Установка парктроника на CR-V, своими силами.

[Ключник]

Наслаждаемся писком

Я смотрю, Вы невысоко датчики поставили. Ложные срабатывания не беспокоят?

[Serg ZF]

Я смотрю, Вы невысоко датчики поставили. Ложные срабатывания не беспокоят?

Спасибо всем за отзывы   , рад что "вызвал эмоции"

ложных срабатываний нет, датчики "видят" бордюры высотой более 15 см (срабатывания 1-ой и 2-ой зоны), меньше "молчат".
Про вопрос своими руками солидарен, дело не в деньгах .....

[amigo110]

Я смотрю, Вы невысоко датчики поставили. Ложные срабатывания не беспокоят?

штатные еще ниже стоят... другое дело, они смотрят чуть вверх.

[fusion]

Огромное спасибо. Очень актуально, так как собиралсиь летом поставить самостоятельно на даче (ибо какие деньги за это берут дилеры, просто ужас, да и самим как-то интереснее и спокойнее что-ли), правда пока с моделью парктроника не определились...
P.S. Почему выбор пал именно на этот парктроник?
P.S.S.

Далее самое занимательное монтаж дисплея радара, я расположил его под стоп сигналом на задней двери. Схема монтажа следующая:
-   разбираем стоп сигнал,
-   монтируем на него дисплей рада,
-   собираем корпус стоп сигнала
Далее протягиваем кабель от дисплея к блоку управления радара. Я пропускал через имеющиеся жгута и каналы , через панель крыши и далее к блоку управлению.

Можно вот это поподробнее: как там что разбирается? И интерисует по поводу разметки для датчиков: можно-ли, так сказать, какие-нибудь мерки выложить? И еще: каким образом врезались в проводку штатную игде закрепили блок?

[Романыч]

2 парковочных радара по цене одного!
С 15 мая по 30 июня 2009 года
1_http://www.autosecurity.ru/discounts/index.php?id=1860

[Евгений1981]

А, можно заменить сломанный оригинальный датчик парктроника на какой-нибудь неоригинал?

[Weterok]

Сергею (Serg zf) и Генадию (Ключник)  большое спасибо за интересную информацию.
У кого получилось удачно разместить датчики, просьба кинуть размеры, даже оринтеровочные, желательно с фото. Размещение крайнего датчика в окрашенной части не нравится. Видел много вариантов размещения в черном пластике, к сожалению было не интересно. Сейчас приперло, но не попадаются самострельные.

[Teren]

думаю лучше некуда=)
http://www.youtube.com/watch?v=TkMkLR6wws8

[Weterok]

Олег, спасибо! Ценная информация и все понятно, правда нужно пол машины разобрать. Но есть еще одно но, там два крайних датчика покрашены в цвет кузова. А обычные Китайские парктроники идут с датчиками окрашеными  в черный цвет. Видел несколько вариантов крепления их в черный пластик. Хотелось бы увидеть работоспособный и эстетичный вариант.

[Weterok]

Не дождался советов одноклубников, пришлось экспериментировать. Установке подвергся парктроник Aviline MP-216LED-F4. К сожалению полный фотоотчет не получился т.к. взяв в гараж фотоаппарат не проверил состояние батареек. Выбор парктроника из достаточного количества китайских был не случайным. Во-первых, компания Форд является официальным представителем данного бренда. Во-вторых, работа данных парктроников проверена на последней своей машине (до Хонды) и примерно на 15 служебных авто компании Рольф в которой работает,мой зять и на 2-х его собственных машинах. Работают не плохо и без отказов. Мало того, Рольф перешел на установку данных парктроников после Паркмастера, который стал удивлять огромным количеством неисправностей. Да простят меня модераторы, это ни в коем случае не реклама, а пояснение своего выбора. Еще меня устроило то, что индикатор отображает все 4-ре датчика и можно сорентироватся с какой стороны находится препядствие. Теперь по делу:
Монтаж в принципе ничем особым не отличался от описанного Serg zf остановлюсь только на небольших подробностях. Датчики сначала были разложенны по планируемым местам, провода изолентой скручены в жгут, для дополнительной защиты и эстетического вида, жгут помещен в гофрированную трубку диаметром 10мм и соответствующими крепежными скобками закреплен в 6-ти имеющихся отверстиях для крепления. Демонтажу подвергся бампер, правая нижняя и верхняя обшивка багажника. Блок закрепил с правой стороны на стойке  к которой крепится защита. На липкой ленте приклеил сначало липучку к ней, а затем на липучке прикрепил блок. Т.к. индикатор крепится на зеркале, то пришлось протащить назад его провод, для этого с правой стороны снял сверху резинки с дверей и сначала протащил провод к пасажирской двери, затем к задней. Провод разместил за пластиковым коробом шторки безопасности, чтобы он не мог препядствовать ее срабатыванию. Чтобы провод не грохатал по крыше и данному коробу его обшил тонким паралоном из 3-х кусков, протаскивая паралон частями по проводу. С крепежом индикатора возникла проблемка. Зеркало имеет закругленную форму, поэтому если индикатор приклеить на заводской липкий скотч, то он окажется заваленным от плоскости зеркала. Применил черный герметик, создав определенную толщину в задней части индикатора. Главная проблема конечно заключалась в разметке отверстий. Если размещать датчики снизу балки-усилителю бампера, то разместятся они низко, ниже рекомендованного заводом 50см. Пришлось попадать сверху данной балки, при этом датчики разместились по самому краю бампера, правда на милиметров 5 можно было подвинуть еще немного вниз. Средние датчики находятся друг от друга на расстоянии 50 см (по центрам), а крайние на 49,6 см от средних. Их вид сфотографировал, чуть позже установки, извиняюсь за качество фоток, погода на улице была отвратительная, но все же немного видно. На мой взгляд размещение получилось удачным, повторюсь что немного можно было опустить ниже. Работой парктроника доволен. Еще у меня оказался цвет провода (плюсового) в колодке парктроника не зеленый с черной полосой как у Serg zf , а коричневый с черным, тонкий (там еще есть коричневый потолще). Минусовой подключил непосредственно к массе рядом с колодкой.  У кого возникнут вопросы по установке, отвечу.

[Weterok]

фотки

[Weterok]

еще

[Weterok]

еще

[Weterok]

еще

[Weterok]

еще