Выбираем тачку :)

[Dr. John]

Здорово Парни-Хондоводы-CRV-воды! Скоко лет и скоко зим!Вот решил Вас наведать...
Смотрю народ потихонько с паркета начинает подсаживаться на настоящий полный привод.
"И это правильно!"

ну тут спорить не могу, т.к. вживую его сильно то не видел, Женя ж так и не похвастался покупкой..

Серега! Я же кажись писал (а может и не писал ...короче щщас пишу), что с Крска дизельного Черокеза пригнал ещё в октябре.
На сегодня накатано больше 20 ткм по разным дорогам, зимой и летом, по Байкалу и Хубсугулу, на рыбалку и зимнюю охоту (сейчас к уточкам готовимся - весь отпуск впереди) - ну и по городу туда-сюда.
Пока доволен и рад - полноценные 4WD - это не подключаемые через DPS WD (всё познаётся в сравнении). А моща (180 лс) и тяга дизеля в 460Нм - это вооще неЧто.
Вообщем очень рад!

[_Grek_]

Жень, приветы...
Про впечатления та понятно..а ты бы вот по расходникам, по бензинчику по обслуге расписал что к чему...
Интереснож...

[Dr. John]

По обслуге? По расходу солярки?
Короче солярки сейчас в режиме дача-работа-первомайский и в обратном порядке где-то 11-11,5. По трассе 9,5-10,0 Зимой на пару литров больше. НО зимой с подогревателем (конечно DEFA). Хотя заводится в морозы и без котла хорошо (лучше праворуких японцев - это точно;т.е. машина адаптирована к нашим условиям).
По обслуге? Меняю масло - каждые 5-6 ткм. Лью масло специальное для дизеля (не угадаете низачто какое). Фильтр масляный (Mann, Mahle -наиболее оптимальны) стоят порядка 550-600р (оригинал - под штуку). Дешевле тока китайский "Japan Parts" - но ну его нах..... Воздушный тоже порядка 500-600р. Топливный фильтр (он кстати с подогревом) ещё не менял, но купил  (порядка 1300р) и менять буду в сентябре, т.е. к зиме. В мосты (и в передний и задний лью кастроловскую жижу SAF-ХJ - порядка 1500 за литр синтетики; в передний мост -1 литр (можно более дешевую минералку), в задний - 2 литра - меняется раз в 20-25 ткм). В АКПП (кстати стоит мерсовская 5W580 очень распространённая коробка; интервал смены жижи - 100 тысяч км...но я хочу поменять осенью где-то на 85 тысяче) и раздатке ещё не менял. Но туда льётся жижа ATF+4 - изготавливается многими фирмами (за литр 200-300р). Таже ATF+4 льётся в гидрач (тоже ещё не менял).
Стоковые амортизаторы стоят порядка 3000-3500р. - задние чуть дешевле 2800-3000тр.
С целью лифта я поменял и амо и пружины вкруг - амортизаторы Koni Heavy Track, пружины "ОМЕ" c гражданским лифтом в 2" (стоковые амо к 75 ткм - все живые). Поменял втулки стабов и передние линки (их можно было не менять - но были вналичии за недорого - порядка 700-800 р за штуку оригинала). И ещё пару тысяч назад поменял нижние шаровые - вот они-то недёшевы - 3000р за штуку оригинал (есть альтернативные более дешёвые, но на шаровых экономить - себя не любить).
Больше ничего не делал.  вот ещё в ближайшее время надо поменять ремень приводной (оригинал порядка 3р.;купил аналог - за 810р.от DAYCO). Его поменять надо было на 60 ткм, а я уже перекатал 20 тык (на CRV помнится было также). Ну колодки ещё может созреют к новому году-весне (оригиналы порядка 3-4 рублей;альтернативные 1500-2000р).
Ну и последнее - все запчасти - только на заказ из автодока или экзиста. Мне это дело не в тягость, просто всё планирую и беру заранее. Да я и по Хонде также делал.
Ну вот как-бы так....
Что ещё рассказать? Спрашивай.
P.S.: ну и один из приятных моментов салона - его трасформация в полноценное спальное место на двоих длиной в 200 см (фото)

[Alex_IRK]

Да я тоже очень хотел, только гранд чироки... но смутило отсутствие запчастей. И причем я даже в эксисте не видел марки JEEP!!! Да и дизеля редко встречаются...

[Rumata]

И причем я даже в эксисте не видел марки JEEP!!!

ну это ты просто плохо смотрел
-http://www.elcats.ru/chrysler/

[Alex_IRK]

ну как то не допер я искать JEEP в краслере!!! 

[Rumata]

Съездил сегодня на тест-драйв Дустера. В целом автомобильчик понравился. Вполне себе альтернатива первой ЦРВ. Салон конечно поменьше, но как водителю не узко. На заднем сиденье даже с моим ростом до потолка не достаю. Причем даже в прыжке по кочкам )))
Ставил рядом со своей, клиренс примерно одинаковый, но что радует, так это плоское дно. Рычаги как у нас не торчат
Единственно забыл в багажник заглянуть. Догадываюсь, что он сливает нашему.

[_Grek_]

а мне так чтото не айс...хотя тока по фоткам глядел )))

[def32]

а мне так чтото не айс...хотя тока по фоткам глядел )))

тож не впечатлил

[Geodezist]

Смотря с чем сравнивать ..., если рассуждать как в одной из тем на дроме "стоит ли пересаживаться с Mitsubishi Outlander 08г. на Porsche Cayenne 12г." тогда конечно ... Среди новых авто в этой ценовой категории у него конкурентов наверное нет. Сравните его с шеви-нивой или уаз-патриот. Сравнение с б/у машинами вообще не корректно, т.к. если б/у начнут побеждать дядя Вова опять поднимет пошлины и устранит перекос.

[Rumata]

а мне так чтото не айс...хотя тока по фоткам глядел )))

ну дык.. он страшненький
хотя по моему мнению, уж лучше такая страшила, чем ЦРВ третьего поколения

и реально среди новых машин у него конкурент только шнива, которая тоже страшная как сама жизнь, ну и к тому же жигули


Буагогашеньки !!!!!!!! 

[Dr.X]

имея свободные шесть-семь сотен, я бы серьёзно рассмотрел покупку дастера

[Kapter]

ну не страшнее актиона допустим.

только прикола не понял - варианты с автоматом только монопривод, даже в люксовой комплектации

[crv-od]

ну не страшнее актиона допустим.

только прикола не понял - варианты с автоматом только монопривод, даже в люксовой комплектации

А я вот наоборот к мехе 2 литровой приглядываюсь.Только вот очереди говорят на них большие.

[Alex_IRK]

Как раз сегодня просили пробить чё за зверь такой!!!  Пишут на просторах инета, что с 3-го квартала будет на АКПП 4-везде!