#АКПП Honda CRV 3 вопросы, проблемы, ответы.

[Неовец]

Понятие "небольшой" чисто субъективное и ненаучное. Мне вот например кажется "небольшой",а кому то этот же "очень большой". Какие то критерии объективные есть?

[Роман зима]

Всем доброго дня.Купил недавно сервант 3.Решил сменить частично масло в акпп.слил в ёмкость старое(было ровно по верхнюю риску) и залил в акпп  точно токоеже количество нового масла.Проехался 5 км и через минуту проверил щуп.было на сантиметр выше максимума.Как так может быть?

[Крокодил Гена]

Если масло сливалось при разогретом двигателе,
а заливалось масло с температурой соответствующей температуре окружающей среды, то вероятно «виновник» этому коэффициент теплового расширения.

[Роман зима]

  Я откачал грам 200 стало по верхней риске.Я правельно сделал?
 И как тогда проверять в будущем уровень при смене масла?

[Крокодил Гена]

Могу точно утверждать, что Вы сделали неправильно: это процитировали предыдущее сообщение. Здесь по правилам форума запрещено так делать. На своем сообшении нажмите кнопку « изменить» и сотрите цитату. Иначе получите нагоняй от модераторов.
Касаемо уровня масла.... Можно доливать до нужного уровня, можно откачивать лишнего. Это как Вам удобнее будет. Ничего страшного в малом переливе нет.

[Роман зима]

Спасибо.
Скажите пожалуйста.Иногда при запуске двс молчит стартер.При переключении селектора акпп вниз в верх заводится без проблем.
 Я как понимаю проблема в датчике положения акпп.
Кинте ссылочку с форума как решается эта проблема  своими силами.
.

[Крокодил Гена]

Проверка датчика положения селектора АКПП на II поколение:
http://www.crvclub.ru/manuals/CR-V-2_manual_eng/manual_uk_shop/group_3n.htm#197055

[Крокодил Гена]

Не могу утверждать, но вроде как на третьем то же самое.

[Роман зима]

Большое спасибо.

[Shagy]

Спасибо.
Скажите пожалуйста.Иногда при запуске двс молчит стартер.При переключении селектора акпп вниз в верх заводится без проблем.
 Я как понимаю проблема в датчике положения акпп.
Кинте ссылочку с форума как решается эта проблема  своими силами.
.

Датчик легко снимается с торца коробки из-под арки левого колеса. Разбирается за две минуты. Внутри ничего сложного, проблема появляется из-за попадания воды . Удаляете воду и следы солей вместе со старой смазкой (можно протереть бензином), слегка смазываете (я использовал густую силиконовую смазку) и собираете в обратном порядке. При снятии пометьте положение датчика относительно картера, чтобы поставить в то же положение.

[Alex..]

Добрый день! Помогите кто чем может! )
Вчера, когда выпал наконец то снег и во дворах образовались сугробы, по приезду домой нашёл свободное парковочное место и пристроился, чтобы заехать на него задним ходом. Но надо было преодолеть небольшой сугроб (бруствер), по высоте не выше порога, детская преграда подумал я... Включил заднюю передачу и... когда начал преодолевать снежный отвал, то почувствовал, что машина как то вяло это делает. Газу даю много, а она как то вяло, неохотно, и даже без пробуксовки колёс!!! Как буд то в стену упёрся..., или держит кто то ... 
"Не понял"- подумал я... И надавил педаль в пол... мотор заревел, обороты около 3-4 тыс... а "выхлопа" ноль, прошло ещё пару секунд и моя хонда опять же вяло и неохотно перевалила через этот отвал!!!

Что это может быть? Рассчитывал, что такую небольшую преграду преодолею со свистом, не ожидал такого... !!!

Спасибо!

[Крокодил Гена]

Alex..
Александр, есть даже такая тема в этом разделе
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,137958.0.html
где Вы, кстати, тоже отписывались.
Кроме того, если ввести название темы, что по ссылке в поисковую строку, можно узнать, что этим «страдает» не только Хонда CR-V

[Alex..]

Спасибо!!!
Я что то не нашёл с первого разу... )

[alekas]

Подскажите, что   делать ... при переключении  с 1 на 2 чувствуется толчок,как бы с легким пинком, со 2 на 3 происходит задержка секунды две-три, обороты не растут и не падают в момент переключения,  (по ощущениям как: вторая выключилась- обороты не падают-задержка секунды две три -обороты не падают- включение третей с падением оборотов) пинка-толчка нет, с 3 на 4 и с 4 на 5 переключается нормально. Все эти симптомы более выражены на холодную, после прогрева коробки с 1 на 2 переключается заметно конечно, легкий толчок, со 2 на 3 также меньше задержка , да  иногда( на разных режимах езды) включается как с 1 на 2 но без задержек.
Хотелось бы узнать мнение специалистов, что проверять? Может соленоид включения третей передачи?
Скорости с паркинга на заднюю- N-  драйв  включаются сразу, без рывков -пинков,задержек. Тест на D и нажатый тормоз, обороты 2400.
Машину купил месяц назад, масло больше уровня на полсантиметра, цвет не красноватый темный, а желтовато- темный без запаха горелого, примесей вроде нет тоже нет.
Масло купил на полную замену по  методу Сан -Саныча, 8 литров atf dw, и фильтр -вопрос поможет ли?
Подскажите что делать ,  в какую сторону смотреть.

[Max]

TO-alekas
Начните с диагностики и хорошего сканера (лучше HDS), и желательно, что-бы, диагност был именно по Honda АКПП. Масло в АКПП имеет смысл заменить, по какому методу - Вам выбирать. Судя по симптомам - возможно повышенный зазор в 2-3 пакете сцепления.
С уважением.