставишь. Машине 8 лет, и они наверняка еще родные и убитые. смысл со старьем возиться, они же наверняка нерабочие.
Так что, покупай новые аммо и болты, подбирай гайку на вторую ногу и... пилите, Шура, пилите...

Болты М14Х1,5 длина общая-70 мм. резьбы-30 мм. На авторынках у "метизников" спрхивай. Только особопрочные- не ниже 10,7  на головке. Гайки самоконтрящиеся.

[ogursoft]

Амортизаторы похоже родные, разные метки краской нанесены на штоке, в мануале рекомендуют гайку верхнюю самоконтрящуюся менять. Или гайку не критично?
Болты "родные" стоят 300 рублей за шт. Есть смысл их брать или можно подобрать по размеру подходящий болт за 20 рублей?

[chubik]

Амортизаторы похоже родные, разные метки краской нанесены на штоке, в мануале рекомендуют гайку верхнюю самоконтрящуюся менять. Или гайку не критично?
Болты "родные" стоят 300 рублей за шт. Есть смысл их брать или можно подобрать по размеру подходящий болт за 20 рублей?

гайки идут в коплектах с аммортизаторами всегда.
Болты просто НУЖНО поменять на общестандартные. Ибо там головка уже на 21, а не на 17, как в оригинале.
Главное- мазать болт и внутри втулку смазкой. Что бы не прикипели.

[ogursoft]

Насчет смазки понятно, графитка рулит.

[Сергей197533]

Всем привет! Сегодня пытался делать сход-развал, так зад не получилось, сказали пружины просели, поехал купил проставки (500р. пара) потом опять к ним, установка (1000 р. пара) и сход-развал, перед зад (1000р), результат просто отличный, машина смотриться по другому и домика задних колес практически не видно, так что менять пружины смысла нету.

[retobolil]

Всем привет! Сегодня пытался делать сход-развал, так зад не получилось, сказали пружины просели, поехал купил проставки (500р. пара) потом опять к ним, установка (1000 р. пара) и сход-развал, перед зад (1000р), результат просто отличный, машина смотриться по другому и домика задних колес практически не видно, так что менять пружины смысла нету.

амплитуда хода всё ровно теряется, смысл в замене очень даже есть.

[tarroman]

посмотрите пожалуйста на фото. на них представлены машины, поднятые разными способами. после поднятия изменяется расстояние между колесом и углами арок: со стороны задней двери меньше. (помечено красным). почему так происходит? ведь по идее всё должно стать как на новой?

[trexala]

а где фото новой? с чем сравнивать то?