Не работает кондиционер Honda cr-v II

[and-rew]

А как заказывал? Снимал свой компрессор, что бы с номером не прогадать? Просто в соседней теме спрашивал, что за номер HS-110R, не знают, а назывались только номера компрессора Хонда: 38810-PNB-006 и Хелла: 8FK 351 340-031.
Я на свой 2.4 тоже ищу, но никак еще не найду б/у компрессор...

Столкнулся с такой же проблемой, нашёл компрессоры на 2,4литра, их всего 2 (_http://www.vagsklad.ru/catalogs/index.html?brid=533&mdl=4880&mdf=20540&spid=10454):
1. KEIHIN артикул: 51-0504
2. KEIHIN артикул: 81.16.04.001 (Ид.№ компрессора: HS110R) (Referencia original: 38810-PNB-006) (_http://www.lizarte.com/productos/productos_ficha.asp?idf=7&idve=712672&idp=152938)

[Андрей-К]

Привет всем!
Аналогично занят поиском компрессора. Свой снял с машины, чтобы точно знать марку. Ремень поменял на более короткий в обход компрессора. Снимается действительно геморойно. Пришлось снимать бампер, радиатор компрессора, открутил верхние болты радиатора охлаждения двигателя (слил часть антифриса, поскольку пришлось снять верхний патрубок) потом добрался до компресора. За прощедуру извлечения компрессора на СТО попросили 2.5 т. (если все сложить золотым замена покажется).
фотографию компрессора выложу к вечеру, и поделюсь накопанной информацией.

[Anti-policay]

Чего ж они "летят" то так у всех - в чем слабое место? Может эксплуатируем не так?

[Андрей-К]

Дабы облегчить участь столкнувшихся с данной проблеммой выкладываю фотографии компрессора моделей двигателя К20А4 и К24А1 
код 38810-PNB-006 или S9A7-B5700 ( номера по каталогу запчастей)
HS-110R (это написано на компрессоре).
ОТ СТРИМА  двигатель К20А1 НЕ ПОДХОДИТ! (сказали по изгибу шлангов, посадочные размеры одинаковые, с другой стороны шланги можно и поменять, и стоит он намного меньше и б/У их целая куча, кто бы поэкспериментировал).

[Андрей-К]

При снятии компрессора ремень поставил на 1400 (надеюсь хуже ни чему не будет, немного изменился радиус обхвата ремнем муфты), полностью марка видна на фотографии. Сразу не удалось найти 6-ти ручейковый, поставил  4-х, но нагрузку основную брал компрессор, проскальзывать не должен. 

[Евген58]

А какое давление фреона у нас норма?

[gswg67]

А какое давление фреона у нас норма?

В напорной магистрал,при работающем компрессоре давление колеблется от 7 до 15 атм.,в обратной магистрали оно не превышает 1-2 атм.При выключении кондиционера,давление в обоих магистралях уравнивается и составляет примерно 5 атм.

[Евген58]

Спасибо, а это на всех машинах так или только на CR-V?

[Urfin Jus]

   Всем доброго дня! Недавно обратил внимание на странную работу кондея, хотелось бы узнать, сталкивался ли кто либо с такими проявлениями.. В общем приблизительно месяц назад кондей заправлялся в виду слабой эффективности....приговор был - "слабое давление в магистрали"....Далее как положено-танец с бубнами, заливка масла, агрегат - опрессовка - заправка - занавес!))
  Приблизительно неделю назад обратил внимание на странный режим работы кондея.... На холостых оборотах слышен щелчёк муфты, падение оборотов, и...муфта отщёлкивается......и так постоянно пока машина стоит на холостых....холостые вроде в норме не плавают, стоят себе спокойненько 750-800 оборотов.... Потом экспериментировал, плавно прибавил газ где то до 900 оборотов, кондей включился без проблем.... В общем получается такая петрушка, вроде бы обороты получается падают до недопустимо малой величины, и муфта вырубается?? Слишком большая нагрузка от кондея??? Фиг знает... Авторизованного сервиса у нас нет, а тот который с претензией на компетентность в Хондах )))) населён просто даунами от рождения, так что стараюсь обходить их стороной))) чебурашку свою им не даю трогать))) В общем если кто сталкивался плизз отпишите.....

[farm]

Заедь в сервис где заправляли пускай проверят давление в магистрали с вкл. и выкл. кондеем, может намудрили с фреоном 

[Urfin Jus]

Да вроде через заправочную машину делали всё.... по идее там и намудрить не вариант по моему... всё на автомате происходит, да и на моих глазах делалось....попробую конечно, но боюсь не поможет визит....

[DM128]

В напорной магистрал,при работающем компрессоре давление колеблется от 7 до 15 атм.,в обратной магистрали оно не превышает 1-2 атм.При выключении кондиционера,давление в обоих магистралях уравнивается и составляет примерно 5 атм.

сменил фреон и масло, но низкое давление показывает 2,5. холодит не слишком сильно, какие могут быть причины и как с этим бороться?

[trexala]

сменил фреон и масло, но низкое давление показывает 2,5. холодит не слишком сильно, какие могут быть причины и как с этим бороться?

а фильтр салонный как себя чуствует?

[DM128]

а фильтр салонный как себя чуствует?

меняный и стиранный. да пыли у нас хватает, можно и раз в неделю менять. только как он влияет на давление после дросселя?

[trexala]

на давление конечно нет, на охлаждение да)))