#АКПП Honda CRV 3 вопросы, проблемы, ответы.

[song]

То-же из опыта : если разогнались, а она (АКПП) все ни как не хочет включать повышенную (как пример: с места в длинный, затяжной подъем), приотпустить педальку (не сбрасывать), и все ОК.

А режим D3 на выскоих скоростях мне не особо нравится, т.к. на скоростных магистралях когда скорость под 100, обороты движка более 3300  и двигатель уже слышно.

D3 - это не _выше_ третьей передачи. Перед обгоном тела, которое едет 70-80 км/ч, полезная функция. Можно использовать для торможения двигателем с высокой скорости, но, будет повышенный износ коробки.

ЗЫ. Нравится, что при нажатии D3, коробка с 5 сначала переходит на 4, а затем на 3. Значит, мозги правильно настроены.

[Ilik]

в хонде не дураки сидят, чтоб вкорячить новый мотор безсмысленно. Я уже где то писал что ЦРВ нравилась всегда, но не хотел мотор 2.0, т.к. имхо маловато, а когда вышел 2.4 взял не задумываясь

2,4 мотор то как раз старый в отличии от 2-х литрового.
Блин прикинутся бы с кем нибудь на 2,4 что бы понять о чем речь идет.

[Yulai]

в хонде не дураки сидят, чтоб вкорячить новый мотор безсмысленно. Я уже где то писал что ЦРВ нравилась всегда, но не хотел мотор 2.0, т.к. имхо маловато, а когда вышел 2.4 взял не задумываясь

2,4 мотор то как раз старый в отличии от 2-х литрового.
Блин прикинутся бы с кем нибудь на 2,4 что бы понять о чем речь идет.

Точно, не плохо бы было вам перехлестнуться с человеком у которого 2,4л и потом сказать свое мнение, стоит ли жалеть о купленном 2,0л двигле 

[Serg на Хитреце]

Несущественная

А 3 литра, да это будет уже другой авто, но уже с другими стоимостями по покупке, другими налогами, для справки от 200 до 250 лс уже по 75 руб за лс, а свыше 250 лс - уже 150 руб за лс.

Да не Серега, ты в будущее заглянул! Это тока хотят такие цены сделать.
На самом деле щас 50 и 100 рублей соответственно

К счастью получилось, что про будущее. Это Лужков хотел сделать в Москве с 1 января.
http://www.dom-i-zakon.ru/news/s_1_janvarja_2008_goda_stavki_transportnogo_naloga_v_g_moskve_uvelichatsja_na_50/
Но тогда арифметика еще больше мне в плюс.

[Serg на Хитреце]

Пока на покатаешься, не поймешь, как это выглядит.

Вот я и говорю. Владел трейлом (подобный авто) 2,0 АТ. Тестил в августе СР-В 2,0 АТ, ощущения такие же, моя даже порезвее была, т.к. обкатана и адоптирована АТ к моей езде с нажатой до упора тапкой. Теперь у меня СР-В 2,4 АТ, пробег уже 3 тыщи. Поэтому говорю про себя, что для моей комфортной езды 2,4 лучше. Все слова, которые вижу и слышу от владельцев 2,0, имели место быть и от меня, когда 3 года назад делал выбор. Тогда тоже 2,0 и 2,5 у ниссана отличались на 5-6 тыщ долл (курс 30). И все меня устраивало, пока не попробовал прокатиться на встрече на 2,5, сравнить обороты, акустический комфорт. А когда у коллег с 2,0 на 80 тк масло двигуны начали кушать, вот тут-то стало понятно, не правильно я делал, не надо было на 2,0 тапочку нажимать каждый раз, когда трогался со светофора. Машинка тяжелая, и движек в этих случаях работает в ненормальных режимах. Мало-ли что может случиться.
Я не в коем случае никого ни на что не агитирую. Я за объективность и непревзятость инфы. Привых опытом делиться. Для спокойной размеренной езды 2,0 за глаза хватает (сравниваю со своим трейлом и тушканом друга), а 2,4 все делает тоже самое, но есть еще и запасик. Пцусть он в первого взгляда и не чувствуется. Но поверьте мне, он бывает еще как нужен иногда. И дело каждого что взять 2,0 или 2,4 исходя из финансов (которые чаще всего поют романсы), желаний, советов друзей, собственного опыта и т.д. Поэтому, предлагаю здесь больше копья по этому вопросу не ломать, т.к. судить некому, а начать организовывать не только встречи-пикники на природе, а так на коротке недолгие летучки в рабочие дни, устраивать небольшие тест-драйвы на уже обкатанных авто для тех, кто в находится в сомнении выбора, для будущих новичков, или задумавших поменять свою машину на новое поколение. Я готов хоть каждую неделю на ВГ в таких летучках участвовать. Добро пожаловать.

[Валерий]

стоит ли жалеть о купленном 2,0л двигле

Вот чего-чего, а жалеть не стоит!

[Serg на Хитреце]

Несущественная

А 3 литра, да это будет уже другой авто, но уже с другими стоимостями по покупке, другими налогами, для справки от 200 до 250 лс уже по 75 руб за лс, а свыше 250 лс - уже 150 руб за лс.

Да не Серега, ты в будущее заглянул! Это тока хотят такие цены сделать.
На самом деле щас 50 и 100 рублей соответственно

К счастью получилось, что про будущее. Это Лужков хотел сделать в Москве с 1 января.
http://www.dom-i-zakon.ru/news/s_1_janvarja_2008_goda_stavki_transportnogo_naloga_v_g_moskve_uvelichatsja_na_50/
Но тогда арифметика еще больше мне в плюс.

Несущественная

А 3 литра, да это будет уже другой авто, но уже с другими стоимостями по покупке, другими налогами, для справки от 200 до 250 лс уже по 75 руб за лс, а свыше 250 лс - уже 150 руб за лс.

Да не Серега, ты в будущее заглянул! Это тока хотят такие цены сделать.
На самом деле щас 50 и 100 рублей соответственно

Все-таки накаркал: В ближайшее время в Мосгордуму пудет представлен законопроект о ных ставках транспортного налога, все быдет так как я написал, они только доработали, оставив 7 руб для до 100 лс.

http://newsland.ru/News/Detail/id/255596/

[Yulai]

  не правильно я делал, не надо было на 2,0 тапочку нажимать каждый раз, когда трогался со светофора. Машинка тяжелая, и движек в этих случаях работает в ненормальных режимах. Мало-ли что может случиться.

[/quote]


Так бы и сказал уважаемый товарисч, что любите давить на тапочку  

[Serg на Хитреце]

Так бы и сказал уважаемый товарисч, что любите давить на тапочку

А я и не отказывался. А почему давил? Потому что не ехала так, как хотелось, а местами и нужно было. Очень неприятно было по риге в левом ряду по воскересньям вечером с полной загрузкой ездить. В рваном режиме, обороту то 3, то 6 чуть горочка, машина встает, у пассажиров морская болезнь, в ушах звон от движка. Вообщем радости небольшие. Семья умоляла, просила прекратить, приходилось уходить в ряды для чайников, и очень медленно тащиться.

[гагЕн]

изучаю все этот автомат... когда плавно так давишь, переключается быстро на высшую, мощность и динамика хорошая. пошустрее  надавил, сбрасывает передачу, двигатель орет, динамики мне не хватет. как то буду привыкать ездить... не знаю как...мляьт. 

[Yulai]

изучаю все этот автомат... когда плавно так давишь, переключается быстро на высшую, мощность и динамика хорошая. пошустрее  надавил, сбрасывает передачу, двигатель орет, динамики мне не хватет. как то буду привыкать ездить... не знаю как...мляьт. 

Неужели вам не хватает 2,4л ?   

[Yulai]

А я и не отказывался. А почему давил? Потому что не ехала так, как хотелось, а местами и нужно было. Очень неприятно было по риге в левом ряду по воскересньям вечером с полной загрузкой ездить. В рваном режиме, обороту то 3, то 6 чуть горочка, машина встает, у пассажиров морская болезнь, в ушах звон от движка. Вообщем радости небольшие. Семья умоляла, просила прекратить, приходилось уходить в ряды для чайников, и очень медленно тащиться.

[/quote]


Вот видите, у каждого свой стиль вождения и представление как должна вести в той или иной ситуации машина! Так что к единому мнению мы все равно не придем! Как говориться  -КАЖДОМУ ПО ПОТРЕБНОСТИ И ПО ВОЗМОЖНОСТИ 

[гагЕн]

 да не... мощности хватает, просто с автоматом этим... кажется мне пока он заточен под езду для этих, которые по пятницам корованом до грядок едут. просто не имел я ранее атоматов, поэтому ломка такая.

[halmer]

да не... мощности хватает, просто с автоматом этим... кажется мне пока он заточен под езду для этих, которые по пятницам корованом до грядок едут. просто не имел я ранее атоматов, поэтому ломка такая.

я так думаю привыкнуть нужно, т.к. у меня такие же ощущения

[kv]

Чем больше и дольше педалируешь тем охотней переключается вниз при тапке в пол!!!
Заметил чем больше средняя скорость движения,тем меньше расход(до 140км/час).
Видимо сказывается фирменная спортивная сушность движка-любит повышенные обороты.(задушен в угоду экологии).Коробка чуть затормаживаеться- вначале как то было не так. Сейчас привык-просто нажимаешь тапку чуть раньше чем сделал бы на ковырялке!!!
К любому тачилу надо привыкать!!!