#АКПП Honda CRV 3 вопросы, проблемы, ответы.

[Visarionuch]

В сервисе сказали, что что нужно сначала, слить и посмотреть старое масло, так как бывали случаи отказа коробки, после полной замены масла. Ну и, есть ли достойные аналоги родного масла или лить оригинал Honda atf dw1?

И что они увидят? Очень странная теория, если в двигателе поменять старое масло он не заведется? Меняйте методом замещения, описан в ветке.
В любом случае в коробку лейте оригинал, в задний мост ТОЛЬКО оригинал.

[IgorAlex86]

ПОСЛЕДНЕЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

[IgorAlex86]

Зачем тебе аналоги?

Ну, мало ли... Вдруг есть жидкости лучше (или, хотя бы не хуже), с более гуманным ценником. Но, оригинал, так оригинал.

[Max]

TO-IgorAlex86, никаких аппаратов если хочешь что-бы коробка еще побегала, лучше частичная замена, через не большой промежуток еще раз и так до того момента пока масло не станет красным. Использовать лучше родное, хотя и дороговато....

[Крокодил Гена]

... лучше частичная замена, через не большой промежуток еще раз и так до того момента пока масло не станет красным...

А сколько раз так нужно сделать, чтобы масло стало красным? И в чём этот самый "не большой промежуток" измеряется: километрах пробега или времени работы двигателя?  И в каком режиме?
Ну а для того чтобы кто либо не решил все-таки последовать такому совету, пара примеров:
1. Пост №1656 этой же темы: на фото разница в цвете масла с пробегом в 420 км после полной замены.
2. Берём стакан молока, отливаем половину, доливаем водой. Далее отливаем от этой смеси половину и вновь доливаем водой. Потом опять по новой по тому же алгоритму. Вопрос: сколько раз надо провести подобные манипуляции, чтобы вода в стакане была чистой?  Либо берём тот же стакан молока, выливаем его и наполняем водой.  А теперь подумаем, какая получается разница в затратах жидкости и времени при подобных действиях?

[Max]

to-Крокодил Гена.  Обычно хватает трех, максимум четырех замен с промежуточным пробегом по 1000 км. На замену (частичную) уходит 3.5 литра масла, за четыре раза уйдет 15 литров и точно все будет работать. Для замены на аппарате нужно то-же около 15 литров, но результат может быть плачевным (коробка встанет). Как делать решает человек сам для себя и не более.

[Visarionuch]

Про аппаратную замену не говорится, метод вытеснения , описан выше(ищите), для него надо 8л. Метод предложен гуру СанСанычем, а эти ребята понимают толк в хондах.

[Крокодил Гена]

...Обычно хватает трех, максимум четырех замен с промежуточным пробегом по 1000 км...

  То есть три-четыре замены с промежутком в 1000 км и масло в АКПП станет красным??? 

[IgorAlex86]

понял, спасибо!

[Max]

Про аппаратную замену не говорится, метод вытеснения , описан выше(ищите), для него надо 8л. Метод предложен гуру СанСанычем, а эти ребята понимают толк в хондах.

На гуру не претендую, просто нужно своевременно менять масло в АКПП не изходя из пробега, а от его изношенности и не более того.

[Max]

  То есть три-четыре замены с промежутком в 1000 км и масло в АКПП станет красным??? 

Вы попробуйте, станет красным, проверено и не раз.
С уважением.

[Крокодил Гена]

...менять масло в АКПП не изходя из пробега, а от его изношенности...

 
А чем измеряется эта самая "изношенность"?
Цветом? Запахом? Или все-таки километрами на одометре?

[Крокодил Гена]

Вы попробуйте, станет красным...

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,4100.msg897326.html#msg897326

[bao68]

Подтверждаю - станет, но не надолго!

[Max]

 
А чем измеряется эта самая "изношенность"?
Цветом? Запахом? Или все-таки километрами на одометре?

Нагрузками, степенью изношенности фрикционов, пробегом и временем.
Цвет и запах жидкости могут о многом рассказать.
С уважением.