#DTC P1298 (20) ELD - датчик электрической нагрузки.

[Димка]

Ездил на диагностику определили ошибку Р 1298 Электрический датчик нагрузки высокое напряжение!Сбросили,День не горела лампа движка а потом опять загорелась!!!На станции сказали что все ерунда!!!Подскажите как исправить неполадки?Просто когда горит какая то лампочка неисправности то как то напрягает!!!!

[SанSаныч]

Менять ELD, практика показала, что других вариантов нет.

[Димка]

Спасибо!!!Попробую!!!А примерная стоимость сколько?

[Eja]

А если ошибку 1298 показывает только БК, а чек не загорается?
 

[DM128]

А если ошибку 1298 показывает только БК, а чек не загорается?
 

поиск тебе в помощь, http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,6213.msg281081.html#msg281081
пост №12
не должно загораться, это минорная ошибка, несущественная.
сброс ошибки происходит при отключении аккума и после замены ELD не появляется.
датчики бракованные, гарантийная замена предусмотрена. только нет уже у нас гарантии.
я свой летом брал в районе 1200

[Eja]

Спасибо. Буду менять. Заодно и белорускую цену узнаем.

[SанSаныч]

А если ошибку 1298 показывает только БК, а чек не загорается?

На европейках при неисправности ELD код 1298 записывается в память, но MIL (т.е. чек инжин) не загорается.

А на американках "чек инжин" при коде 1298 загорается!

[Eja]

У меня как раз американка. Чек не загорается. Ошибка вылазит после пуска двигателя. БК показывает 14,4 в.

[frontera3]

DEN,а че и так непонятно???2.4 литра европеек вроде не припомню...

[Den4]

Просто ты увидела уже исправленный профиль Сергея !

[Гело7]

Когда высокое напряжение датчика ELD это не зарядное напр., генератора 14,4 В. На подходят 3 провода - +12, -12, и управляющий до +5. На х/х при отключенных потребителях должно быть примерно 3,2В включил свет примерно 2,5 это напряжение мозг сравнивает с зарядным током . Например у тебя идет зарядка(потребление тока) 20 ампер а ELD(на управляющем) у тебя вместо 2,5 например 3,2 вот и получается твоя ошибка. Он работает на основе магнитной индукции при прохождение тока через него он индуцирует ЭДС(напряжение) на управляющем выходе - зависимость обратная чем больше проход.,ток чем меньше напряжение и наоборот.

[Грач]

У меня эта ошибка тоже висит постоянно,но чек не горит.Уже 2 года так,да и забил я на это.

[master_171]

Доброго времени суток, уважаемые!!! Можем вернуться к теме? У меня реально напряжение на заведённом двигателе порядка 14,5 - 14,8 вольт. Многовато, наверное... Соответственно P1298 - ELD (Electric Load Detector) обнаружил превышение напряжения в борт сети. Где копать, в реле-регуляторе?

[Юстас]

скорее всего

[master_171]

а ещё мнения будут? никто не встречался с таким?