Глушитель - Переделка выхлопухи.

[Андрей RD]

Тема старенькая,но для меня сейчас актуально.Завтра поеду глушак переваривать.Возможно уберу это колено под карданом.И будет у меня банка глушителя с левой стороны.ну а может как на фото выше.Уж больно неохото глушак на другую сторону переставлять.Поставлю резонатор от BMW 2х литровой.Он плоский и выпирать не будет(его я уже припас).

[Vovikk]

на сколько я помню, тепловой экран не по всей длинне кузова. Так что вероятность возгорания от перегретого выхлопного тракта возрастает в разы...
Торчащий резонатор это расплата за ровный пол в салоне.

[КОРЕШ]

Можно глупый вопрос? А почему не прогорает резонатор? Он волшебный?

[Андрей RD]

Он не совсем волшебный.Поэтому просто прогнивает.У меня напротив сервис по BMW и они постоянно таскают глушаки подварить.Так что чюдес не бывает.Какой мега дарагой глушак не купить всеровно что-нибудь отвалиться.

[Андрей RD]

вот что из этого получилось

[Aleksandrin]

Андрей сфотайте на машине, как висит, хочу тоже так делать, ибо часто по полям приходится и в колее постоянно резонатор волочится.

[Андрей RD]

Вчера закончил уже поздно,на улице было темно.А вот сегодня сфоткаю обязательно.У меня авто 2001 года.Стоит один лямбдазонд.Возможно кто-то до меня второй уже убрал.Поэтому с такой проблемой я не столкнулся.Вместо катализатора сварил пламягаситель из жаростойкой стали,резонатор от BMW(они все плоские)Добавил один подвес так как конструкция изменилась и могла биться.Минусы в том что всё приходиться делать по месту.На точках всё сваривать,трясти,дергать.И только потом на монтажном столе всё проваривать.Обязательно следить чтоб не изменилось сечение.

[Андрей RD]

 

[Андрей RD]

 

[garrik]

теперь даже не будет намёка, что вот-вот щас должен погнуться кардан, оторваться редуктор.....
хотя из аватара видно, что на легковом авто суемся туда, куда собака.....
извините, если не прав

[garrik]

небольшое отступление. На HR-V есть тоннель под кардан, тем не менее, даже на переднеприводных труба висит

[Андрей RD]

После длительной поездки заехал на эстакаду чтоб посмотреть греется ли бензобак пот трубой.Отвечаю.Там он такой же холодный как и в остальных местах.Выхлопная труба не разогревается до такой степени чтоб прогреть бензобак.А по подвеске.Труба не о какие детали не задевает и ничему не мешает.Ясно что выхлопная система имеет больший объём чем кардан,а соответственно всяко будет ниже его.Вопрос в том  насколько??А в дорожном просвете роль играет каждый сантиметр.Моя цель была убрать колено под карданом.И я это сделал.А вот дальше хочу сделать защиту на кардан и подвесной.С такой проблемой я уже сталкивался.На проселочной дороге загнул подвесной о камень так что движение пришлось остановить.Можно замутить небольшую защиту чтоб всякая бяка не портила авто.  

[Kirill]

Достойно

[Нивавод2]

Андрей! Вид конечно эстетичней. Тепловую защиту топливного бака сделать не проблема. Что же касаемо общей защиты кардана и подвесного, то дело, конечно, твоё, но после этой защиты тебе надо будет защищать и привода, ибо если ты будешь на буграх проползать на брюхе, то задом цепляться за пеньки и камни. Быстро страх за середину потеряешь и будешь на ней виснуть. Уж очень мал у нас ход подвески, 10 см впереди и 17см сзади по стойкам амортизаторов.

[_AR_]

Не седан, а универсал.

Сигда пожалста, Андрей