Где вы страхуете Ваш CR-V? (КАСКО)

[zaze]

Застраховал в Ресо, я стаж 9лет, жена стаж 1,5года + франшиза 30 000руб. получилось 39 000руб.

франшиза нереально огромная, для меня напримре тогда смысл от КАСКО терется!
получается вы все мелкие дтп, стекла, ущербы и т.д. будете из своего кормана выпалчваить! Получается только от угона и серьезных дтп

[ghost]

Застраховал в Верна. (950 тыров, аварком, 1 раз в год замена стекол и покраска одного элемента). Обошлось в 55тыс

[GxA]

франшиза нереально огромная, для меня напримре тогда смысл от КАСКО терется!
получается вы все мелкие дтп, стекла, ущербы и т.д. будете из своего кормана выпалчваить! Получается только от угона и серьезных дтп

Я с таким умыслом и страховал, если какая мелочь, то мне проще сделать в нормальном сервисе и за нормальные деньги. Если не будет повреждений, то хорошо , а если будут , то разница в стоимости без франшизы в 25т.р. надеюсь покроет эти мелочи .

[Sherlock]

Если стоимость франшизы=стоимость скидки, то логика есть.
А так франшиза- напрягать будет, есть такая вешь как стекла.
По поводу страховой, престоит выплата по угону. Вот думаю, на новую машину другую придеться искать, чтоб без повышаюшего.

[Sherlock]

это имеется ввиду машина купленна в 2010, за 1232000, ибо предыдущую угнали, с циферками напутал

И вас коснулось, не нашли я так понимаю.(
Как боролись с хандорой- покупкой новой машины7)

[Andrew_CRV]

Ингосстрах, что то около 70 тыс. руб. стоит полис

[urakhos]

Застраховал в Ингосстрахе франшиза 10000 руб со второго случая, автопрофи тариф называется. 52 тысячи с оценкой в 900000 тыс рублей. мое мнение только ингосстрах без всяких геморроев выплачивает, да и сервисы нормальные. Это не реклама

[urakhos]

Машина поменялась не успел сменить личные данные Сервант 2,4 2008 года. Стаж 17 лет

[Dude]

КАСКО 20124 р. Как штатный сотрудник.
При выборе компании надо смотреть на ее возраст, место на рынке  и важно иметь какие-то отношения с сотрудниками компании.

[MicSer]

КАСКО 20124 р. Как штатный сотрудник.
При выборе компании надо смотреть на ее возраст, место на рынке  и важно иметь какие-то отношения с сотрудниками компании.

И этим людям хотят отдать  техосмотр.

[Dude]

И этим людям хотят отдать  техосмотр.

не надо ёрничать. Имел в виду что если есть хороший знакомый в компании,  то лучше выбрать ее, при условии, что она надежная и большая и местот в рейтинге наверху.
А эти техосмотры нам абсолютно не нужны. И не отдадут их нам

[MicSer]

не надо ёрничать. Имел в виду что если есть хороший знакомый в компании,  то лучше выбрать ее, при условии, что она надежная и большая и местот в рейтинге наверху.
А эти техосмотры нам абсолютно не нужны. И не отдадут их нам

Может и не отдадут. Но если  страховое лобби уже озвучивает эту идею устами президента, значит владельцы страховых бизнесов давно определились в своих пожеланиях - подмять техосмотр под себя.

[Внучка]

Три года страховалась в МСК (изначально контора называлась "Прямое страхование", потом объединилась с МСК).
Стоимость в 2008 году была минимальной - 57 тысяч на новую машину с учетом допоборудования. На третий год стоимость снизилась до 47, но допоборудование уже не страховала, решила, что некритично.

В прошлом году заменила лобовое (щебень из-под колес впереди едущего) - быстро все оформили, даже без справки ГИБДД.
В этом году на данный момент нахожусь в состоянии ожидания решения по страховому случаю: наезд на одиноко торчащий посреди бордюра маленький, серый, но, сцуко, сильно чугунный столбик с последующим отрывом бампера и всей его начинки (парктроники, омыватели фар, противотуманки). Оформление опять-таки заняло недолго, но чего там в итоге решат и куды пошлют лечиться - еще неизвестно. По результатам отпишусь.

А вот на четвертый год страховаться уже жаба давит. За три года отдано под 160 тысяч, а пока весь потребовавшийся ремонт был в районе 15-18. Теперь, когда машина не на гарантии и ремонтировать многие вещи можно в сервисах попроще, а не у официалов отдавать ежегодно по 40 тысяч кажется расточительством.

[Dude]

Может и не отдадут. Но если  страховое лобби уже озвучивает эту идею устами президента, значит владельцы страховых бизнесов давно определились в своих пожеланиях - подмять техосмотр под себя.

Уверяю Вас, что для Страховщика техосмотр организовать - это геморрой ненужный. Сколько было планов пооткрывать свои СТО и обслуживать там застрахованные авто. Но не прижилось это.. Дело не в деньгах - с этим у больших компаний нет проблем(кроме РГС, там 70% средств - заемные) .
Просто каждый должен заниматься своим делом. Ведь даже свои банки страховщики нормально не создали. А это сходный (казалось бы) финансовый бизнес. Страхование - совершенно особенная довольно сложная сфера. В успешных компаниях работают профи со своим страховым менталитетом и всякая другая деятельность для них неуспешна и тягостна..
Так что если  Дмитрий Анатольевич что-то имел ввиду, то это не с подачи страховщиков. Если эту идею реализуют - то придется через договора с станциями осмотра и техобслуживания все это делать. Наверняка дороже чем сейчас.

[MicSer]

Уверяю Вас, что для Страховщика техосмотр организовать - это геморрой ненужный. Сколько было планов пооткрывать свои СТО и обслуживать там застрахованные авто. Но не прижилось это..

Да не нужно ничего организовывать. Пункты техосмотра уже функционируют и выдают заключение по результатам проверки ТС с указанием исправности/не исправности авто. Опираясь на это заключение работник ГАИ выписывает талон. Вот вместо этого гаишника заключение будет смотреть  сотрудник СК , который уже сейчас выписывает полисы ОСАГО. Заключение  о технической исправности ТС сделают обязательным документом при покупки ОСАГО., т.е. самого талона техосмотра вероятно  не будет вовсе ( ), а ОСАГО будет продаваться только при наличии положительного заключения о техническом состоянии ТС. У любой СК есть список СТО и СЦ которые производят ремонт, осмотр, проверку работоспособности  противоугонных устройств ТС по направлению СК, практически все эти СТО уже готовы проводить техосмотр и выдавать заключение.