Ключ зажигания Honda CR-V.

[Vitaly]

Зачем оно нада. В руководстве только пугают - никогда никуда... А зачем тогда?

[MeD]

Это "Мастер ключ", нужен для дилеров.

[dimon4]

С его помощью можно записать в иммо дополнительные ключи,у меня была такая проблема, ключ - был, а иммо его не видел, так вот ентот ключик помог решить проблему.

[Сервант]

Это до 1999 года.

[Smirnoff]

Ну всё-таки, он красного цвета?

[Сервант]

Самый красный.

[dimon4]

Если сделать в ларьке, то конечно не заведеш. В головке ключа зашит транспондер(чип), он то и синхронизирует ключ с иммо. Нужно заказывать у официалов заготовку ключа по VIN, а вот прописывается она в иммо при помощи ентого красного ключа. Он открывает доступ к программированию иммобилайзера.

[midaV]

Доброго времени суток!

С недавнего времени являюсь обладателем экземпляра ЦРВ! 
Предыдущий владелец(ПВ) отдал мне 3 ключа, 2 черных и красный.
Одним из черных ключей машина не заводится!.. Я так понимаю, иммобилайзера в нем нет (или не работает)..
Как вы думаете, ЭТО нормально? ПВ говорил, что так и должно быть!..

И еще хотелось бы по подробнее про красный ключ! 
Его вообще нИЗЗя юзать?!.. кто-то мне сказал , что красным можно завести 1 раз (типа до сервиса доехать), потом всё заблокируется...

...и еще вопросик :
 закончилась омывающая жижа, а лампочка никакая не загорелась..
Эта фенечка конкретно у меня не работает или ее нет впринципе?

[fast98]

Правильный выбор обладания!
Отдал ли прежний владелец книгу по эксплуатации?
Если нет, цитирую, переводя мою "Kasutaja käsiraamat", извиняюсь за вольности перевода.
С машиной дается еще кодовый красный ключ. Им пользутся представитель Honda для смены кода иммобилайзера. Его никак нельзя использовать для приведения машины в рабочее состояние. Рекомендуется хранить с номерной биркой (в оригинальной упаковке).
По красному ключу в форуме кто-то уже высказывался, воспользуйтесь поиском.
По жидкости, лампочки про замену оной в этой машине нет. Все и так просто, не прыскает, значит закончилась, следовательно действие - залить новую.

[Macmaster]

А как быть, если есть только один ключ, а все остальное потеряно?
Мастер ключа (а точнее, как написано в мануале по машине - карточки с написанным кодом) у меня нету.
Можно как-то изготовить дубликат, имея на руках всего один родной ключ, с которым я сейчас езжу?

[Den4]

Для тебя проще, заказываешь ориджинал "болванку" ключа, делаешь "нарезку" в металлоремонте, едешь, к НАМ и в течение 5-ти минут тебе прописывают ключ с помощью "дилерского компа" заодно и на ошибки проверят !

[Macmaster]

Отлично, спасибо за инфу, займусь этим вопросом в ближайшие дни.

Кстати, а пульт от "родной" crv-шной сигнализации небось тоже можно раздобыть и "продублировать"?

[Den4]

Да, всё сразу и пропишут !

[doma]

С машиной шел комплект запасных ключей причем запасной ключь от машины имеет иную форму рукоятки, чем основной.
Так же в мануале на французком языке к машине увидел, что этот ключь пихать надо в кожух рулевого колеса.
Отверстие там есть проверил. Вопрос зачем туда пихать ключь и можно ли им пользоваться как обычным ключом?

[Kirill]

Заглушка там на месте, коробка в порядке.
Почему в мануале туда пихают ключь с другой головкой чем штатный. Может это как то связанно с иммобилайзером.

Вставляют для разблокировки переключатель АКПП, а не коробку! Кто-то здесь понаписал хе
В комплекте к машине идет два ключа, ОСНОВНОЙ И СЕРВИСНЫЙ
Основной ключ заводит и открывает все ящики и загашники. Сервисный, передаётся на СТО для перемещения
авто во время ремонта. Но открыть им ящики для личных вещей нельзя. Поэтому он как менее важный и применяется
в целях разблокировки, наравне с ОБЫКНОВЕННОЙ ОТВЁРТКОЙ!
Если стоит иммобилайзер, то его "ключ" полностью отличается от остальных и не пригоден для разблокировки рычага
селектора АКПП.

ЗЫ: Дахон ты от Ская логореей заразился?