Пропала искра / "Волшебная" кнопка

[Artemii]

только что менял салонный фильтр и воздушный, а ещё свечи! Все сделал. При попытке завести машину - все глухо!!! я в ужасе! Внезапно пропала искра! Что может быть? вроде все предохранители целы... Старые свечи так же... Есть какие мысли есть? ПОМОГИТЕ!!!!!

[Den4]

Нажми Кнопку !

[Zmx]

Доброго времени суток! Уезжал в командировку на 4 дня, машина была на стоянке. Морозы -30, сигналка Томагавк 9010 настроена на прогрев при снижении температуры двигателя до -20. На 3 день со слов приятеля машина стала верещать, но не заводится- скинули клемму на аккумуляторе. К тому же села батарейка на брелке. По приезду пошел заводить, - машина пищит (сига), все лампы горят, стартер крутит- но машина не заводится. Заменил батарейку на  брелке- машина не верещит, стартер крутит, но не заводится. Что может быть? Думаю наверное свечи намертво залило? аККУМУЛЯТОР НА 45 А\Ч, но вроде живой-индикатор горит зеленым.

[Artemii]

А искра то  есть? продуть цилиндры можно выжав педаль газа до упора и крутя стартер! Может сига глюканула из-за клеммы? и заблокировала двигло? ИМХО дело в сиге!

[val_r]

Когда свечи залиты и в цилинрах плещется бензин, нужно полностью открыть дроссельную заслонку, чтобы туда попадало больше воздуха. Бензин при прокрутке вылетит в трубу, баланс смеси восстановится и есть вероятность, что одна-две свечи подхватят. А там и остальные. Я так делал - работает.

[Zmx]

небольшой отчетец: выкрутили свечи- залиты, в цилиндрах плещется бензин. Свечи прокалили, цилиндры просушили. Пару раз было ощущение что вот-вот и заведется, как будто 1 цилиндр ужу схватился-но нет. Приятель посмотрел, сказал- скорее всего в глушителе конденсат замерз- выхлопа нет даже следов. Аккумулятор посадили.  Теперь думаю : 1) новые свечи, аккумулятор  и снять глушитель или вариант2) машину на эвакуаторе на мойку - говорят 3-4 часа и машина согреется, оттает и заведется. Вопрос-двигатель не работает, что будет с АКПП?

[Gera]

Приятель посмотрел, сказал- скорее всего в глушителе конденсат замерз- выхлопа нет даже следов.

Не может быть столько конденсата в глушаке! Может подозрения на катализатор?
А искра нормальная на всех свечах? Провода ВВ?

[Zmx]

Довожу до вашего сведения: замерз катализатор. В общем если машина греется 2-3 дня на холостых, образуется конденсат, который быстро замерзает. Решение: теплый бокс на сутки или снимать выхлопную. Всем на заметку и спасибо)

[SанSаныч]

Довожу до вашего сведения: замерз катализатор.

А ты в этом уверен? Дико интересно, как это определили?
У меня прошлой зимой, когда в Москве были морозы под -32, а я ездил на CR-V 98', тоже были проблемы с такими же симптомами: стартер крутил, смесь не воспламенялась, свечи в бензине. Я из окна протягивал удлинитель и включал обогреватель с вентилятором. Обогреватель направлял на впускной коллектор  и через 15-20 минут двигатель легко пускался. А т.к. у моего дома ещё две СR-V первого поколения с такими же симптомами спасались моим обогревателем, то я сделал вывод, что проблема именно в смесеобразовании.

[Zmx]

Уверен, что проблема именно в выпуске - выхлопная труба не реагировала никак. Машина завелась только когда открутили 1 гайку и слегка отжали выхлопную - и это с бензином в цилиндрах и дважды прокаленными свечами, к тому же зачищенными наждачкой!!! машина периодически глохла, через 2 часа работы из выхлопа вылилось литра 2 воды!!!

[SанSаныч]

Да, познавательно!
Что ж, ещё один минус против автозапуска.

[Zmx]

 Выхлоп замерзает если машина стоит на холостых при морозах сутки и более. Если совершается хотя бы 1 поездка в сутки, конденсат под давлением просто вылетает из глушака. Уровень масла не смотрел, проверю завтра.

[АлексейCRV]

Я после аварии очень даже быстренько ее нащупал, ничего снимать не надо, к ней рукой можно дотянуться, может на разных моделях по разному..

[alenok]

Если я не ошибся, то клапан отсечки топлива, срабатывает при аварии (перевертыше) или от других неосторожных действий.

[ph]

Приветствую вас, искатели потайных кнопок!

Делал себе подсветку в ногах водителя и пассажира. После окончания работ попытался завести машину, а она не хочет. При повороте ключа на приборке перестала вспыхивать зеленая лампочка с ключиком (иммобилайзер).  Стартер крутится, а двигатель не заводится. На форуме встречалась информация о какой-то кнопке за бардачком. Занялся поиском….
Не буду описывать процедуру поиска, но обнаружилась эта чудо-кнопка спрятанной в ногах пассажира за пластиковой обшивкой чуть выше разъемов диагностики (fig1, fig2).
Жму на нее и… о чудо, лампочка с ключем загорелась, двигатель запустился!!!