Мучаюсь вопросом - стоит ли менять СR-V на HR-V

[Tim1972]

Уважаемый ALL!
Мне нравится CR-V - большая, просторная, удобная...
Но - 99% всех поездок - по городу, как правило одному, а расход - летом от 12-13 литров, зимой с прогревами и короткими пробежками - до 18,5 литров. Топливная система в порядке, регулировки все произведены, все регламенты и масла заменены.
То есть само авто в порядке. ДЛя моего бюджета все-таки  затраты на бенз довольно большие...

Очень сильно нравится HR-V, особенно рестайлинговые модели. ДЛя моих запросов  - самое то - небольшая городская машина с высоким просветом. 
Есть возможность  на аукционе взять с доплатой довольно свежий год, где-то 2002. Кучу информации перелопатил, все-таки непонятно: НАДЕЖНОСТЬ Honda HR-V, сособенно коробки. В основном, как я понял, есть проблемы по вариатору, коробка у CR-V как узел гораздо надежнее. В целом - непонятно.

Ваше мнение? Стоит ли делать такую замену или же нет?...

[Paradoxx84]

машину нужно брать такую, штобы нравилась. это главное

ХРВ для города конечно хороша, есть даже переднеприводные модели, но лучше всёже полный. там вроде такой же дифф как у нас. или вискомуфта. не помню уже.

движок 1.6 ВТЕК довольно шустрый, вроди 130 лошадей. расход будет меньше. надёжный.

подвеска, говорят, жосткая. табуретка. после црв буит некомфортно

вариатор категорически не предназначен для буксировки прицепов, других автомобилей, езды по бездорожью и отжигов со светофора. плюс ко всему на хрв стоят не очень надёжные вариаторы. а ремонт вариатора-дело дорогостоящее. такчто советуют хрв брать на механике.

[Володя.]

Дружище..забудь про свежего Хрюна с аукциона-пошлины ептыть какие стали.. Да и менять шило на мыло не вижу смысла..

[OhotNIK]

Очень сильно нравится HR-V, особенно рестайлинговые модели. ДЛя моих запросов  - самое то - небольшая городская машина с высоким просветом.

Почему только HR-V , есть же еще и  алтернативы - Фьюжн например, и не нужно париться с аукционами, у нас их пробежных немерянно продают , 80% с прозрачной историей и по цене дещевле.

[Павел Будников]

Вариатор на ХРВ - очень мне не понравился. Непонятна логика его работы. Вроде обороты дв-ля невысокие - машинка разгоняется, притопнешь в кик-даун - обороты 4-4,5 тыс. - машина не едет. Короче привыкал он к сему чуду очень долгое время

[Steroid]

. Да и менять шило на мыло не вижу смысла..

+1

[Stason]

теже хотел HRV, а в итоге купил CRV, главным образом испугал вариатор, можно нарваться на конкретные деньги, если убитый.
Да и салон мне не понравился, если коже ещё ничего, а в остальных случаях тряпичные сиденья уже затертые почти до дыр и обшивка салона у CRV поинтереснее , черные вставки украшают.

[Валерий Нос]

Сейчас ставлю эксперименты над расходом бенза,получается с агресивной ездой-13л.а спокойно 12л.,вроде 18л.многовато.А менять я бы не стал.У друга Ниссан микра(1.0л.)потребляет 5-5.5л.на сотню,незамерзайку чаще заливает,чем бензин .

[arts77]

Шило на мыло, верней не скажешь...

[Rumata]

вроде 18л.многовато

человек в Улан-Удэ живет и пишет про зимние прогревы
там зимой действительно холодно

у меня тоже зимой расход под 18-19 литров подскакивал с включенным прогревом

[byrgas]

Пересел на ХРВ2004г.в. вариатор пробег 41000 с ЦРВ 1 механика -  сразу не понравилась валкость -поменял передние амо(стоял один запотевший родной, а один каяба более жесткий). Зад требовал замены пружин(или проставок а ля Сан-Саныч) но это болезнь всех ЦРВ-2 и 3 как выяснилось и если не сажать на задние сиденья никого, то переживается, а если посадишь, то готовься к пробоям. Наверное и не продал бы машинёшку -чудо модель, для города просто верх мечтаний-юркая( после неё к ЦРВ привыкал долго -сарай побольше), управляемость на 5 баллов, свесы минимальны и поребрики и ямы проходит лучше чем ЦРВ 2, но накосячили мне на развале!!! за 16000 съело внутреннюю сторону новой резины и кидало на трассе неслабо(а делал у знакомых и подвоха не подозревал). Данный косяк заметил только покупатель и я, чтобы душа была спокойна, заехал в провереный развал-схождение где мне удивились(по 1,5 градуса на обоих колёсах наружу). После регулировки машина поехала совсем по другому и расхотелось её продавать, но было поздно - залог взят. Вариатор после 2000 пробега и привыкания оказался изобретеньем века -класс, но поначалу плавный разгон(без включения режима спорт) чуть не обернулся лобовым столкновением. Насчёт его малого ресурса - меняй масло через 20000 и будет счастье, тоже я замечаю сейчас по автомату на ЦРВ(замена через 45000!!!- многовато если ездишь активно). ДИЗАЙН хрв ЗАПОМИНАЕТСЯ И СМОТРИТСЯ ОНА ОТЛИЧНО. Расход на вариаторе ни на много меньше чем у ЦРВ, примерно 11 литров, но у меня дурная привычка педаль в пол. По резвости до 100 км/ч вряд ли кто сравниться с ней - дальше приемистость падает, но до 130-140 нормально. Разгоняется до 170(движёк был не втек, а  105 л.с., но втекнутый с 125 л.с. должен тянуть получше). Салон тряпка - это неплохо, но плохо чистится. Люк!!!! не закрывал с  покупки весной до продажи осенью- вентиляция отличная и сквозняков нет. Опять же кросовер, т.е. подключаемый зад - работает замечательно из такой грязи вытаскивал!!!, что на теперешней я и не полезу. Единственный минус -салон на 4 человек и сильно тесноват после ЦРВ, багажное отделение маловато, но влезало всё, что хотелось бы перевезти. Ещё минус ХРВ хрюша по прозвищу и по жизни - вся грязь летит на заднюю дврь и стекло, забрызгивает боковые стёкла, но мыть её легко, частенько делал это сам и с большим удовольствием. К плюсам стоит добавит ещё и неубиваемую подвеску(кроме амо, которые у всех Хонд Г....). Запчасти дешевле чем на ЦРВ 2, много аналогов. Вообщем машина достойная и часто вспоминается с хорошей стороны. БЕРИ.

[Валерий Нос]

Единственный минус -салон на 4 человек и сильно тесноват после ЦРВ, багажное отделение маловато,

Ключевые слова!Я из-за салона и выбрал.Жена за мной садится и коленки не упираются у нее.

[alex_x5]

Шило на мыло, верней не скажешь...

Только потолок на голову давит (HRV) и коленки в неё же упираются (на заднем диване)!

[Stason]

Шакил "о Нил?

[byrgas]

Только потолок на голову давит (HRV) и коленки в неё же упираются (на заднем диване)!

В пятидверной посторно для коленок, тесная толко 3 дверка, а высоту поблем нет. Маловато в ширь!!!